Ostanko Dexron III vai IV. Manuaalissa puhutaan Dexron III, mutta Alldatan korjaamo ohjelmassa suositellaan Dexron IV. Oisko tuo nelonen parempi ja voiko siitä olla mitään haittaa?
Trans Sport -03 laatikkoon mitä öljyä?
helppiä12
6826
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Dexron III on se minimivaatimus ja ilmeisesti Dexron IV on vaan uudempi laatu ja täyttää korkeammat laatuvaatimukset joten sitäkin voi käyttää. Dexron III olen itse käyttänyt ja vaihdelaatikot on toimineet moitteettomasti, jopa kovilla pakkasilla ei Trans Sportin laatikko ole jäykkä.
Näin se on että III ei voi käyttää niissä joissa on vaatimuksena IV mutta IV voi käyttää niissä joissa vaatimus on III. Liitän tähän käännöksen minkä löysin:
Dexron-VI otettiin käyttöön vuonna 2005. Mukaan Dexron ®-VI merkintä [2], "Dexron ®-VI korvaa Dexron ®-III ja Dexron ®-III-H kaikissa sovelluksissa paitsi ohjaustehostin ja käsivalintainen vaihteisto... GM KÄYTTÖKOHTEET ole tarkoitettu Dexron ® - VI käyttö: ohjaustehostin ja manuaalivaihteistoihin, Chevrolet: Aveo, Epica, Equinox, Optra, Pontiac: Torrent, Vibe, Wave, Saturnus: Astra, S-sarja, CVT Auto Trans ja Trans RPO: n (M09, M45, MJ7, MJ8) Ks. Service Bulletin 04-07-30-037C. "[3] mukaan General Motors Dexron ®-VI Global Service-Fill Specification" aikaisemmalla tyyppi nesteet eivät eteenpäin yhteensopivia siirto laitteisto, joka oli suunniteltu käyttää Dexron ®-VI neste, eli Dexron ®-III ei ole yhteensopiva viimeksi suunnitellut lähetykset, ja käyttää näitä aiemmin tyypin nesteet voivat aiheuttaa siirron vahinkoa. Kaikki nykyiset kalibrointeja ja sertifiointi testit ovat nyt suoritettu Dexron ®-VI ATF. Dexron ® - III nesteitä ei tule käyttää näissä sovelluksissa, joissa omistajan käsikirja suosittelee Dexron ®-VI... Dexron ®-VI lisensoitu nesteet ovat täysin taaksepäin yhteensopiva ja sitä voi käyttää kaikissa sovelluksissa, joita aikaisemmin GM ATF eritelmät. "[ 1] Huomaa, että tämä lausuma on muutettu Dexron ®-VI etiketti, viitataan edellä. Eritelmä (GMN 10060) määritellään sekä suoritustason ja tiettyjä lisäaineita, jotka tarjoavat entistä parempia muutos tuntuu, kitka kestävyys ja oksidatiivisen vakautta kuin aiemmin määriteltyjen nesteitä.
Transsussa ja muissakin 4t65e laatikkoisissa kannattaa käyttää Forten Automatic transmission treatmenttia. Itselläni katosi vaihdelaatikon oireet lähes kokonaan Fortella ja sitä ennen laatikko ulisi kuin susilauma ja vaihdot repivät paikat hampaista.
Dexron III tuli ostettua. Mitään oireita lootassa ei ollut, mutta vaihdatin kun ei ollut tietoa milloin viimeksi vaihdettu.
230tkm on nyt mittarissa eikä vaihdelaatikossa mitään ongelmia, vaihtaa paremmin kuin moni uudempi eurooppalainen.
Muista vaihtaa myös suodatin ja mittaa pois tuleva öljyn määrä ettet ainakaan laita uutta öljyä liikaa heti laakista. Liika öljy ei ole hyväksi.
Ei taatusti vaihda edes uutena eurovehkeitä paremmin. täytyy sanoa, että vaihdettuani Letukan Mersuun vasta tiedän, mitä automaatti tarkoittaa. Oikeassa tomaatissa laatikosta ei kuulu ulvontaa, se ei nyi ja vaihdot ei kestä ikuisuutta.
Juuri näin niiden kuuluu vaihtaa, itselläni on myös mersun automaatti vm.2004 ja kyllä letukka vaihtaa pehmeämmin. Ilmeisesti mulla on sitten harvinaisen hyvä laatikko trans sportissa. Aikaisemmin oli chevyn s10 ja se vasta hienosti vaihtoi. Mutta en halua väitellä, nämä on omia kokemuksiani, autot on yksilöitä.
Onhan amerikkalaisilla ehkä hieman kokemusta noista automaattivaihteistoista, muutamia vuosia.