stanan pösö: 406 1.8 st 160tkm ajettu: pörhöllä oli kolme muutakin 406: kutosta odottamassa vuoroa: öljyvanat alla..., saatana mihin erehtyy: ladassakin pysy öljyt sisällä kunnon pakkasilla, löytyykö rehellisiä pösön paskaan erehtyneitä: monellako on "kurat" tikun tai venttiilikopan tai stefan kautta karannu?, galluppia kehiin: ei kaikki pösön omistajat ole fanaatikkoja? joille on pientä että kuukauden välein kone vaihdetaan ja kaikki liikkuvat osat mekaanikassa, on kyllä...oikea patonkien kosto...
Ja öljyt lensi taas...
peukeutti ja...
22600
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
mutta kysypä sieltä korjaamolta, että kuinka tavallista on tuo ongelma.
Kuukauden välein kone vaihdetaan.. Haloo!
Joko lauantaikrapula alkaa helpottamaan kohta? On jo iltapäivä.
Kyllä sinä vielä jonakin päivänä löydät jonkun epätoivoisen naisen, joka antaa vähän pesääkin, kai!
kyllä ne joskus heittää öljyt tikusta mäjelle mut se johtuu tollaisista kädettömästä omistajasta jok ei ymmärrä autoista enempää ku eunukki pi**usta.Osta Urpo jopo.
pösö on raakile kun tehtaalta tulee: eli omistajan pitää alkaa vuoraan huohotin letkuja ja laittaan vastuksia: muuten on "kädetön"!!! voi helevata: no kaikkiin tottuu..osta uusi pösö ja vuoraa koko kesä viimasuojilla ja lampaanvällyillä ja toivo että pelaa talvella...joo näin se pitää homma mennä?, oiket autot kyllä tehtaalta tulee valmiina: ettei omistajan / jälleenmyyjän tarvi rueta kutomaan vällyjä koko huohotusjärjestelmään, mutta psa ostajat pitää normaalina? osta uusi auto ja ala parsimaan!!! voe viddu: ei tyhmät suomestakaan lopu
on ylivoimaista asentaa viimasuoja syksyllä samalla, kun asennat talvirenkaat (vai onko talvirenkaiden asennus sitä parsimista) ja poistaa keväällä, kun joku taitavampi asentaa sinulle kesärenkaat. Vuositasolla aikaa menee alle minuutti.
Huohotinletkuja ei tarvitse vuorata,vastukset, jos ne on tarpeelliset, on asennettu jo tehtaalla. Sinun ei todellakaan tarvitse itse osata. Lampaanvällyjä ei saa käyttää. Kutoa sinun ei tarvitse osata.
Viimasuojan asenus on helppoa, koska suoja on valmiiksi tehty merkkikohtainen. Vastaavia olen nähnyt tänä talvena ainakin Seatin nokalla. Siistejä ja käytännölisiä. Toisaalta esim. Toyotan nokalle viritetyt pahvisuojat ovat jotenkin persoonallisempia kyllä.
ei kyllä kannata moista ostaa suomeen talveen: pösö ja sitikka kyllä vastustaa..kesälläkin!!! joo mutta pitää miehisellä miehellä olla yks ranskalainen auto joka ei toimi: huohotusletkuja parsii jouto aikana.. sen jälkeen nauttii turvallisesta ja toimivasta tojosta johon ei mitään villasukkia tarvi ripustaa jäähdyttimen eteen..
Kirjoitustyyli, kuin 15 vuotiaalla. Onkos isin tojolle tullut, taas kutsu korjaukseen?
raukat enää muuta kirjoittamista keksi???Voisko kysyy kuinka vanhoja olette? 20v?Ja isi antaa teille oman tojon lainaksi vaan jos lupaatte täällä haukkua muita merkkejä??
Sitten ku olette omistanut ja ajanut 3-4 merkillä ja todenneet hyvät ja huonot puolet ni sit on aika tulla kertoo ja pätee tänne.
