Miksi ajan Toyotalla? Vuonna -81 erehdyin ostamaan vähän ajetun Volvo 343 DL:n. Tuossa Volvossa oli reilun neljän vuoden aikana, mitä sitä pidin lähes kaikki mahdolliset viat,ja kilometrejä itselleni kertyi vain noin 10000 - 20000 km/vuosi. Siinä tuli jo moneen kertaan ikävä edellistä autoani joka oli vanha ja ruosteinen Corolla. Siinä sentään tekniikka pelitti, eikä sitä tarvinnut jatkuvasti korjailla.
Volvoa oli erittäin vaikea vaihtaa ja jälleenmyyntiarvo oli mitätön, mutta sitten vuonna -86 onnistuin sen vaihtamaan Corolla FX:ään.
FX:llä enajellut kauaa, kun tilat kävivät ahtaiksi, mutta harmiton ja vähäruokainen auto se oli Volvon jälkeen. Vaihdoinkin sen vähän tilavampaan uuteen Corolla 1.6 se:hen.
Corollalla ajelin sitten harmittomia kilometrejä 120000 ja kahdeksan vuotta. Auto pelasi kuin enkeli, eikä huolloissa tarvinnut koskaan mitään ylimääräistä tehdä. Auto oli edelleen loistavassa kunnossa kun sen Carina 1.6 E:hen vaihdoin. Carinaan vaihdettiin takuuseen kylkilistat ja airbackin tietokoneyksikkö. Muuten Carinakin oli huoleton.
Muutaman vuoden ja noin 70000 km jälkeen Carina vaihtui Avensis 1.8 -99 jolla ajelin ilman mitään ylimääräistä n:70000 km.
Nyt on Avensis vaihtunut Camryyn 03 ja odottelen nykyiselle Toyotalle edelleen yhtä huolettomia kilometrejä, kuin mitä edellisilläkin Toyotoilla on tullut.
Eipä tässä kauheasti muut merkit ole kiinnostaneet tuon yhden syrjähypyn jälkeen :-)
Hyviä jatkoja ja paljon kilometrejä vain muillekkin Toyotisteille!
Volvoa oli erittäin vaikea vaihtaa ja jälleenmyyntiarvo oli mitätön, mutta sitten vuonna -86 onnistuin sen vaihtamaan Corolla FX:ään.
FX:llä enajellut kauaa, kun tilat kävivät ahtaiksi, mutta harmiton ja vähäruokainen auto se oli Volvon jälkeen. Vaihdoinkin sen vähän tilavampaan uuteen Corolla 1.6 se:hen.
Corollalla ajelin sitten harmittomia kilometrejä 120000 ja kahdeksan vuotta. Auto pelasi kuin enkeli, eikä huolloissa tarvinnut koskaan mitään ylimääräistä tehdä. Auto oli edelleen loistavassa kunnossa kun sen Carina 1.6 E:hen vaihdoin. Carinaan vaihdettiin takuuseen kylkilistat ja airbackin tietokoneyksikkö. Muuten Carinakin oli huoleton.
Muutaman vuoden ja noin 70000 km jälkeen Carina vaihtui Avensis 1.8 -99 jolla ajelin ilman mitään ylimääräistä n:70000 km.
Nyt on Avensis vaihtunut Camryyn 03 ja odottelen nykyiselle Toyotalle edelleen yhtä huolettomia kilometrejä, kuin mitä edellisilläkin Toyotoilla on tullut.
Eipä tässä kauheasti muut merkit ole kiinnostaneet tuon yhden syrjähypyn jälkeen :-)
Hyviä jatkoja ja paljon kilometrejä vain muillekkin Toyotisteille!
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tiedossani on Camry TD, jolla on ajettu yli 700 000 km, konetta ei ole vielä avattu.
Kaveri ajaa päivässä n. 150 km työmatkan autolla vieläkin.
Vähän yksisilmäistä mutta anna mennä vaan..:)
Ei vanhaa 343 eli DAFfia kannata verrata nykyautoihin.
240, 740 -sarjat olivat ruotsalaisia volvoja
Kun Tojon korin saisivat edes hiukankin kestämään suomen olosuhteita, tiesuolaa ja lämpötilan vaihteluita...
Mutta kun ne onnettomat ovat heti ruosteessa.
