Nyt autona 320 Diesel automaatti BMW vuosimallia 2008 ja täytyy sanoa, että nyt vasta ymmärtää mitä on huoleton autoilu. !00000 km napsahti täyteen ja takana kolme huoltoa ja yksi parkkilöampun vaihto. Auto on hyvä ajettava, hyvät penkit (nahka sport) sopivat stereot (BMW professional) ja ennen kaikkea se toimintavarmuus. Nyt joku sanoo, että on parempia ja niin onkin, mutta omassa luokassani tähän mennessä paras.
Entinen autoni oli Toyota Avensis Diesel ja täytyy myöntää uskoin kaiken maailman tilastoihin ja uskottelin sen olevan toimintavarma ym. Totuus oli, että lyhkäiset huoltovälit ja huoltojen välissä lamppujen vaihto urakkaa ja vielä joku termari piti käydä vaihtamassa. Autona ei ollut kummoinen ja ei automaattilaatikkoa saanut edes rahalla, lisäksi tunnoton keinotekoinen ohjaus. Ainut hyvä puoli oli se, että jälleenmyyntiarvo oli kohtalaisen hyvä, kiitos Suomalaisaten tilatouskovaisten.
Entinen autoni oli Toyota Avensis Diesel ja täytyy myöntää uskoin kaiken maailman tilastoihin ja uskottelin sen olevan toimintavarma ym. Totuus oli, että lyhkäiset huoltovälit ja huoltojen välissä lamppujen vaihto urakkaa ja vielä joku termari piti käydä vaihtamassa. Autona ei ollut kummoinen ja ei automaattilaatikkoa saanut edes rahalla, lisäksi tunnoton keinotekoinen ohjaus. Ainut hyvä puoli oli se, että jälleenmyyntiarvo oli kohtalaisen hyvä, kiitos Suomalaisaten tilatouskovaisten.
Vastaukset 78
Vanhimmat
Omasta luokastasi, ja lakkaa poika haaveilemasta:
Ei ollut tarkoitus loukata ketään, mutta myönnän uskoin itsekkin vahvasti aikoinaan Toyotan ylivoimaiseen laadukkuuteen.
"myönnän uskoin itsekkin vahvasti aikoinaan Toyotan ylivoimaiseen laadukkuuteen. "
Meneppäs välitunnille
Omasta luokastasi, ja lakkaa poika haaveilemasta:
Toyotan laatu :D ehhhehhh!
Kivan PROVON kirjoitit.
Jopas alko palstan päivystäviä tojohörhöjä ahdistaa. No totuus sattuu...
Eihän tällä ole mitään tekemistä BMW:n tai Toyotan kanssa. Reppana kirjoittelee mitä sattuu. Harmittaa vaan, kun tulee lukeneeksi tälläistä roskaa.
Einari, äiskä täällä, tuleppa syömään ja lakkaa niiden höpöhöpö juttujen kirjoittelu
Jopas alko palstan päivystäviä tojohörhöjä ahdistaa. No totuus sattuu...
bemupojut on södejä ja naisellisia...*pusi*
etkä varmaan ikinä vaihda takasin Tojotaan. Taitaa kyyti olla huomattavasti parempaa ja hiljaisempaa?
Samansuuntaiset huomiot, tosin vaihdoin 520 Da malliin. Silloin kun vaihdoin niin tuntui uskomattomalta, että autoa ei tarvitse jatkuvasti viedä johonkin huoltoon ja sen väleissä pikku säätöä. Uskoin sinisilmäisesti Toyotan laatuun ja nyt lähinnä hymyilyttää, kun muistelee niitä aikoja. avensiksen ajettavuudesta ei viitsi edes mainita, tiedätte kyllä miksi.
Jos ette tajunneet, niin aloitusviesti oli sellaista käänteistä vittuilua.
Esim kehumalla huonoa työnantajaa ylisanoin facebookissa
pojan ja pyhän toyotan nimeen, aamen
No sä et kyllä nyt tajunnut mitään, taidat olla käänteinen, eiku kiemurteleva tojotero.
Nää trollien sadut on aina hauskoja lukea. Lisää hupia kansalle. Tämmöiset pitemmät sadut on mukavampi lukea kuin semmoiset idioottien kommentit kuten " Vittu paska auto".
Etpä paljon taida autoista tietää. Et edes tiedä mikä on termostaatti.
Ja Aveen saa myös diesel-automaatti yhdistelmän. Taidat olla joku amisjätkä jolla ei ole rahaa ees fiatiin.
finninaama kenties ostaa diesel-automaatti aven 2008, kerro mistä sait, tehtaan valmistusohjelmaan se tuli vasta viime vuonna.
