Eli kertokaas kokemuksia uudesta Avensiksesta 1,8 koneella ja farkkuna. Sellasen vois ostaa mikäli teillä on enemmän hyviä kuin huonoja kokemuksia.
Eli pääseekö autolla tuohon luvattuun 6,6 litran keskikulutukseen oikeasti? Onko auto tuolla koneella riittävän ripeä ja onko ohittuskiihtyvyys riittävää? Onko auto laadukas eli ettei kuulu ylimääräisiä ääniä. Onko hiljainen? Millanen ajaa? Kuinkas kantavuus; painuuko perä kun kyytiin laittaa Tallinnan tuliaisia 400 litraa?
Ja minkälaisia suoran kaupan alennuksia olette saaneet? Yhdestä liikkeestä pyysin alustavaa tarjousta ja annettiin heti reilu 10 pinnaa verottomaan hintaan. Oletan, että tinkimällä saa varmasti vähintään 12%, mutta onko joku saanut enemmän ja jos on, niin missä?
Onko tuo Sol Edition järkevin varustevaihtoehto? Näyttäs ovh olevan reilu 28te ja nyt sais rahoituksenkin sais edullisesti vain 3,9 pinnan korolla.
Rehellisiä mielipiteitä oikeilta Avensis 1,8 omistajilta haluaisin kuulla. En siis halua kuulla mielipiteitä muiden autojen omistajilta ellei heillä ole aikaisemmin ollut tätä uuskoppasta Avensista.
Kiitos
Eli pääseekö autolla tuohon luvattuun 6,6 litran keskikulutukseen oikeasti? Onko auto tuolla koneella riittävän ripeä ja onko ohittuskiihtyvyys riittävää? Onko auto laadukas eli ettei kuulu ylimääräisiä ääniä. Onko hiljainen? Millanen ajaa? Kuinkas kantavuus; painuuko perä kun kyytiin laittaa Tallinnan tuliaisia 400 litraa?
Ja minkälaisia suoran kaupan alennuksia olette saaneet? Yhdestä liikkeestä pyysin alustavaa tarjousta ja annettiin heti reilu 10 pinnaa verottomaan hintaan. Oletan, että tinkimällä saa varmasti vähintään 12%, mutta onko joku saanut enemmän ja jos on, niin missä?
Onko tuo Sol Edition järkevin varustevaihtoehto? Näyttäs ovh olevan reilu 28te ja nyt sais rahoituksenkin sais edullisesti vain 3,9 pinnan korolla.
Rehellisiä mielipiteitä oikeilta Avensis 1,8 omistajilta haluaisin kuulla. En siis halua kuulla mielipiteitä muiden autojen omistajilta ellei heillä ole aikaisemmin ollut tätä uuskoppasta Avensista.
Kiitos
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ostin Aven kesäkuussa 2009. Käteisalennusta 28te perushinnasta 3000e. Korko Tapiola-pankista 1 prossan pankin limiitti 12kk euribor eli tällähetkellä mulla jotain 2,28 prossaa.
Sol -varustuksessa mm. Bluetooth, sadetunnistin, vakkari, suksiaukko, lämpiävät etusulkien aluset yms.
Sol -edition mielestäni kallis ( kalvot takalaseissa, 17 tuuman vanteet, kromikoristeita ym.)
Auto suht.hiljanen ajaa pl. HKPL 7 -nastarenkailla sulalla asfaltilla. Tuuliherkkyys ärsyttää/yllätti.
Jousitus/alusta toimii hyvin myös isommissa heitteissä. Kuorma painaa perän alas olipa se painava tavarakuorma autossa tai sitten asuntovaunu. Alkuperäisasennuksena tullut irrotettava koukku koukkaa tosi alas ja osuu kuormattuna helposti soratien keskikohoumaan ja rotvalleihin.
Moottorin teho riittää ohituksiin kun kepittää pykäliä alspäin. Esim kahdeksankympin lähtövauhdista neloselta hyppää hyvin.
Moottori jaksaa vääntää tasamaalla sinällään kutosella jurisematta kahdeksasta kympistå ylöspäin.
Maantienopeuksilla 80-100km/h vakkari pitää vauhdin hyvin myös tavanomaisissa ylämäissä kuutosvaihteella.