Ainoa Toyota jossa itselläni on esiintynyt ruostetta oli ensimmäinen 1967 vuoden Corolla. Siinä sitä ruostetta oli sitten enemmänkin. Olen tosin sen jälkeen pisimpään vaihtanyt viimeistään kahdeksan vuoden välein.
Mitenkään erikoisesti en ole Toyotia käsitellyt ainoastaa vahaa sisältävällä pesuaineella pessyt tai sitten olen konepesuissa käyttänyt.
Liekö auton säilytyspaikkana oleva autokatos edesauttaa auton säilyvyyttä. Vieläkin olen joskus vanhoja omistamiani Toytotia nähnyt liikenteessä. Viimeksi näin vanhan Carinani Prisman parkkipaikalla todella siistin näköisenä.
Toyotan kori on sinkitty vuodesta -93 alkaen ja -95 vielä paksummin. Vai oletko nähnyt kymmenen vuotta ja alle Toyotaa ruosteessa ?
carina e nova, vänkärin puolen etuhelma läpiruostunut, muutenkin helmojen päät molemmilta puolilta arveluttavan näköiset, takaovien alareunat iskaritolpat konehuoneenpuolelta aivan ruosteessa, että kyllä se tojon sinkitys on olematon.
Mikä on, kun ihmiset eivät enää ruostesuojaa autojaan. Sitten valitetaan, kun pari vuotta vanhan auton pohja alkaa kukkimaan.
Tehtaalla tehty sinkitys ei suojaa montaa talvea ja tehtaiden ruostesuojaus on lähinnä huono vitsi.
Auton kuin auton pellit saa kestämään asiallisella suojauksella.
audi / pösö kestää koriltaan pitkään vaikka ei suojauta, esim carina E olisi ikuinen auto jos siinä olisi yhtä vahva kori kuin em.
Valaisetko mua vähän tästä sinkityksestä tojoissa, jos vaikka tulee hankittua. Oon luullu ettei ne oo vieläkään sinkittyjä mut taisin erehtyy? Tuliko se siis Carina E:hen? Täyssinkitys? Entä Corolla?
on kyllä kumma jos noin vanha corolla sinkitty! itellä oli-94 malli jossa oven alareunat pyörän kaaret ja konepelli umpiruosteessa!
Hyvä että jollakin on myönteisiä kokemuksia Toyotasta. Itselläni on ollut monia autoja, mutta corolla lift back oli pohja noteeraus, 12 000 km aikana remontoin autoa yli 6 000 silloisella markalla ja päätin etten ikinä enää toyotaan sekaannu. 3 vuotta sitten ostin kuitenkin -97 mallin carinan ja taas sama virsi: autoon on vaihdettu boxista lähtien lähes kaikki sähköosat. Polttoainetankista lähtien alusta on käyty läpi. Autossa on nyt mittarissa 147 tkm ja olen korjannut autoa yli 4 000 eurolla. Lasit ei pysy ylhäällä, tärisevät pikku hiljaa alas. Huollossa ilmoittivat sen olevan tämän korimallin ominaisuus ei vika! Kun seuraavaa autoa olen ostamassa tiedän mitä merkkiä en osta...
On kyllä vielä yksi merkki mikä oli vielä vähän Toyotaakin heikompi, nimittäin Renault, siitä en viitsi edes kirjoittaa...
On sulla tainnut olla huonoa tuuria Toyotiesi kanssa. Minusta on hyvä, että kerrotaan myös niistä huonoista kokemuksistakin. Parempaa onnea vaan jatkossa millä autolla sitten ajeletkin.
on ollut 2 Tojoa ja 2 Rellua, mutta kyllä mun mielestä Rellut oli parempia autoja. Toisella tojolla jäin kerran tien päällekkin. En tiedä onko Toyota kovasti parantunut niistä ajoista, nämä tapahtumat kun olivat viime vuosituhannella.
Ja onko Rellu menny huonompaan suuntaan?
Renault 19, auto oli todella mukava ajaa, mutta kaiken maailman pikkuviat ja silloin tällöin vähä isommatkin vei ajonautinnon. Isäukolla oli aikoinaan Gordini rellu ja myös tipparellu, ja se oli samoilla linjoilla sun kans siinä, että alaspäin on menty.