Aveen ei saanut automaattia dieseliin. Aloituksessa oli kyse juurikin vanhasta Avesta.
En olisi uskonut, että aiheuttaa näin paljon ahdistusta kirjoitukseni. Ave oli vuosimallia 2006 ja automaattia ei saanut Dieseliin ei sitten mitenkään. En osaa sanoa muista, mutta itselläni BMW on ollut huomattavasti laadukkaampi ja vähemmällä huollolla, kun Ave aikoinaan. Ajo-ominaisuudet ovat nannaa, tai ainakin itse tykkään ja paljon. :)
*** *** ***
Kirjota tuo juttu johonkiin BMW foorumiin niin joku saattaisi uskoa sen. Täällä harrastetaan vain provosointia ja trollausta joten juttuasi pidetään feikkinä.
Laita sitte linkki jos kirjotat tän oikeeseen foorumii.
*** *** ***
Ihan uskottava juttu, olihan Toyota avensis uusimmassa katsastustilastossa 49 vikaisin auto ja jos kilometritkin olisi huomioitu olisi toyotan-paska löytynyt renault lagunan kanssa jaetulta viimeiseltä sijalta...
Muutenkin ihmiset vaihtavat välillä automerkkiä joten ihan hyvin tuo voi olla mahdollista. Tiedän sellaisia ihmisiä jotka ovat vaihtanee Hondan Jaguariin, Fiatin Bemariin ja Nissanin Audiin. Homma menee myös toisinpäin, yksi tuttava vaihtoi Mersun Fordiin.
Joillakin ihmisillä on ihme päähänpinttymä että jos kerran omistaa Tojon, niin aina jatkossakin on ajettava Tojolla. Ei se niin mene. Itsellänikin on ollut 18 vuoden aikana viisi eri merkkistä autoa.
Jep, kannattas käydä koeajamassa muitakin kuin se tojo. Minäkin olen törmännyt samanlaiseen kaveriin, (kauppamies ajaa paljon) joka vaihtoi anjoviksen vanhempaan 500-sarjan bemuun ja kommentit oli samanlaiset, kiitteli erityisesti bemun ajo-ominaisuuksia. Että ei se ainoa tämä aloittaja ole, joka on merkkiä vaihtanut, vaikka tojo-miehet onkin hyvin merkkiuskollisia. Vanhasta toitsusta saa hyvän hyvityksen uuteen tojoo.
Onneksi on näitä erilaisia valintaperusteita. Itse pyörin vain vähän tuossa kaupungilla eikä ajo-ominaisuuksilla ole mitään merkitystä. Tärkeintä on luotettavuus ja jälleenmyyntiarvo. En maksaisi 50 000 Euroa autosta vaikka tulisi lottovoitto. Ennemmin uusi sijoitusyksiö.
Minulla tulee olemaan toisinpäin tässä tulevaisuudessa... Vaihdan tulevaisuudessa 325 diesel BMW:ni Toyotan Rav 4: seen jota olen saanut paljonkin lainata miesystävältäni. Hänkin pitää Ravia huomattavasti fiksumpana kuin saman hintaluokan bemariani. Ongelma bemarissa on huonomaineiset huollot "joissa aina löytyy jotain akuuttia korjattavaa". Vikoja ilmenee myös useammin kuin toyotassa, - olen kuullut ja tilastot kertovat samansuuntaista. Laakkonen on komeillut Hesarin kuluttajaviranomaisen lisatassa jne jne. "Halvat Laakkosen parinkympin euron katsastustarkastukset löytävät aina jotain korjattavaa". Itselläni nyt parivuotias ylläoleva 3- sarjan bemari ja alle satasen on ajettu. En itse oikein ymmärrä kuinka joku kirjoittelun avaaja voi pitää ko mallia jotenkin ylivertaisena?!?... Ehkä juuri se kokemus puuttuu kirjoittajalta, eikä ko mallit ole ihan vertailukelpoisia muutenkaan. Jos voisi mennä ajassa taaksepäin ennen ostohetkeäni ottaisin itse mielummin Lexuksen mutta se kai on vielä kalliimpi kuin nykyinen 3- sarjan bemarini. Noh... makunsa kullakin ja voihan olla että kyseinen keskustelunavaaja nauttii hyvästä ostoksestaan. (Kirjoitus sisältää niin yksinkertaisia kirjoitusvirheitä, että herää kysymys että kyseiselle onnenpekalle 3- sarjan bemari todella tulee olemaankin se kaikki mitä hän on saanut elämässään aikasiksi). Itse en pidä autoani pröystäilyn arvoisena. Kyllä se hymy hyytyy kun viet sitten aikanaan bemppusi huoltoon ja merkkikorjaamoihin. Jotain voit päätellä jo siitäkin, että hintahaarukka huolloille ilmaistaan ainoastaan "Alkaen- hintoina" ja korjaushinnat heittelevät haarukassa aina useita satoja euroja. Täsmällisiä ja tarkkoja hintoja en itse ole saanut Bemarin merkkihuolloista ainakaan Laakkoselta. Ja minusta bemari takavetoisena on hieman nolo ostos ainakin talvella... työntäjiä tarvitsee että pääsee pienestäkin lumipenkasta pois. Niissä tilanteissa toivoisi että halvempikin kelpaisi... No hienoa kai sellainenkin tilanne on...
