Eli olis tommonen kysymys Mitsubishi Lancer Evolution GSR:stä.
Kattokaa ite:
http://www.autotalli.com/crometapp/product/cars2/used_search/public/item.jsp?carId=31.2657918&list=12989833043340&cmd=move6&order=34.5&count=20&portal=auto&.pkg=12989833043080
ja tämä
http://www.autotalli.com/crometapp/product/cars2/used_search/public/item.jsp?carId=31.2612045&list=12989833918520&cmd=move1&order=34.5&count=20&portal=auto&.pkg=12989833918160
Niin miten voi olla mahdollista että niin hyvä ja suuritehoinen ja hieno auto kun Mitsubishi evo maksaa niin vähän verrattuna audiin tai muihin teho-autoihin? Olis kiva tietää miten voi olla mahdollista::
kiitos vastanneille!!
Kattokaa ite:
http://www.autotalli.com/crometapp/product/cars2/used_search/public/item.jsp?carId=31.2657918&list=12989833043340&cmd=move6&order=34.5&count=20&portal=auto&.pkg=12989833043080
ja tämä
http://www.autotalli.com/crometapp/product/cars2/used_search/public/item.jsp?carId=31.2612045&list=12989833918520&cmd=move1&order=34.5&count=20&portal=auto&.pkg=12989833918160
Niin miten voi olla mahdollista että niin hyvä ja suuritehoinen ja hieno auto kun Mitsubishi evo maksaa niin vähän verrattuna audiin tai muihin teho-autoihin? Olis kiva tietää miten voi olla mahdollista::
kiitos vastanneille!!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Yksinkertaisesti EVO rataraaserina on karumpi ja viimeistelemättömämpi. EVO on tehty ilman kompromisseja tähtäyksenä mahdollisemman nopea eteneminen. Kyseisessä Audissa on ollut suunnittelun lähtökohtana toiset asiat kuin nopeus. Ja vielä suurempi tekijä on merkki. Audin logolla nyt pystyy vaan repimään enemmän ilmaa hintaan kuin Mitsun logolla
Ero on mukavuudessa. Ei se viimeistelemättömämpi ole, tekniikka on erittäin viimeisteltyä, ja japanilainen mentalileetti siitä, että asiat tehdään hyvin on länsimaisen näkökulmasta suorastaan peolttava.
Mitsullakin on ollut kalliimpia urheiluautoja aikanaan valikoimassaan, useitakin, esim. 3000GT.
Evossa kuitenkin on tarkkaan mietitty filosfia, sen piti olla urheiluauto, johon köyhemmilläkin on varaa. Oviakin on 5, jotta se voi olla samalla perheauto, sitähän sai vielä ysiinasti japanissa farkkunakin. Ajettavuus ja nopeus taas ovat asioita, mistä ei ole saanut tinkiä minkään muun ominaisuuden kustannuksella. Esimerkiksi Aduissa tingitään jatkuvasti ajettavuudesta mukavuuden ja aika paljon tuotantukustannuksienkin varjolla.