Ostin 1.6 pösön vm.-04 vuosi sitten ja alku pärjättiin pelkällä ahkeralla polttimoiden vaihdolla. Kuitenki yhden kylmäkäynnistyksen jälkeen vikaa jos toistakin on alkanut ilmaantumaan. Korjaamolla tekivät moottorinpuhdistuksen (ja muita nippelijuttuja mikä kavensi lompakkoa kummasti) ja sanoivat, että venttiilit pitää vaihtaa eli edessä olisi tonnin remontti. Täällä oon kuitenki lueskellu,että venttiilien nakutus voi olla ihanan ranskikseni ominaisuus joka vain pahenee pakkasten kovetessa.
Voisiko joku fiksu ihminen kertoa pitääkö siihen koslaan oikeasti upottaa vielä ainaki tonni vai jäänkö odottelemaan kevättä..
Oireena on nakutus joka on käynnistäessä melko hiljaista, mutta moottorin lämmitessä kovenee kovenemistaan. Auto myös halvaantuu aika ajoin, esim. ohitustilanteet ovat nykyään tuskaista rinnalla ajoa... ja kaupunkiajossa (tasaista 40-50km/h), auto alkaa nykimään. Mikä tökkii??
Voisiko joku fiksu ihminen kertoa pitääkö siihen koslaan oikeasti upottaa vielä ainaki tonni vai jäänkö odottelemaan kevättä..
Oireena on nakutus joka on käynnistäessä melko hiljaista, mutta moottorin lämmitessä kovenee kovenemistaan. Auto myös halvaantuu aika ajoin, esim. ohitustilanteet ovat nykyään tuskaista rinnalla ajoa... ja kaupunkiajossa (tasaista 40-50km/h), auto alkaa nykimään. Mikä tökkii??
Vastaukset 1
Vanhimmat
niitä tonneja saat upottaa useamman: vaihda äkkiä pois: vaihdossa häviät paljon rahaa mutta pitkässä juoksussa pärjäät, pösössä ainut hyvä puoli: kun vaihdat erimerkkiin niin huonompaa että kyllä saa mutta todennäköisesti paljon paremman