HOHHOOO nice try wannabe gay-amis mutta valitettavasti 325 dieseliä löytyy ainoastaan e36 korimallista.
Miten niin? Löytyyhän E90/E91 325d.
Tätä itkua bemarin korkeista huoltohinnoista on minun vaikea ymmärtää. Omistin aikoinaan Ford Mondeon ja sen huoltaminen maksoi itseasiassa enemmän, koska huoltoväli oli selvästi lyhyempi. Bemariani olen huoltanut auton oman huoltoilmaisimen mukaan ja huoltoväli on ollut 31-33 tkm. Viimeisin huolto maksoi noin 300e. Onko tässä valituksessa kyse paikkakuntakohtaisista eroista? Ryöstetäänkö bemarikuskeja jossakin päin Suomea?
Kannattaisikohan ensiksi tutustua malleihin joita BMW myy nykyään? Hinnastossa on 325d.
Nolasit itsesi aika pahasti
Ihan kommenttina, en pidä ylivertaisena. Jos luet kirjoitukseni loppuun niin todennäköisesti huomaat itsekkin asian. Vertasin kahta autoa joista jälkimmäinen hankintani huomattavasti parempi ja käsittääkseni saan sen myös tuoda ko. merkin palstalla esille.
Vikatilastot saa sanoa ihan mitä vaan, vertaan Avensista ja BMW:tä ja totean, että Toyota tarvitsi enemmän huoltoa ja korjauksia. Korjaukset olivat pieniä, mutta jatkumona ärsyttäviä ja lyhyen huoltovälin ansiosta todella ärsyttäviä.
Huolloissa käyty kolme kertaa ja sekin luki kirjoituksessani ja huollot olleet todella halvat, tosin en ole käynyt Laakkosella.
Kirjoitusvirheistä totean, kun osaat itse kirjoittaa virheetöntä tekstiä niin kommentoi vasta sen jälkeen toisten kirjoituksia.
Talvella en ole kohdannut BMW:n ajamisessa mitään noloa ja yhtäkään työntäjää en ole tarvinnut, joten olisiko aika kurkata ongelmasta peiliin. Renkaina on muuten kitkat.
En oikein saanut selkoa mitä ihmettä yrität viestilläsi sanoa? Aloittajahan ei pidä autoaan mitenkään"ylivertaisena" ainoastaan omien kokemustensa perusteella parempana ja laadukkaampana kuin edellinen autonsa, tämähän käy selväksi kun lukee aloittajan viestin ja ymmärtää lukemansa. Ilmeisesti näin ei kohdallasi ole.
Huonomaineiset huollot...? mitä ne on, käsittääkseni jokaista automerkkiä täytyy huoltaa, 20 vuoden kokemuksella autojen korjauksesta ja huollosta voin sanoa, ettei bmw eroa hyvinkään paljoa muiden merkkien ylläpitokustannuksista, on jopa halvempi huoltaa kuin moni muu, tietenkin myös halvempiakin löytyy. Noin yleisesti, "maanantaiyksilöitä" on kaikissa automerkeissä.Olet kuullut vikoja esiintyvän useammin... no missä, esson baarissa varmaan...
Vai on se rav4 miesystävän mielestä fiksumpi kuin kolmossarjan bemu, yllätys kun miesystävälläsi on rav4... no näin varmasti on jos ajo on maasto/huonoilla teillä pääasiallisesti tapahtuvaa, mutta jos ajetaan pitempiä matkoja, niin sanoisin että vaaka kääntyy.. tuohon vertailuun oikeampi verrokki toyotalta olisi juuri tuo avensis tai vastaavasti bemarilta x5.
Lopuksi sanoisin, että tuon kirjoituksesi perusteella, olet aika lailla väärä ihminen menemään henkilökohtaisuuksiin kenestäkään puhuttaessa, kukin pohtikoon mielessään mitä tarkoitan.
Pääkaupunkiseudulla on muitakin Bemarin huoltoliikkeitä kuin Laakkonen. Ainakin Autokeskus ja Metro-Auto.