Vittu tollasille "kaiken tietäville" pennuille pitäs olla oma palsta.
vielä kertaakaan ja mittarissa 240 tuhatta km.
mitä sattuu, onko sagem jos uudempi pösö, vanhemmissa veglia tai jaeger, todellinen kilometrimäärä vois olla 24tkm, ja kuten merkkiliikkeessäkin sanottiin: jos pösön moottori ei vuoda öljyä / yskäise öljyt pihalle pakkasella: niin ei siellä ole öljyä moottorissa: sippaa tietysti sittenkin
missä merkkiliikkeessä ovat tuollaista sanoneet???
Tuo sun teksti jo paljastaa sinun tyhmyytesi,miettisit edes mitä kirjoitat.Ehkä joku sit uskoisikin.
Eli sagem mittari sinulla: ja kolvi kuumana kun saa parsia kylmäjuotoksia..., arvaappa minkä merkki ja malli: 180tkm ajettu 2001: käsijarrukahva piti vaihtaa kun hammastus kulahti!!! voi hele.. no 406 se on..., siitä voi jo päätellä miten heikko pösö on, no vanteet saattaa kestää
Tietyissä audin malleissa on mittaristossa ihan sama ongelma. Kylmäjuotokset...
On se audi vaan p...ka....
No se ero että tietyissä audin malleissa...: pösössä kaikissa malleissa, siinä se ero, kohta tieten joku sanoo että pösön autosähköt on parasta mitä voi tehdä: hyvät maadoitukset ja ei koskaan ole palanut: psa ku sähköt ja huohottimet tekasee nii siinä se on: öljynvaihtokin helppoa: pösö sylkäsee öljyt pihalle ihan itse: ei tarvi kontata roppua aukaseen sen ku laittaa uudet öljyt koneeseen ja kuuntelee ettei kolise ja rahise aikaisempaa enempää
Ja jos Audin,Mesen tai Bemun on erehtyny ostaa ja maksaa ittensä kipeeksi ni eihän sit edes ilkee sanoo et se on rikki.Ne viedään vähin äänin korjaamolle ja maksetaan kiltisti.
Ja älkää Urpot ostako Pösöä jos se on huono auto.....ostakaa se kallis saksalainen.
Onko teillä äijät pieni pippeli vai ei seiso kun saatte jotain kiksejä tänne kirjoittelusta ja Pösön "viosta" tietävinänne.
Menkää jonnekkin Martta-kerhoon.
JA ÄLKÄÄ OSTAKO PÖSÖÄ
406 ei kertaakaan öljyt pihalle !! 385 tkm/406 1100tkm Pösöillä v:sta1976.
Tarkista muuten öljyntäyttökohdan ritilä , ota pois , jos ei ole varaa käyttää synteettistä öljyä.
Mikä 406?, ainakin 1.8 bensakoneella oli oikea painajainen: ei toiminut edes kesällä ja talvella öljyt useasti roiskasi pitkin konehuonetta: ei siinä auttaneet vastukset ja eristeet ja kaasutteli omia aikojaan kun kaasuläppä huurtui: todellinen suunnittuluvirhe koko auto, vielä lukuiset tilttailut sähköjen kanssa ja säätötankojen kolinat alustassa
Hanki kuule polkupyörä ku ei sulle autoilu sovi.Ja muista rasvata välillä ketjuja.
Vuodesta 2001 ajellu kaks litrasella Xanttialla(sama moottori kuin pösöissä), eikä kertaakaan oo öljyt mihinkään lennelly. Kertaakaan en oo lohkolämmitintä talvella käyttäny, vai oisko siinä sitten jokin jutunjuoni, tiedä häntä.
Ps. Aikoinaan kun Kotkassa oli viellä kunnon sitikkahuolto eli Sitroparts niin remontti sano et noissa kakslitrasissa 16 venasissa on hitusen eri "rakenne" ku 1,8:seissa ja kestääpi paremmin jäätymistä, tiedä tosin häntäkään...
Kyllä viimetalvi koetteli autoja oikein kovallakätellä, taitaa olla helpompi kertoa ne
joilla ei ollut ongelmia. Huohottimia jäätyä riesaksi asti.Vaatii lämmittimiä ja
nokkalle viimasuojia.
Mikä sen "viimasujan" tarkoitus on?
Koska omassa en ole koskaan käyttänyt.
406 -97 338 tkm,ei ole koskaan ollut muuta ongelmaa,kuin syyläreita menee (syöpyy alareunasta)ja sehän tulee juuri sinne alas puskurin.