Telikärry

Ilmeisesti on kyse telivarsien nivelpisteen sijainnista suhteessa telin puoliväliin.

Nivelkohdan tulee sijaita joko keskellä tai sitten hieman keskikohdan takapuolella, mutta ei missään nimessä etupuolella. Molemmissa vaihtoehdoissa on etunsa, jotka riippuvat millaisissa olosuhteissa kärryllä tullaan ajamaan. Keskellä olevan nivelen etuja ovat kuormituksen tasainen jakautuminen eri pyörille sekä symmetrinen liikevara. Miinuspuolena on se, että maantiellä lujempaa ajettassa symmetrinen teli aiheuttaa pientä pompottamista.

Keskikohtaa taaempana oleva telin nivelpiste poistaa merkittävästi tuota pomppimista ja lisäksi epäsymmetrinen teli kulkee kevyemmin esteiden yli. Haittapuolina on kuormituksen epätasainen jakautuminen sekä hiukan pienempi telin liikevara.

Jos ajat pelkästään metsässä ja muuten hiljaista vauhtia, kannattaa nivelpiste laittaa puoleen väliin. Yleensä nivelpiste on varsinkin metsäkärryissä keskellä. Epäsymmetristä teliä käytetään yleensä vain maantielle tarkoitetuissa vaunuissa. Jos siis kuljetat kärryä paljon maantiellä, kannattaa nivelkohta sijoittaa muutaman sentin keskikohdan takapuolelle. Jos nivelkohta tulee etupuolelle tulee kärrystä kaamea pomppija ja lisäksi pienetkin esteet tuntuvat veturissa ja lisäksi koko teli ja etunavat ovat kovalla rasituksella.

Lisäksi tulee muistaa eräs erityisesti metsäkärryjä koskeva tekijä eli telin nivelpisteen tulisi sijaita vaakatasossa samalla korkeudella napojen vaakatason kanssa tai mieluiten jopa napojen korkeutta alempana. Kärry kulkee esteiden yli huomattavasti helpommin, mikäli telinivelen keskikohta on hiukankin napojen keskikohtaa matalammalla. Kutsutaan hiipiväksi teliksi. Ja muista laittaa akselikohtaisesti pyöriin muutama milli aurausta, jolloin kärrystä tulee erittäin suuntavakaa maantieolosuhteita ajatellen.

Toivottasti oli edes jotain apua.

Kiitos hyvistä neuvoista


T. RANKAMIE