Minun autoni huoltojen hinnat ovat pääsääntöisesti pyörineet 250-350 euron välissä ja pidän niitä kohtuullisina. Huoltojen väli on kuitenkin noin 30 tkm.
Mikä on Toyotassa?
Minulla on myös Lexus ja pidän autoa laadukkaana, mutta huoltojen hinnat sekä varaosahinnat ovat kyllä korkeita.
Lexus ei pääse lähellekään ajo-ominaisuuksissa Bemaria, tosin eipä taida päästä kovin moni muukaan. Ei ongelmia talviajoissa.
Muuten, myös Lexus on takavetoinen.
30 000 joo eipä kannata ostaa sitten tuollaista autoa jota ei ole huollettu vuosittain.
Onko ihan O.K. huoltaa autoa joka kolmas tai neljäs vuosi?
tarkemmin, huoltoväli on ajotavasta riippuen noin 25-30tkm, kuitenkin vähintään kerran vuodessa.
Tästä muistuttaa huoltoilmaisin, joka kertoo kyllä mistä syystä ja millainen huolto tulee.
http://www.youtube.com/watch?v=Ippnztg3A_o&feature=related
Itse suhtautuisin aloituskeskusteluun varauksella. Minulla on juuri 2008 vm BMW 320 D ja siinä on ollut vikaa ihan heti uutena ostosta lähtien. Auto ostettiin Laakkonen Espoosta. Sähkövika ilmeni jo kuukauden sisällä ostohetkestä ja auto hinattiin korjaamoon. Laakkonen itse totesi lisää vikoja huollossa "jotka olisi syytä korjata välittömästi" ja kun takuuaika oli päättynyt niin sähköviat todella alkoivat. Nyt vikana on ajoittain pätkivä tuuletin (sammuu ajon aikana itsestään) ja "auton erikoiset toiminnot" kuten että esim. kaikki ikkunat laskeutuvat samanaikaisesti ilman erityistä syytä. Nämä em viat viittaavat myös sähkövikoihin. Nyt annan noiden pikkuvikojen vain olla, sillä yrittäjänä aika on hieman kortilla. Olen toki myötä- tyytyväinen kun jollakin toisella on juuri saman mallin yksilö todella onnistunut valinta. Keskustelun avaajaa rasittivat Toyotan "lamppujen vaihto" ja (mielestäni muut pikkuviat) siis mIelestäni nuo seikat ovat aika pieniä, ja halpojakin mitä avauskeskustelun autoilija luettelee... Ja on ne aika pieniä maksujakin verrattuna BMW:n merkkikorjaamojen maksuihin. Onneksi löysin todella hyvän ja noin neljä kertaa edullisemman korjaamon mitä esim Laakkonen on. Tai sitä suositeltiin minulle. Ajettavuudessaan esim kesällä BMW on hyvä. Sain oman ajokkini edullisesti juuri vikahistorian vuoksi ja siksi hankin sen. Sama raha ei riittänyt Priukseen mutta sama raha on kuitenkin mennyt loppujenlopuksi korjausten ja aiemmin kovien huoltomaksujen muodossa. Veljeni on taksialalla, ja ainakin hän väittää ettei priusta tarvitse muuta kuin huoltaa eikä korjauksia ole ollenkaan. Siksi kuulemma taksit vaihdetaan niihin nykyään. (Ja kai taksi- isännät ovat niin ITARIA tyyppejä ettei ne halua polttoainelaskujakaan..). Mutta tämä on oma kokemukseni juuri samasta 320 D bemarista joka sattuu olemaan vielä samaa vuosimalliakin. Mutta onnea hyvästä ostoksestasi ;) Toivottavasti se tulee olemaan hyvä ja huoleton valinta jatkossakin.
Aika säälittävä yritys. Sähkövika kuukauden päästä... hohhoijaa. Ajele sillä Corollalla ja muista varata ensihuolto, välihuolto, öljyhuolto, määräaikaishuolto ja ota vielä aika takaisinkutsuun.
Nyt täytyy siteerata vanhaa kouluaikaista rehtoriamme, jolla oli tapana sanoa: en malta tässä yhteydessä olla mainitsematta..
Vai suhtaudut sinä aloittajan tekstiin varauksella? Samalla varauksella kannattaa suhtautua myös sinun kirjoitukseen. Ihmettelen suuresti ajatusta joka kirjoituksestasi haiskahtaa: minulle sattui huono yksilö, siis kaikki bmw:t on huonoja...? Se että kohdallesi on sattunut ns. "maanantaikappale" (joita muuten on jokaisessa koskaan valmistetussa automerkissä) ei automaattisesti tarkoita, että kaikki kyseisen merkin autot sellaisia olisi.
