Osaisiko joku kertoa mahdollisia ratkaisuja seuraaviin ongelmiin.
1. Olen viimeisinä parina päivänä havainnut, ettei lohkolämmitin pelitä, vaikka auto piuhan päässä onkin, kun aamulla olen lähtenyt kovalla pakkasella liikkeelle. tänään kokeilin, kun auto oli ollut lämpsämässä 2 tutnia ja kone oli aivan jääkylmä (tolpassa ei ole vikaa sen olen testannut lampulla, että virta kyllä kulkee). Onko lohkolämmittimestä mennyt vastus tai voisiko vika olla ihna vain siinä piuhassa mikä tolppaan tulee kiinni.
2.niin ikän viime aikoina olen havainnut, että jäähdytysnestettä on kulunut (juurikin pakkasten aikaan) aiemmin sitä ei ole kulunutm, mutta viime viikolla huomaisn, että jäähdytys nesteeet olivat kuluneet jo aivan minimirajalle. lisäsin nestettä ja sama toistui, nestepinta laski paisuntasäiliössä taas ja tänään lisäsin nestettä jälleen. kaikkiaan olen nyt lisännyt nestettä noin litran. öljyn seassa ei ei näytä olevan jäähdytydsnestettä tai toisinpäin, eikä sistä ainakaan ihan norona valu mistään ulos. ilmeisesti siis ajon aikana sitä kuluu kun paine puhaltaa sitä ulos. voisiko pakkanen olla aiheuttanut jonkin klemmarin kohdalla letkussa pienen vuodon? Voiko olla mahdollista, että nämä kaksi asiaa liityvät jotwnkin toisiinsa, siis lämppäri ja nesteen kuluminen, kun ovat ilmenneet suurinpiirtein samaan aikaan? Auto on Nissa primera vm. 2000
1. Olen viimeisinä parina päivänä havainnut, ettei lohkolämmitin pelitä, vaikka auto piuhan päässä onkin, kun aamulla olen lähtenyt kovalla pakkasella liikkeelle. tänään kokeilin, kun auto oli ollut lämpsämässä 2 tutnia ja kone oli aivan jääkylmä (tolpassa ei ole vikaa sen olen testannut lampulla, että virta kyllä kulkee). Onko lohkolämmittimestä mennyt vastus tai voisiko vika olla ihna vain siinä piuhassa mikä tolppaan tulee kiinni.
2.niin ikän viime aikoina olen havainnut, että jäähdytysnestettä on kulunut (juurikin pakkasten aikaan) aiemmin sitä ei ole kulunutm, mutta viime viikolla huomaisn, että jäähdytys nesteeet olivat kuluneet jo aivan minimirajalle. lisäsin nestettä ja sama toistui, nestepinta laski paisuntasäiliössä taas ja tänään lisäsin nestettä jälleen. kaikkiaan olen nyt lisännyt nestettä noin litran. öljyn seassa ei ei näytä olevan jäähdytydsnestettä tai toisinpäin, eikä sistä ainakaan ihan norona valu mistään ulos. ilmeisesti siis ajon aikana sitä kuluu kun paine puhaltaa sitä ulos. voisiko pakkanen olla aiheuttanut jonkin klemmarin kohdalla letkussa pienen vuodon? Voiko olla mahdollista, että nämä kaksi asiaa liityvät jotwnkin toisiinsa, siis lämppäri ja nesteen kuluminen, kun ovat ilmenneet suurinpiirtein samaan aikaan? Auto on Nissa primera vm. 2000
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mulla on -01 nissan primera ja just kiristin yhtä letkunkiristintä, mikä oli ohjaustehostimessa. Pakkasen takia ilmeisesti poksahti löysälle ja rupes päästelemään öljyjä pihalle ja sotki ilmaa sekaan.
Tuo lohkolämmittimen vika voi kyllä olla ihan missä vaan noilla kuvauksilla, mutta ensimmäisenä tarkistaisin sulakkeen (jos on) ja kokeilisin toisella piuhalla (jos on) ja sitten mittailisin jännitemittarilla mihin asti virta pääsee. Jos virtaa menee lohkolämmittimelle asti, niin vastus on rikki.
Minullakin on samanlainen jäähdytinnesteongelma. Veikkaisin, että jostain pakkasesta itseensä ottaneesta liitoksesta sitä tihkuu ajon aikana. Kesällä ajattelin kiristellä omiani. Ja uusia noita kiristimiä, kun taitaa olla jotain halppiksia..
Todennäköisesti autosi viat ei liity toisiinsa.
Jos tolppa tosiaan varmasti toimii, ongelma voi johtua siitä, että lämmitysjohto ei saa kosketusta auton puolelle. Pistorasiassa voi olla lunta tai ruostetta. Se voi olla väljä tai niin tiukka, ettei johtopistoke mene riittävän pitkälle kohtuuvoimalla.
Yleismittarilla on helppo tarkistaa eri johtojen välinen vastus auton puoleisesta pistorasiasta. Jostakin välistä pitäisi löytyä suuruusluokaltaan noin 50 - 100 ohmin vastus, jos lämmitysvastus on kunnossa. Jos mittari näyttää kaikkien napojen välillä ääretöntä, jossakin on johto poikki.
Jos oikea vastus löytyy auton puolelta, sitten vain kokeilemaan toista lämmitysjohtoa.