Geneven autonäyttelyssä on julkaistu Skoda Vision D. Todennäköisesti tuleva 2012 tai 2013 julkaistava 3. sukupolven Octavia tulee näyttämään ulkoa hyvin samanlaiselta.
http://new.skoda-auto.com/COM/events/geneva_2011/Pages/home.aspx
http://new.skoda-auto.com/COM/events/geneva_2011/Pages/home.aspx
Vastaukset 20
Vanhimmat
Samaa suomeksi:
http://www.iltasanomat.fi/autot/Geneve 2011 Skoda Octavian uudet linjat!/art-1288372632287.html
Saastetuotannosta ei hymistellä mitään. Ovatkohan jutut tarkoitettuja henkisesti mopopojiksi jääneille, joille ulkonäkö on auton tärkein ominaisuus?
Näyttääpä Audilta, eikä ollenkaan pahalta. Omasta mielestäni parhaimman näköinen Skoda tuo toistaiseksi on.
Seuraavaksi parhaimman näköinen Skoda sitten on ykkössukupolven Fabia, farkkuna tai HB:nä (ei sedanina, hyh) mutta tämä on vaan oma mielipiteeni joka voi olla sattuneesta syystä värittynyt...
Yeti on hieno sivulta ja takaa, mutta vielä ei omaan silmään sovi ne pyöreät etuvalot.
Ocut ykkönen ja kakkonen ovat sitten sellaista bulkkia, joka ei herätä minun mielipidettäni suuntaan taikka toiseen.
"Seuraavaksi parhaimman näköinen Skoda sitten on ykkössukupolven Fabia, farkkuna tai HB:nä"
Olen täysin samaa mieltä.
http://www.skodahome.cz/thumbnail.php?file=novinky/TC2011-slusovice-pozvanka/gallery_315_232708.jpg&size=article_large
http://www.youtube.com/watch?v=KKI3Rc9sQUM
Minusta tämä D-konsepti muistuttaa mm. maskin ja teräväkulmaisen muotokielen perusteella Kian uusia malleja. Sopivasti viistiosti katsottuna keulasta tulee mieleen myös Saab. No joka tapauksessa akseliväli näyttää pidentyneen (toivottavasti tuntuu takapenkin jalkatiloissa) ja Octavian huimat etu- ja takaylitykset ovat samalla hävinneet. Tavaratila näyttäisi pienentyneen - sääli.
Toivottavasti tulevassa Octaviassa ei oteta mallia esim. uudesta Focuksesta, jossa tavaratilat ovat pikkuautoluokkaa. Ainakin itselle Octavian etuja ovat olleet suuri tavaratila ison lastausaukon kanssa. En haluaisi luopua kummastakaan.
Eilen vielä uusi korealainen näytti tyylikkäältä autolta, mutta
tänään Jozef Kabanin Skoda visio teki uudesta tulokkaasta
kerralla vanhanaikaisen.
http://www.youtube.com/watch?v=-YGq2DA1SB4
Olenko ainoa, jonka mieleen tuo tuo lähinnä jonkin 70-luvun jenkkitekeleen? Jos tämä on Felicia niin ok mutta Octavia... Toivottavasti ei! Nuo aiemmat Octavia III visiot sedan viitteineen ovat sitä muotokieltä, joka itseäni puhuttelee paljon enemmän. Tämä kommentti siis sekä Ocu I että Ocu II mallin omanneena.
Sisäkuvat näyttävät kyllä hyviltä ja positiivisena puolena tuo ilmeinen takapääntilojenkin riittävyys. Monessa nykymallissahan pääntila on uhrattu coupemaisen muotoilun alttarille.
Onko näissä jotain samaa? Ei liene sattumaa että kaikki löytyivät Googlen kuvahausta "ugly american car -70" haulla :-/
AMC Pacer
http://www.carlustblog.com/2007/11/amc-pacer.html
Ford Pinto
http://clunkbucket.com/boss-pinto/
http://www.nowpublic.com/tech-biz/i-shoulda-went-advertising-photography
http://www.virginmedia.com/motoring/features/flop-gear.php?ssid=3
Chevrolet Citation
http://www.fotosdecarros.com/chevrolet/80chevrolet-citation-4dr-hatchback/
En ymmärrä millä periaatteella yhdistät nämä vanhat jenkkiautot skodan D vision konseptiin. Meinaatko takaosan viistoa muotoilua? Mielestäni skodan takaosasta tulee ennemmin mieleen Audin quattro konsepti. Makuasioitahan nämä on, eikä niistä auta kiistellä. Kyllä tuo ihan skodalta näyttää. Löytyy jopa superbin piirteitä keulasta, joskin hieman kulmikkaammassa formaatissa. Kaikenkaikkiaan täytyy sanoa että tyylikkäin skoda, mitä oon ikinä nähny! Mukavan jämäkän ja särmikkään näköinen, mutta kuitenkin niin kevyen puhdaslinjainen. Vai mitä mieltä muut ootte?