Yrittäjänä, niinkuin itsekin, tiedät varmaan vanhan totuuden: Huonosta palvelusta ihminen kertoo kymmenelle kaverilleen, hyvästä yhdelle, sama juttu näissä autoista puhuttaessa. Jos joku on tyytymätön, sanottakoon nyt vaikka bmw:hen(sama pätee kyllä joka automerkkiin) on häntä kohden ainakin kymmenen tyytyväistä hiljaista omistajaa.
Lopuksi sanoisin, että veljesi kertomukseen kannattaa kyllä suhtautua varauksella, autoa joka kestää ammattiajon ilman yhtäkään korjausta(pienempää tai suurempaa) ei ole ainakaan vielä edes valmistettu.
kantapäänkautta kokenut. Isän puheet toyotasta yms yms yms muiden ajelin toyotalla monia vuosia, uskalsin vaihtaa isoon kutos moottoriseen pemariin.
Tuntui hienolta unohtaa jakopään vaihto stressaukset ja ainaiset huollot... Nyt kun saa mennä 30 000km täysin huoletta, jolloin vaihtuu öljyt ja suodattimet, ehkä jopa tulpat... ja taas mennään 30 000tkm. Nyt 115 000 takana ja ei mitään vikaa ole ollut.
Mihä hauskinta, matka-ajossa kun pihalämpötila on 2 astetta ja vauhtia 100kmh, sekä kahdet punaiset valot ja kaksi eri risteystä, matka-ajo kulutus 6.2l/100km. Mikä on vähemmän kuin edellisessä corollassani, nyt miltein tuplaten isompi moottori :D
Kai se jotai on ku ajaa tojolla 100kmh niin kierrokset on jossain 3 tonnin kieppeillä, ja aina pitää olla kaasu pohjassa että pääsee liikennevirran mukaan... kun nykyisellä bmw:llä kierrokset noin 2 000rpm ja pintakaasulla tehdään se mitä tojossa tono pohjassa.
Kylläpä naurattaa. Onhan noissa vanhemmissa vuosimalleissa tosiaankin jakohihna. Tuskin muistan aikaa...
Pitäähän tämä tosiaan huoltaa joka vuosi, että onhan aika usein.
Onhan sinua varten myös v8 tojo.
Ja sitten heräsit unestasi kun äiti tuli herättämään kouluun,autokorttiin sinulla on vielä vuosia,mutta ainahan voit haaveilla siitä,kuinka vaihdat isiltä perityn aven bemariin sitten isona...
Joko tuli?
Toyotalla ajat huolettomasti. Jos bmwsi kestää niin tiedät mitä on huoleton autoilu.Toyota on ollut vuosikymmeniä huoleton auto. Helppo elämä Toyotalla.
Bmwn huonoin piirre on ettei sillä ilkeä ajaa kun bmwt ovat niin idiootimaisia liikenteessä häpeä bmw.
Kummaa porukkaa tällä palstalla. On kuin suuri loukkaus puhua omista kokemuksisista.
On kuin Lada-henki olisi iskostunut joidenkin päähähän. Vain tietyt merkit ovat sallittuja joidenkin rajoittuneissa aivoissa. Ladan poistuutua markkinoilta tiety japsit tai skoda hyväksytään.
Mikä hitto suomalaisia vaivaa jos itse itse hankkimillaan rahoilla ei saa ostaa tai ei uskalleta ostaa haluamaansa autoa.
No onhan muissakin maissa samanlaisia automerkki akitaatoreita, mutta Suomessa ääliömäisimmät.
Itse olen ajanut monen kokoisilla ja merkisillä autoilla useissa maissa. Nykyinen autoni Suomessa on BMW X5 joka on toistaiseksi paras näissä olosuhteissa ja vaikka piipahtaisi Kesi-Euroopassakin. Hyviä asian osaavia edulsia merkkihuoltoja löytyy kunhan ei valitse suurinta. Huollot ovat halvemmat kuin monien japsien, Volvon tai korealaisten.
Mitä väliä mikä auto kelläkin on,kunhan vaan ei ole TOYOTA!
Halvin 320diesel automaati bmw maksaa vähän yli 47000 eur
Toyota avensia manuaali diesel vähän yli 27000 eur eli bmv on 74% kalliimpi
Voiko näitä autoja edes verrata.
Sama kun vertais tuota 47te bemaria johonkin 81 te autoon.
Esim lexus gs450 hybridiin, tai e sarjan mersuun e350 cdi Autom joka maksaa vain 71 te. eli on vain 50% bmv:täsi kalliimpi.
Joo onhan tuo vähän omituista verrata eri luokan autoja. Jos BMW ei olisi Toyotaa parempi niin se vasta omituista olisikin.
