Menikö siinä sitten suosio perheautoksi?
Euro törmäystesti 3 tähteä.
osssss
16745
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Mikä malli?
..linkkiä kiitos
jep jep
...mutta se maksaa, nimittäin se turvallisuuden rakentaminen ja siihen liittyvät varusteet. Muutoinhan Dacia on suht hyvin tehty, ei varsinaisia laatuongelmia, mutta jos myyntihinta halutaan alas, niin jostainhan sitä on säästettävä.
Niin kyseessähän on Duster ja tässä linkki NCAP-sivuille: http://www.euroncap.com/results/dacia.aspx
Testi pitää myös osata lukea "auki", eli tarkastella sen osa-alueita.
Dacia pärjäsi hyvin kuljettajan ja matkustajan turvallisuudessa, mutta keulan muoto ja materiaali on sellainen, että se murjoo jalankulkijaa. MUtta ostaja ja omistaja on yleensä siellä sisällä turvassa eikä auton ulkopuolella. Sen jalankulkijan menetykset taas hoitaa liikennevakuutus eli me kaikki.
Mutta en osta autoa törmätäkseni sillä jalankulkijoihin. Ainakin 36 vuotta on mennyt näin mukavasti.
Ei paljoa kiinnosta saako auto jalankulkijatestissä 5 vaiko 1 tähden, täysin yhdentekevää. Dacian kohdalla ei ole väitettykään että se on ns. viimeisintä huutoa tekniikan alalla, 3 tähteä passaa ihan hyvin.
.
Dacia-kuskit ei aja kolareita kuten premium merkeillä ajelevat tekee jatkuvalla syötöllä
.
Testissä ei myökään huomoitu, että Dieseliin saa ESPin, josta tulee 3pst/50% lisää Sefaty Assist luokkaa. Luultavasti siitä voisi tulla yksi tähti lisää.
Vähän paremmalla jalankulkijaturvallisuudella ja vakioESP:llä olisi tullut 4 tähteä. Samassa testausrumbassahan 4 tähteä saanut Mitsun/pösön/citikan sähköautokolmikko sai neljä tähteä, vaikka kolariturvallisuus sai yhtä korkeat pisteet, mutta paremmat turvavarusteet ja etenkin jalankulkijaturvallisuus toivat 4 tähteä.
Ihan hyvä tulos Dacialle. Seuraavat mallit ovat varmasti vielä turvallisempia ilman, että hinta oleellsiesti nousee.
Eipä se kummemmin ole onnistunut monella ns. turvallisena pidetyllä merkilläkään ensi alkuun. Kokemus lisää osaamista. Esimerkkejä:
http://www.euroncap.com/results/saab/900.aspx?class=39ea856a-5cc5-4547-9405-47aa0c091b00
http://www.euroncap.com/tests/audi_a4_1997/14.aspx
Kyllä se turvallisuus varmasti nousee ja sitä myötä hinta, mutta niin nousee myös kilpailijoilla. Näin täytyy tapahtua jos autolle aiotaan saada myyntilupa tärkeimmille markkinoille tulevaisuudessakin.
Jos haluat turvallisen ja modernin auton osta Renault, mutta jos sinulle riittä 5-10v. vanha tekniikka niin osta Dacia.
? En ole oskaan katsellut tähtiä kun autoa ostan. Aivan sama . En ole kolaria ajanut 38v aikana . Jos noita tähtiä ja muita turvajuttuja yms vakuutustyrkyttäjiä uskoo on kyllä elämä mennyttä Perus liikennevakuutus vaan suppea kasko ollut jopa uusilla autoillakin joita pari ostanut mutten enää edes uutta osta vaan kalliimmampuoleisen käytetyn tai nyt siirtänyt pienemmän hankintaan eli duster diesel 4x4. Tähtien perään en kysele se on humpuukia ajkaa varovasti idiootit!
Joillekkin on oma ja ystävien terveys tärkeä ja osa luottaa onneen. Tuolla liikenteessä ei ole yksin.
No siinä tapauksessa kannatta unohtaa daciat kaikki ja siirtä vaikkapatoyota land gruiserin kivaan maailmaan vaikkapa käyttynä uuden dacian hinnalla.
Kolarissa myös ollut ja jenkkipickupilla vatsapuolella maineikas saksan rusina joka kärsi selvästi enmmän mutta oppiipahan toivottavasti yhteiset liikennesäännöt koska jäi henkiin . Oma auto kärsi myös mutta ajamalla pois bmw jäi lyhyenä tielle. Sillä bemarilla oli uutta tekniikkaa mutta rusina siitä tuli.
Dacia ei ole saanut enempää tähtiä kolaritesteissä, koska sen perusmalleista puuttuu ajonvakautus. Mutta ensi vuoden alusta pitää kaikissa EU.n alueella myytävissä autoissa olla sellainen, joten eiköhän Dacia "muutu turvallisemmaksi".
Kyllä täällä on sitten kummaa sakkia kun sanotaan että en aijo ajaa kenenkään päälle tai kolaria????? Ei kai kukaan täys järkinen ihminen aijo ajaa kolaria niihin vain joudutaan jostain syystä joko omasta tai jonkun muun virheen takia eikä siinä ole aikomisen kanssa mitään tekemistä! Olen aina sanonut että liikenteessä on kahdenlaisia kuskeja niitä jotka ovat joutuneet kolariin ja niitä jotka ei vielä ole sitä kokenut! Mutta kyllä ne silmät avautuu sitten kun rytisee niilekin jotka ei aijo kolaria ajaa! Mutta niinhän sitä yleisesti ajatellaan että ei minulle mitään satu !!!!!!!
Kyllä suomessa on vuosittain kymmeniä kolareita, jotka on ajettu tahallaan ja tekijöinä arvion mukaan ihan täysjärkiset ihmiset, jotka vaan hetkellisesti ovat kilahtaneet. Kun ne vauhdilla törmää toiseen, niin on aivan sama onko siinä 1 vai 5 pisteen autot. Tähtiä näkyy joka tapauksessa.
Kuuden (6) kolarin kokemuksella on selvitty lähes 40 vuotta ja aivotärähdystä kummempaa ei ole vielä kohdalle sattunut. Maksumieheksi en ole vielä kolareissa joutunut. Bonukset ovat olleet jo kauan 70 .
Eihän noista hienoista avustimista ole hyötyä kuin osaamattomille. Ne jotka ovat harjoitelleet tarmokkaaasti riskitilanteita varten, voivat niitä väistellä ja torjua, ainakin osittain. Liikenteessä suurin riski on siellä penkin ja ratin välissä ja siihen ei auta deletointi eikä muutkaan sähköllä toimivat järjestelmät.
Paitsi ehkä lobotomia.