Kesäaikaan pääsee helposti luvattuun keskikulutukseen eli alle 6.7.l. satasen nopeuksillakin.Kahdeksan kympin ( todellisessa) vauhdissa helposti 5.6.l kulutukseen. Lyhyt pätkäajo talvella vie sitten helposti reilut 7l. Tämän talven kovien pakkasten aikaan tuli pätkäajossa eka tankillinen, jossa keskikulutus nousi 8.1 litraan.
Viime keväänä kävin Norjan lapissa auto raskaassa tavaralastissa kahden hengen kuormalla.. Matkaa kertyi n. 3000 km. Keskilukutus jäi 6.3-6.7 l/100km kaikilla tankkauksilla. Alamäet auto rullaa tosi hyvin kuutosvaihteella jalka pois kaasulta. Kaverin Farkkudieseli Focus oli jäädä rullatessa alvariinsa "jalkoihin". Osansa teki varmaan myös autoni raskas kuorma. Tosin oli Focuksessa vastaavasti neljän hengen kuorma ja tavaraa.
Auton kytkinpolkimen toiminta muuttu pakkasten kiriessä huonoon suuntaan ja on merkkiliikkeen mukaan ominaisuus. Eli poljin jäykistyy ja palauttaa huonosti eli palauttaa noin 1/3 lattiasta ja jää hetkellisesti alas eikä seuraa jalkaa heti ylös. Mitä kireämpi pakkanen sitä vaikeammin palauttaa. Kolmenkympin pakkasella ajo muistutti etäisesti automaattivaihteistolla ajoa kytkimen viipeiltyä vaihteita pykällettäessä. Asiasta olen tiedustellut sekä maahantuojalta että merkkuliikkeeltä muttei kytkimen toimintaan ole parannusta luvattu!? Kertovat vain jarrunesteen jäykistyvän.
En tiedä miten perusteellisesti 30 tkm huollossa kytkinneste on vaihdettu. Onko imaistu vain säiliöstä vanhat ja laitettu uudet tilalle vai peräti valutettu koko järjestelmästä ( myös poljinsylinteriltä) vanhat pois. Voi tieten olla kytkimen kumiosat tai muut osat Suomen pakkasiin soveltumatonta laatua kuten Bendoliinot raiteilla.
Kovilla pakkasilla etupään puslista kuuluu pervoa narinaa liittymäkivetyksiä ylitellessä ja auton takajousitus kolahtelee. Samoin pakkasten kiriessä ilmenee kojelaudan ja korin natinaa.
Auto on sinällään Tojotaksi kohtuu hyvä ajettava myös polanteisilla teillä. Nokian HKPL 7:n pito lumipolanne tiellä on todella hyvä. Auton ajonvakautusta ei saa aktivoitua kuin ajamalla tahallaan liian lujaa tai tekemällä liian suuria ohjausliikkeitä kurviin ajettaessa.
Auto on kokoisekseen näppärä myös kaupunkiajossa käännellessä.
Takamatkustajan tilat ja tavaratilat riittävät.
Mitään varsinaisia vikoja ei ole esintynyt kytkimen jäykistelyn lisäksi.
Varapyörän teetätin ylimääräiseen vanteeseen.
Kiitos asiallisesta ja kattavasta vastauksesta. Kiva tietää, että 3000 euroa pystyy hinnasta tinkimään. mielestäni tuo Sol Edition on järkevin vaihtoehto varustetasoista tällä hetkellä. Se maksaa lähes 3000 vähemmän kuin Sol Plus. Sol Plus ei oikeastaan anna mitään muuta ekstraa kuin avaimettoman käytön ja blue toothin rattiin. Vakkarit ja suksiluukut ja kaksialueilmastoinnit öytyy jo Sol Editionistakin.
Kävikö muuten Tapiolassa vakuudeksi tuo Avensis vai pitikö olla muita vakuuksia?
Blue tooth kuuluu jo sol-varusteisiin.
Vähän kallis tuppaa olemaan. Sillä hintaa saa Auris HSD:n.
Hei, hankin kyseisen auton jouluna Sol Edition 2010,ja olen ollut tyytyväinen.
Kulutus pyörii jossakin 7,0-8,0 Lit/100km luokkaa.
Maantiellä pääsee 6,5Lit/100km.Itselläni on 1,8 lit. kone ja hyvin kerkeää ei jää jalkoihin.Painoa ei ole ollut vielä takakontissa mutta 5 päällä menee kun juna.