Toisaalta 3 sarja on pieni auto joten 5-sarja olisi parempi vertailukohde anjovikselle.
Toyota Avensis 2.0 D-4D 126 Linea Sol Plus Wagon
33620 e
vs.
BMW 5-sarja Touring 520d Business
53517 e
Bemariin joutuu kyllä ruksimaan varusteita perushinnan päälle.
Mutta hinnan mukaan Bemun pitäisi olla paljon parempi.
Katso bemarin vakiovarustelistaa ja ihmettele.
toki voit ruksata sieltä paljon kaikenlaista, mutta jo vakiovarusteilla (business-malli) se on varsin kattavasti varusteltu.
Ja on se joka tavalla paremman luokan auto kuin Avensis. toki niin pitääkin olla.
olla parempi,jos hintalappua tuijottaa pelkästään.On syytä kysyä,onko asia käytännössä näin. Ja jos on,niin mistä BMW:ssä oikeen maksaa,mikä selittää sen korkeamman hinnan? Luulis,että tällä hinnalla on jo vakiona lähes kaikki,mitä ei halvemmissa autoissa ole,mutta nähtävästi kyse onkin vain siitä,että jos ostajalla on tarpeeksi pätäkkää niin voi valita kaikkea turhaa(kin) siihen päälle sitten,tyhmiltä rahat pois :)))
Onko BMW 5-sarja parempi ajettava kuin Avensis? On.
Onko siinä enemmän vakiovarusteita? On. Ei kannata katsoa listan pituutta, Bemareissa ei listata kaikenlaisia siaan kuuluvia kilkkeitä kuten esimerkiksi sitä, että tuulilasinpyyhkimet siirtyvät automaattisesti tihkulle kun auto pysähtyy. Tämä vain esimerkkinä, samalaisia asioita on kymmenittäin.
Autoon voi valita kaikenlaista yönäöstä head-up näyttöön. Nahkalaatuja on useita, ja voit valita vaikka kokonaisen nahkasisustan, jolloin muunmuassa kojelauta on nahalla päällystetty. Valinnaisia varusteita on todella mittavasti, iso osa sellaisia joita ei moneen merkkiin saa laisinkaan.
Ja ajettavuudeltaan, melutasoltaan etc. 5-sarjan bemari on todellakin selkeästi Avensista parempi. Perheessä on ollut molemmat.
kuitenkaan taksissa näy, miksiköhän? Avensista toki näkyy, aika paljonkin. Olisikohan syynä hinta-laatusuhde vai yleinen huolettomuus. Taksit kun ei oikein joutaisi korjaamoilla seisomaan.
Eli ei tässä siis mitään ihmeellistä ole. Jos maksaa enemmän saa enemmän.
Näinhän se on.
Ovatko nämä samanhintaisia autoja? Oma valintani taitaa kohdistua Lamborginiin.
Ainakin täällä Epoon Matinkylän nurkilla on aika paljon 5-sarjan bemaria taksina.
Avensista nykyisin jo selvästi aiempaa vähemmän.
Näinhän se on, että kun maksaa enemmän niin myös saa enemmän.
Ei siinä mitään kummallista ole, eikä sitä pitäisi edes kovin paljoa ihmetellä.
Minulla on varaa Avensiskseen ja sen olen valinnut, mutta en väitä että se olisi parempi kuin 5-bemari.
Joku viisas on mulle joskus sanonut että tojota corolla ja auto rahalla, näihän se taitaa nykypäivänäkin mennä.
Myöskin omasta mielestäni tämä ketju on täynnä virheitä, eihän kukaan voi hyvällä omallatunnolla sanoa tojotaa autoksi, kulkuvälinehän se vain on. Premier-autot, joihin BMW ehdottomasti kuuluu, ovat sellaisia joihin aina istahtaa hymyssä suin. Tulee erittäin hyvä tunne sisäisesti kun huomaa että on saanut jotain tässä elämässä aikaan. Kun kutoskone alkaa murisemaan ja lähden liikenteeseen, hymy ja sisäinen tunne eivät voi olla suurempia, kun huomaa jonkun pääsiäsmunanmallisen ranskalaisen tai vetovammaisen tojotan tai nissanin yrittävän liikkua liikenteen mukana. Aika usein saa vihaisia katseita, varsinkin silloin kuin ajaa niin että sujuvoittaa liikennettä, tojotakuskeja selvästi ärsyttää se, että he siirtvät tuulipuvuissaan siinä iki-ihanassa tojotassaan taas paikasta toiseen, eivät aja.
Mutta eihän kaikki voi onnistua elämässään, pitää olla myös tojotakuskeja, jotta meillä bemaristeilla olisi hauskempaa liikenteessä!
