Ostin käytetyn auton ja huomasin, että oikenpuolen eturengas ottaa sisälokasuojaan kiinni jyrkästi vasemmalle käännyttäessä ja jousituksen toimiessa. Tästä johtuen oikean puolen sisälokasuojasssa on kulumisjälki ja näyttävät olevan ovat kai isommat kuin rekisteröintitodiksessa luetellut.
Rekisteri todistuksessa lukee:
Tyyppihyväksytyt renkaat:
aks1 & aks2: 195/65R15 88T
Muut renkaat
aks1 & aks2: 195/65R15 88T, 205/65R15 88T, 205/60R16 88T, 205/60R16 88T, 215/50R17 88T
Alla olevat talvirenkaat ovat kokoa:
215/65R16
Eli kysymys kuuluukin onko nuo renkaat lailliset?
Auto on liikkeestä ostettu ja vielä on voimassa jonkinlainen takuu.
Rekisteri todistuksessa lukee:
Tyyppihyväksytyt renkaat:
aks1 & aks2: 195/65R15 88T
Muut renkaat
aks1 & aks2: 195/65R15 88T, 205/65R15 88T, 205/60R16 88T, 205/60R16 88T, 215/50R17 88T
Alla olevat talvirenkaat ovat kokoa:
215/65R16
Eli kysymys kuuluukin onko nuo renkaat lailliset?
Auto on liikkeestä ostettu ja vielä on voimassa jonkinlainen takuu.
Vastaukset 11
Vanhimmat
1) Vierintäkehä 8% suurempi kuin vakiokoossa, laki sallii 5% suuremman.
2) Nopeusmittari näyttää tuon saman 8% liian vähän, siis kun mittari näyttää 100 km/h niin todellinen nopeus on 108. Alkuperäinen mittarivirhe ei tod. näk. ole tuota 8% joten mittari näyttää liian pientä nopeutta ja lain mukaan se ei saa näyttää yhtään km/h liian vähän.
3) Tämä on se pahin; rengas ei saa osua koriin tai akselistorakenteisiin missään renkaan kääntökulmalla tai jousituksen asennossa.
Eli ainakin kolmessa kohdassa tuo koko ei ole laillinen.
Mene liikkeeseen vaatimaan autoon sopivat renkaat.
Kiitos kaikille vastauksista..
Nyt on uudet pienemmät renkaat alla. Huollosta vain soittivat, että onko merkki ja ehdotettu koko 205/60R hyvä.
Nyt ei enää raasta vaikka kääntyy vähän muhkuraisemmallakin pihalla.
Laki sallii 51 mm suuremman renkaan. Nopeusmittarin näyttämä on tarvittaessa korjattava, lukee laissa, mutta ei mitään 5 % sääntöä. Rengasmyyjät ja STRO-normit pitävät 5 %:n vierintäkehämuutosta suositeltuna rajana.
Eli 215/65R16 rengaskoko olisi ollut laillinen jos nopeusmittarin näyttämä olisi ollut ok, eivätkä renkaat olisi osuneet koriin missään asennossa.
koko on laillinen, siinä on joku muu vika.
"koko on laillinen, siinä on joku muu vika"
Heh hee, joo koko on laillinen.
Niin on kaikki muutkin koot.
Tuo koko vain ei ole tuohon autoon sopiva...
Antsa luetteli tuossa yllä hyvät argumentit asiasta. Mikähän vimma on ollut laittaa täysin poikkeavan kokoiset renkaat alle? Vaihtoehtoinahan annetaan 205/60R16 ja alle on sitten arvottu aika paljon korkeammat gummit, 215/65R16 . Ja nyt ne ei mahdu pyörimään eli ei kelpaa.
Kysys myyjältä kantaa tähän asiaan. Se on toki ollut tarkistettavissa vaivatta kauppaa tehdessä.
renkaat eivät saa ottaa kiinni mihinkään, se on laitonta ja kauppiaan on asia korjattava omaan laskuunsa.
Myös sisälokarin kiinnitys saattaa pettää ja se aiheuttaa kiinniottamisen.
Jonkinlainen nyrkkisääntö on että vain yhtä lukemaa noista kolmesta voi muuttaa samalla kertaa alkuperäisestä esim 195/65R15 => 205/65R15 , mutta jos muuttaa kahta suuretta kuten sinulla oli tehty, niin todennäköistä on että tulee ahtautta.
Renkaalla ei ole koskaan niin ahdasta etteikö voi laittaa "yhtä pykälää suurempaa" , mutta jos kasvattaa sekä leveyttä että vannekokoa samalla kertaa, niin pitää vastaavasti pienentää profiilia esim. 65=>60 .
Jos haluaa SAMANkokoisen kun alkuperäinen, niin pitää toista lukemaa pienentää , jos toista suurentaa. Vaikkapa seuraavasti 195/65R15=>205/60R15.
Lisäksi on vielä nämä offset asiat varsinkin alumiinivanteilla.
Isompi rengas mahtuu pyörimään peltivanteilla, mutta jos aluvanteen offset poikeaa vaikka vain 5-10 mm, niin voi jo tulla ongelmia. Esim mulla on tuo sama rengaskoko 205/65R15, mikä menee aluilla ihan hyvin muuten paitsi oikein syvissä niiauksissa kovalla kuormalla (5 h kassit) pikkasen sirahtaa kiinni jonnekin reunaan , vaikka jouset (vakio) ja iskarit on jo vaihdettu.
(sisäpuolella on tilaa 15 mm rakenteisiin, mjutta lokarin sisäkanttiin vain 5 mm. Ongelma esiintyy vain takana.)
Neuvooko rengasliike väärin. Rengasliike neuvoi että kannattaa myös vaihtaa profiiliprosenttia jos leveyttä vaihtaa.
Kyl maar lailhisia ovvaat.