Olen kerran 1,6 Sieraimeen vaihtanut nokkaremmen mutta ei siinä mitään kiilahihnapyörää tarvinnu irroittaa.
0Äänestä
Patukka
Focus -01 kirjoitti:
Olen kerran 1,6 Sieraimeen vaihtanut nokkaremmen mutta ei siinä mitään kiilahihnapyörää tarvinnu irroittaa.
ei irtoo jakoremmi, se on nimittäin tiellä!(?)
0Äänestä
junnu
Patukka kirjoitti:
ei irtoo jakoremmi, se on nimittäin tiellä!(?)
pitää ottaa pois , voi olla lujassa , sitä voi lämmittää esim. kaasuhitsillä , kammetaan kahtella ruuvimeisselillä , tai jos on käytössä ulosvetäjä , sillä vielä helpommin , mutta silloin pitää syyläri ottaa pois . Tein juuri vastaavan operaation 1,6 moottoriin . Jako on hyvä merkitä niin että sen saa takaisin ja oikein .
0Äänestä
Voortisti
junnu kirjoitti:
pitää ottaa pois , voi olla lujassa , sitä voi lämmittää esim. kaasuhitsillä , kammetaan kahtella ruuvimeisselillä , tai jos on käytössä ulosvetäjä , sillä vielä helpommin , mutta silloin pitää syyläri ottaa pois . Tein juuri vastaavan operaation 1,6 moottoriin . Jako on hyvä merkitä niin että sen saa takaisin ja oikein .
Eikö koko laturi ole helpompi irroittaa? Vai tarkoitatko vesipumpun pyörää vai kampiakselin pyörää, molemmat lähtee kyllä helposti ? Kait tyhmää irroittaa laturin pyörää, kun koko laturi lähtee helposti irti?
0Äänestä
junnu
Voortisti kirjoitti:
Eikö koko laturi ole helpompi irroittaa? Vai tarkoitatko vesipumpun pyörää vai kampiakselin pyörää, molemmat lähtee kyllä helposti ? Kait tyhmää irroittaa laturin pyörää, kun koko laturi lähtee helposti irti?
kampiakselin päässä oleva kiilahihnapyörä luonnollisesti . Remmi on sen alla .
0Äänestä
Voortisti
junnu kirjoitti:
kampiakselin päässä oleva kiilahihnapyörä luonnollisesti . Remmi on sen alla .
Miksi "puhuit" laturin pyörästä, tuo aiheuttaa "hämminkiä", ainakin minulle?
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
siinä mättää sit???
laturin hihnan rulla...
Miksi pitäs irrota, ei kait sitä tarvi vaihtaa?
Olen kerran 1,6 Sieraimeen vaihtanut nokkaremmen mutta ei siinä mitään kiilahihnapyörää tarvinnu irroittaa.
ei irtoo jakoremmi, se on nimittäin tiellä!(?)
pitää ottaa pois , voi olla lujassa , sitä voi lämmittää esim. kaasuhitsillä , kammetaan kahtella ruuvimeisselillä , tai jos on käytössä ulosvetäjä , sillä vielä helpommin , mutta silloin pitää syyläri ottaa pois . Tein juuri vastaavan operaation 1,6 moottoriin . Jako on hyvä merkitä niin että sen saa takaisin ja oikein .
Eikö koko laturi ole helpompi irroittaa? Vai tarkoitatko vesipumpun pyörää vai kampiakselin pyörää, molemmat lähtee kyllä helposti ? Kait tyhmää irroittaa laturin pyörää, kun koko laturi lähtee helposti irti?
kampiakselin päässä oleva kiilahihnapyörä luonnollisesti . Remmi on sen alla .
Miksi "puhuit" laturin pyörästä, tuo aiheuttaa "hämminkiä", ainakin minulle?