Niin ja ammattiautoilusta sen verran, eräs ystäväni ei voi ymmärtää miten nämä taksit alkavat siirtyä näihin priuksiin, autohan on kuitenkin heidän työväline se, missä he viettävät suurimman osan työajastaan. Hän vertasi priuksella ajamista toimistotyöntekijään, joka istuu puuhalon päällä, ei hyvältä tunnu mutta ei se kalliskaan ollut, vieressä istutaan useamman sadan euron toimistotuoleilla, mutta elämähän on valintoja täynnä.
Yksi ystävä ei ymmärrä mutta ammattiautoilijat ymmärtävät ja aika moni muukin. Prius antaa mukavaa kyytiä ja on toimintavarma sekä vähävikainen. Olen ajanut Priuksella sekä ollut taksi-Priuksen kyydissä. Ei mikään edustavin peli, eikä kojelautakaan itseäni suuremmin miellytä.
Yleispätevä taksiautoksi.
bmw ja muut vastaavat ovat kyllä laadukkaita ja hyviä autoja. jollaista ostaessa tulee kaupan päälle sellainen valitettava / joillekkin haluttu, vivahde jota itä autoihin ei saa edes isolla rahalla. taka reiän kuva kuljettajan otsaan
Pensa mallin BMW tä vaan moittivat autoilu ohjelmassa että keskikulutus liikkuu liki 13litran luokassa ettei se ole enää nykypäivää,dieseli motorit sitten luku sinänsä ne kestää tai sitten laukeaa hyvinkin vähillä kilometreillä,no kestääkö nyky dieseleistä enää monikaan niin kuin entisajan ahtamattomat kesti.
Peelo ei osaa edes yhdyssanoja HÖÖHHÖÖHHÖ
Hauskaa jättää bemarit kattelemaan takavalojani, viimeks jäi V12 bemu ja sen kuski jäi jälkeen vilkutteleen valoja ja kun pysähdyin huoltsikalle, niin kaveri tuli ihmetteleen mikä kone mun Chevroletis oikein on.
Ostin uuden 2 litrainen Avensis -04 ja se nyki uudesta asti, sanoivat Tojolla että on huonoa bensaa Suomessa sitten sanoivat että on ominaisuus ja on he ovat muitakin samanlaisia autoja ajaneet jotka nykivät. Nyt on alla 520i ikinä en enää Tojon liikkeeseen mene!
No nyt et edes yrittänyt kunnolla =(
Jos kirjoittaa provosoivia satuja niin voisi niitä edes vähän yrittää todellisemmaksi keksiä. Pilaat vain trollien maineen.
sitä ny verrataan! tojotaa pitäisi mieluumin verrata polkuautoon
Ei noin uusissa autoissa (2008) pitäisi olla muita vikoja kuin kuskin aiheuttamia!
Mutta bemaristin on hyvä tietää, että autoa ei ole tarkoitettu kuin mallikauden verran liikenteeseen. Vai mitä mieltä siitä laadusta olette kun avaimeen ei voi vaihtaa akkua/patteria ja se kestää tasan 5 vuotta. Autoon sen akun voi ja pitääkin nakubemarissa vaihtaa jo ennen sitä. Niitä tosin saa 2 yhden avaimen hinnalla eikä tarvitse kuukautta odottaa!
Muitakin vaihdettavia osia kertyy pikkuhiljaa ja vain alkuperäisosina saatavina ylläpidosta tulee aika tyyristä, harmittaa kun ei ole varaa uudempaan autoon!
Itse olen automaattivaihteiston vankkumaton kannattaja ja moni autonvalmistaja osaakin nyt sellaisia tehdä, myös BMW mutta sen kanssa kestävyys on sitten arpapeliä eli GM:n laatikot eivät kestä kuin 200tkm, omassa 236tkm. Aikaisemmin olen ajellut yli 500tkm ilman vaihteistohuolia muilla saksalaisilla: MB, VW ja Audi. Mutta MUKAVA on bemari ajaa siksi tuo laaduttomuus harmittaakin...pakko siirtyä japanilaisen kuskiksi mut ei tojoa!
ZF tekee BMW:n automaattilaatikot.
Ovatko nuo samanhintaisia autoja? Miten käyttökustannukset ja kulutus? Jälleenmyyntiarvo on kyllä tärkeä ostettaessa, jos omilla rahoilla ostaa.
Melko hölmöä hehkuttaa, että on paljon huolettomampi auto, jos piti joku polttimo vaihtaa. Kaikki tilastot puhuvat tuota vastaan.
