Minulla on nyt sisällä huoneenlämmössä kovassa pakkasessa tyhjänä jäätynyt 2-3kk sitten kaupasta ostettu Hankook- merkkinen henkilöauton starttiakku.
Kysymys kuuluu:
Saanko elvytettyä? Miten? Voinko viedä ulos pakkaseen latautumaan, vai jäätyykö se siellä uudelleen? (ei huvittaisi haistella sisällä noita lataus-höyryjä). Kauan sitä täytynnee ladata?
Akku on nyt jo sulanut. Ominaispainomittari meni täpärästi punaisen puolelle. Laturina tuollainen perinteinen pieni 10A- laturi. Ei mikään älymalli.
Kysymys kuuluu:
Saanko elvytettyä? Miten? Voinko viedä ulos pakkaseen latautumaan, vai jäätyykö se siellä uudelleen? (ei huvittaisi haistella sisällä noita lataus-höyryjä). Kauan sitä täytynnee ladata?
Akku on nyt jo sulanut. Ominaispainomittari meni täpärästi punaisen puolelle. Laturina tuollainen perinteinen pieni 10A- laturi. Ei mikään älymalli.
Vastaukset 13
Vanhimmat
tyhjä akku joka on 2-3kk vanha ja päässyt jäätymään. Kuinka liki uusi akku on tyhjä? Kuinka se on päässyt jäätymään?
Kaikkea sitä näkee. Ilmeisesti ostettu tyhjänä ja täytetty pelkällä vedellä.
Jos joku jättää autossa vaikka parkit päälle siihen asti, että akku on tyhjä niin kyllä vaikka 3 päivää vanha merkkiakku jäätyy pakkasella. Ei se akun ikä merkitse jäätymisen kannalta yhtään mitään, vain akun latauksella on väliä. Jos akku on täyteen ladattu niin se ei jäädy Suomen pakkasissa.
Akku saattaa olla jäätymisen jälkeen lopullisesti entinen, mutta voihan tuota kokeilla. Ulos vieminen on turhaa ja haitaksi sekä akun kunnolle että latautumiselle. Lataat ihan vaan siinä olohuoneen nurkassa pikkulaturilla vähintään vuorokauden, mieluummin kaksi. Siitä ei synny haitallisissa määrin mitään höyryjä, jos asunnossa on normaali ilmanvaihto. En kuitenkaan suosittele katselemaan kennoihin sisälle avotulen kanssa.
Akun lataus sisällä huoneelämmössä ja paikassa jossa on riittävä tuuletus.
Akku on latautunut, kun se ei ota enää virtaa kovin paljon vastaan, oisko n. 1 A ja alle hyvässä akussa rajana.
Akku on voinut hajota jäätymisestä, jolloin lataus ei auta tai se ei pidä enää lataustaan.
Sökön akun tunnusmerkit, ladatessa lataus loppuu nopeasti eli se ei kykene ottamaan varausta vastaan tai sitten virtaa kulkee ja ainoa mitä tapahtuu on akun "keittäminen" (ja vetyhöyryä ilmaan). Ja käytössä purkaantuu nopeasti tai siinä ei ole mitään kapasiteettia. => illalla ladattu akku ja aamulla startatessa "kev..vä..äm...mäl...lä".
sökö akku jos on päässyt jäätymään ja täten täysin tyhjäksi, ei muuta kun akkukauppaan ja eri merkkinen.
Jäätymisessä toki vaikuttaa millainen kiderakenne akun sisälle pääsee muodostumaan. Jos se on lähempänä jääsohjoa kuin teräsjäätä niin todennäköisesti se ei riko akkua fyysisesti. Lyijylevyt ja rikkihappo sinänsä eivät mene pilalle jäätymisestä lämpötilan puolesta vaan ongelma tulee rikkihapon seassa olevan veden jäätymisessä tapahtuvasta laajenemisesta. Jos jään "pullistuminen" rikkoo osia mekaanisesti niin akku on pilalla.
Lähti toimimaan, kun latasin pari päivää.
Kiitos vastauksista.
Ei välttämättä ole sökö vaikka jäätyy, jääty pakkasakku niin että kaikki kylet pullistu. sulatin ja mätkin kuminuijalla kylkiin ja tiputtelin muutaman kerran maahan ja kas kummaa akku toimi monta vuotta sen jälkeen. uskoo ken tahtoo, mutta näin oli.
Kiva keskustelu. Minulla tyhjeni kaksi vuotta vanha akku, sain uuden takuuseen. Mutta miten eteenpäin? Huoltoneuvoja sanoi että lataa akkua silloin tällöin. Onko nykyautoissa liian paljon sähkövempeleitä, ettei auton oma laturi ehdi ladata akkua, jos pakkasella ajaa vain lyhyitä matkoja?Huoltoneuvoja myöskin sanoi latauksesta, että akku jäätyy pakkasella ja se ei ota vastaan latausta. Onko niin, että pakkasella pitäisi ajaa pitempään, että akku lämpiää ja alkaa ottaa vastaan latausta?
Laittaa sinne kakun ja ottaa siitä sen k:n pois niin pitäis lähtee toimiin. Älä yritä ajaa ilman sähköä!
Jäätyminen ei välttämättä akkua riko, ihan umpijäisiä kalikoita on tullut sulateltua ja latauksen jälkeen taas (omaan) käyttöön, kun asiakas osti uuden. Kiitokset kaikille teille akun ostajille, itse ei ole tarvinnut oman autoilu-uran aikana ostaa ensimmäistäkään akkua kaupasta.
V8 Bemarin 100 ah Euroglobe akku (ei tietoa iästä) meni umpijäähän, kun en muistanut kuukauteen käyttää autoa enkä ladata akkua. Varmaankin nuo viikon kovat pakkaset tämän 2016 vuoden puolella olivat sille liikaa, ennenkuin olin menossa latauspuuhiin. Päistään turvonnutta akkua pidin 2 vrk huoneen lämmössä ja senjälkeen 2 vrk Bilteman älylaturilatausta ja kas 13,3 V jälleen. Nyt on kulunut viikko täydestä latauksesta ja jännitettä 12,9, kun olen säilyttänyt sitä 12 asteisessa verstaan lämpimässä osassa. Ainakin kesäakkuna toimii, enkä minä muulloin sillä V8:lla liikenteessä pyörikään. Kannatti yrittää.