Hienoha tuo on. Ikävä kyllä VW pakotti pienentämään takaylitystä ja tavaratilaa, jotta ei olisi suora kilpailija farmari Golfille. Uusin Auto Bild väitti tavaratilan kooksi 500 litraa, mutta tuo ei voi millään pitää paikkaansa. 400 olisi tuohon koppaan jo paljon.
Kattolinjan muoto perään saakka on kyllä hieno ja erittäin käytännöllinen. Pääntilaa näyttäisi löytyvän ja silti takalasi on tarpeeksi viisto pysyäkseen puhtaana. Tämän tyyppisten ihan auton perään saakka ylettyvien viistojen takalasien soisi kyllä yleistyvän. Mutta tavaratilaa pitäisi kyllä olla vähintään 500 litraa.
Edelleen olen sitä mieltä, että tuosta ei tule uutta Octaviaa, vaan sille pikkuveli. Samalla kannalla on Tuulilasi, joka veikkasi että kysessä on malli Fabian ja Octavian väliin.
"Ikävä kyllä VW pakotti pienentämään takaylitystä ja tavaratilaa, jotta ei olisi suora kilpailija farmari Golfille."
Ihanko sinä itse kehittelet tuommosia huuhaa juttuja joissa
ei ole päätä eikä häntää ?
Itseasiassa tuli ostettua oma Auto Bild hieman myöhässä, mutta totta tosiaan.. Siinä tuodaan ilmi juurikin seuraavat kaksi seikkaa...
1) Tuosta tulee nuorekas ja edullinen malli Fabian ja Octavian väliin.
2) Skodan menestyksen tähden ei VW konsernin johdolla olisi tarvetta muuttaa Skodan kehityssuuntaa, MUTTA. Koska se menestys on niinkin hyvää, eli tuo liian kovan vastuksen VW:n omalla nimellä myytäville autoille, niin näiden tytäryhtiöiden (niin sama malli tulee kuulemma Seatinakin hieman eri perällä & nokalla) kehityssuuntaa muutettava. Muutetaan siis siten, että ostaja näkisi jotain etua ostaa "aito" VW. Toki tulee silti säilyttää houkutus näissä muissakin..
Tuo nyt oli ulkomuistista vapaa väännös tuosta asiasta.. Se onko teoriassa päätä eikä häntää, onkin juttu, josta sun ei käy syyttäminen alkuperäistä asiasta mainitsijaa tai mua. Ota vaikka Auto Bildin toimitukseen yhteyttä. :)
Tuo edellinen oli tarkoitettu nimimerkille Haloo!
uudessa Skoda Magazinessa oli selvällä suomen kielellä sanottu, että kyseinen visio oli vain tutkielma, joka ei sellaisenaan koskaan tule tuotantoon, joten turhaa on vouhottaa ja luulla että tuollaisen auton voisi lähiaikoina ostaa.Tietysti jotain piirteitä sattaa perityä uusiin malleihin, mutta se visio ei siis ole sinällään mikään uusi Octavia tai uusi Felicia.
Sepä se, eli uusi Octavia. Auto Bild 8/2011 jossa juttu ja eri versiot, myös farkku. Jo aiemmin ilmoittivat että perään tulee pikku nöpöperä ja niin näkyy olevan. Ensin alusta tulee Golfina ja puolen vuoden päästä Octaviana, joka emon kannalta järkevää, hillot päältä. Tosin pienempi malli myös jossa näköero Visioon suurempi. Saas nähdä mitkä hinnat.
Todella ihmeellistä Skodan vähättelyä ja Volkkarin ylistystä.
Skodan testiradoilla Golfin ja Passatin rimpula-alustoista tuli
pelkkää silppua.
Autobaanojen sileille asfalteille suunnitellut Volkkarin alustarakenteet
eivät kestäneet Itä- Euroopan muhkuraisilla teillä, eikä sorateillä Suomessa.
Katsokaa Skoda Fabian, Octavian, Yetin ja Superbin alustaa ja pyörien
kiinnityksiä.
Siellä ei ole pyörät kiinni korissa pelkillä pallopäätangoilla.
Autobildin juoruja ei kannata uskoa. Kun maahantuojan lehdessä lukee, että tämä malli EI TULE tuotantoon, niin miksi siis vielä jaksat vouhottaa. Se oli vain prototyyppi ja hahmotelma.
Ja miten Golfi tähän sotketaan kun kysymyksessä on Skodan visio? On nämä huvittavia jahnukaisia.
Hillot päältä ja huuhaata.
Mikä se on Golfiin ensin tullut ja milloin?
Esim. nykyinen Golfin ja Octavian etuakselirakenne tuli ensimmäisenä
-90 luvun lopulla Skoda Fabiaan. Skoda muutti etuakselin
kolmitukivarren puslat oikeaoppisesti toimiviksi.
Ne Golfin ikiaikaiset murtuvat lätälleen asennetut kolmiotukivarren
taaimmaiset kumipuslat korvattiin korin pituussuuntaisilla lieriömäisillä puslilla.
Lisäksi Skoda Fabian kolmiotukivarret kiinnittyvät painevalettuun
alumiini apurunkoon.
Skodan ansiosta Volkkarissakin on tänään lähes
yhtä kestävä alustarakenne kuin Skodassa.