Käyttökustannukset yleensä Toyotassa kohtalaisen isot, johtuen tiheästä huollon tarpeesta. Eikös aloittaja juurikin puhunut tilastoista ja niihin sokeasti tuijottamisesta.
Ajan itse eurooppalaisella ja mm. en koskaan vie autoa mihinkään katsastushuoltoihin tai oikeastaan pissapojan testaus on ainoita toimia matkalla konttorille joka tulee suoritettua. Katsastu tilaus on aina sellainen "ai niin sekin ja samantien konttorille". Luin jostain, että Toyotan omistajat varsin tarkkoja autoistaan ja ehkä silläkin tilastollista merkitystä
Niin ja vielä jos kahlataan nettiä niin eiköhän jokaiselle löydy mieleinen tilasto.
mitä hehkuttaa? Selkeästi kahden eri auton käyttökertomus ja tällä kertaa toinen oli huonompi. Ei tuollaisesta saa vetää herneitä nekkuun.
Seuraavaksi ostan askin tupakka ja ajan edelleen mun rakkaalla Fiat unolla =)
On muuten pirtsakka ja toimiva peli, ei oo tarvinu paljoo mitään suurempaa remppaa tehdä, mitä nyt viime syksynä vaihdoin renkaat ku alko tulla lunta.
Fiat on muuten mallia Turbo i.e ja toimii ku junan vessa, en vaihda sitä ikinä mihinkään. Pesen ja vahaan sen joka viikko, teen sisäpesun samalla ( vaikkei tarvitse ) mut siinä samalla sekin tulee tehtyä. Öljyt tarkistan joka aamu,ei oo tarvinnu lisäillä. Ai että poijjaat kuinka makiaa on sillä ajella =)
Ja täytyyhän sitä nyt pikkasen kehuakkin kuinka "hätänen" se on, kerran lähin viivalle yhen, sattu muuten olee BMW oisko ollu joku 325 tms, ni se jäi ku tikku paskaan. Mulla oli erikoinen taktiikka siinä, laitoin pakin päälle ja kun oli aika lähteä ni mä lähinkin peruuttaa :D Luuli piru parka, että joko se häipy tonne horisonttiin ku ei näy missään. No loppujen lopuks otettiin uusinta lähtö ja täytyy sanoa rehellisesti että melko kauan se jakso roikkua perässä (n.50m) kunnes mä luovutin ja ANNOIN sen mennä ohi....että näin.
Bemarilla pääsee. Ajamisen ilo.
"Ja täytyyhän sitä nyt pikkasen kehuakkin kuinka "hätänen" se on, kerran lähin viivalle yhen, sattu muuten olee BMW oisko ollu joku 325 tms, ni se jäi ku tikku paskaan. Mulla oli erikoinen taktiikka siinä, laitoin pakin päälle ja kun oli aika lähteä ni mä lähinkin peruuttaa :D Luuli piru parka, että joko se häipy tonne horisonttiin ku ei näy missään. No loppujen lopuks otettiin uusinta lähtö ja täytyy sanoa rehellisesti että melko kauan se jakso roikkua perässä (n.50m) kunnes mä luovutin ja ANNOIN sen mennä ohi....että näin."
Epäilen erittäin paljon tuota kirjoittamaasi.
niinpä, turbo uunossa on vakiona kokonaiset 105hv(suomeen tuoduissa 1,3 versioissa), joka ei todellakaan tee suorituskyvystä vielä hurjaa.... 0-100km/h n. 8,5s ja parinsadan huiput. Vertailun vuoksi e36 325(m50b25) 191hv 0-100 n.8sek n.225km/h
HAHAHAHAHAAAAAA............Otitko saatana tosissas???? Tais olla melkonen "shokki" JOS oikeesti tolleen kävi......VOI LUOJA!!!! =)))) Ootte te bemaristit herkkähipiästä kansaa.
Mitä sä vittu oikeesti luulet, voiko tosiaan tollasella Fiatilla jättää jälkeensä muuta kuin vitullisen öljy vanan??
Mitä jos siinä Turbo i.e.ssä olikin enemmän tehoa ku vakiona?? HÄ?!?!?
Sä voit Tupakkaukko mennä sinne sun bemariin itkemään ja miettimään tätä tosi asiaa, jotta SUN bemari EI ole se nopein auto tässä maassa, saatika muuallakaan. Tollanen pikku paska, kuten Fiat Turbo i.e on melkosen kova vastus...ja hei, ei ne tehot määrää pelkästään sitä menoa vaan kuljettaja. Veikkaan, että sä et edes uskalla ajaa 120km/h kovempaa..........Vitun hippi =)))
"Fiat on muuten mallia Turbo i.e ja toimii ku junan vessa"
Sillohan sun fiattis on koko ajan Jumissa paskassa.