Tähän astisista kokemuksista erittäin hyvä auto ei valittamista.Lämmin talviauto.
Ei käynyt Tapiolassa vakuuteena, vaikka tarvittu lainasumma oli vain 12000e ja omia rahoja laitoin auton ostoon 20000e.
Vakuudeksi annoin joutilaina olleita taloni haltijavelkakirjoja ao. summalle. Pidin kyllä pätö summalle touhua naurettavana ettei reilun kolmenkympin auto käynyt vakuudesta.
Otin autoon lisäksi mm. korinväriin maalatut ovisuojalistat 280e, roiskeläpät 80e,varashälyttimen 400e , alumiinisen puskurinsuojan taakse ( Life-paketissa), alustan massauksen koteloiden ruoste-eston 600e, maalipinnan 6v. takuupinnoitteen penkkien kosteussuojauksen 280e , moottorin-ja sisätilan lämppärit, irotettavan vetokoukun, aluvanteet kesärenkaille ( ostin muualta), talvirenkaat yms. Niin kertyi sitten tuo 32te.
Kiitoksia vastauksista. Kyllähän se Ave varmaan ihan järki auto sitten on.
Meinasin jo tehdä kaupat, mutta kun tuli tää katastrofi Japaniin, niin täytyy vähän katsella sitä tilannetta. Tiedä vaikka kohta koko Toyotaa ei olisikaan. Aika näyttää, mutta juuri tällä hetkellä ei uskalla Toyotaa ostaa. Ja jotenkin on alkanut koko auton osto tuntua niin pieneltä jutulta tässä järkyssä tilanteessa, että on alkanut miettiä, että kyllä sitä vanhallakin pärjää näillä näkymin maailman loppuun asti:(
Säteileeköhän uudet Tojot? Riski olemassa.
ei säteile sen enempää, kuin Meksikossa tehdyt Golfitkaan.
Avet tehdään Englannissa, saan omani kolmen viikon päästä!
Näin tosiaan voi sanoa. Kromatuin spinnerivantein ja metallihohtomustana, kromisilla tuplaputkilla, takaspoilerilla ja diffuusorilla olevasta pirssistäni monet on sanoneet että toi sun autos suorastaan säteilee tyyliä arkisen harmaan suomalaisen automassan joukossa.
Joo, kokemuksia uudesta Avesta 1.8 manuaali (bensa/sedan), olen ajellut uudella Avella n. 28000 km ja vaikuttaa ihan kelpo peliltä. Aiemmin ollut 1 ja 2 kopan mallit. 2 mallin Ave tuntui isommalta kuin nykyinen (pehmeämpi jousitus). Bensaa kuluu n. 6.7 /100 km (keskiarvo kesä/talvi). Varusteissa muututtiin mielestäni huonompaan Sol Edition:n myötä (poistui mm. sadetunnistin ja autom. himmentyvä taustapeili, tilalle tuli 17" vanteet). Ajossa uusi Ave ihan OK (rengasmelu suht. kova varsinkin nastoilla). Pakkasella (yli 20) kovaa narinaa edestä kuskinpuolelta iskarista tai nivelistä, tosin loppui heti kun pakkanenkin. Avonaiset vanteet tuottaa joskus sopivalla kelillä ongelmia > tasapainoitus, jäätyminen (tosin varmaankin kaikissa autoissa). Jotkut vierastaa sähköistä käsijarrua, mutta mulla ei ongelmia (eikös se vaijeri yleensä jumitu, tosin ei enää "käppäri käännöksiä"). Kytkinpolkimen "tahmeus" vaivaa pakkasilla kuten joku aiemmin jo mainitsikin. Huomattavia parannuksia mielestäni edelliseen versioon on mm. ajonvakautus joka ei puutu liian herkästi ajoon, kuten edelisessä mallissa.
Suosittelisin odottamaan vielä,koska jotain parempaa on tulossa markkinoille kuin uusi Avensis!.
http://www.iltasanomat.fi/autot/Hyundai i40 haastaa suomalaisten suosikkimallit/art-1288370951497.html
PASKA
Paremmuudesta ei kukaan tiedä vielä yhtikääs mitään. Hyvä jos laatu on edes aven tasolla, rinomaista jos on parempi. Hyundain hinta pitäisi olla selvästi (3-5 t€) edullisempi jotta se veisi aven asiakkaat. Varmasti harkinnan arvoinen vempele.