niin että..ensiksi sormilla niin tiukkan kun menee sillen kevyesti kun ei enään mee ;;;sen jälkeen räikällä joku puolikierrosta sopiva vai ?? mites on ...
tulpankiristys
kilopontii
8450
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Katso sieltä momentti ja laita siihen.
Ammattikoulussa autopuolella opetettiin joskus 10 vuotta sitten että tulpat kiristetäään noin 180-220 newtonin voimalla.
tuollainen tieteellinen menetelmä on paras.
Tulpassa on sellainen joustava aluslevy, mikä pitää sen kireällä vaikka tulpan kiristää avaimella vain kevyesti.
Tarkoitus ei ole kiristää sitä aluslevyä länään, sillä silloin ei erkkikään jaksa avata tulppaa seuraavalla kerralla. Nämä pulttipyssytonokit juuri tuhoaa sekä sen aluslevyn että alumiinikannen kierteet. Ihan tavallinen tulppa-avain riittää hommaan jos edellinen on tehnyt sen oikein.
hyvä ohje mutta kun kaikissa tulpissa ei ole mitään aluslevyä vaan kartio pinta jota vasten tulppa tiivistyy/kiristyy.
Kierrä uusi sytytystulppa sormitiukkuuteen. Kierrä tiivisterenkaallista (litteä tiiviste) vielä 90°.
Kierrä tiivisterenkaatonta sytytystulppaa (kartiomainen tiiviste) vielä 15°.
http://rb-aa.bosch.com/boaa-fi/Product.jsp?prod_id=81&ccat_id=26&language=fi-FI&publication=1
Laita tulpan kierreosaan kuparitahnaa pikkaisen.Ota käteesi räikkä,
joka on varustettu tulppa-avaimella.Mangettinen olla erittäin hyvä.
Sitten sinä ottaa räikkää kiinni (KESKIOSASTA),ja kiristää yhtellä kätellä,
niin paljon kuin jaksat.Vanhanajan momentti on siinä.
Mä en usko tohon momenttipaskaan ollenkaan ,toki kansiremonttiin tai muihin
vaativampiin korjauksiin sitä tarvitaan
On muuten aika lähellä oikeaa momenttia tuolla tavalla kiristäessä.
Muistaakseni keskimääräinen miehen aikaansaama rannemomentti on jotain 20 NM ja tulpat jo pysyykin tuolla momentilla.