Onko mitään hyvää kikkaa miten saisi kalibroitua tuulen voimakkuuden mittarilta? Sähläsin asetusten kanssa ja nyt mittari näyttää mielestäni turhan voimakkaita lukemia. Otin anturin ja mittarin irti ja ajattelin että jos teippais auton keulaan anturin ja kävis ajeleen motarilla.
Tuulimittarin kalibrointi
21
121747
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Itselläni on ainakin reiskan ST60 manuaali jossa on kalibrointi temput kerrottu. Jos manuaali on hukassa niin sitten kvg tai jos ostokuitti on tallessa niin sitten maahantuojalta löytynee.
Aja tyynessä moottorilla ja kalibroi gps:n ja lokin mukaan. Yksinkertaista
Olen näin tehnytkin, mutta veneen vauhti moottorilla on max 6kn. Ja pitäisi saada tarkistettua tuulilukemat 30-40kn alueella. Syksyllä kävi niin että minun mittari näytti keskimäärin 22m/s, toisessa veneessä 18m/s ja virallinen keskituuli oli 17m/s. Sijainnit hiukan poikkesivat toisistaan, joten ihan tuolta pohjalta en uskalla lähteä mittaria ruuvaamaan.
Samanlaisia huomioita tein viime kesänä viereisen veneen kanssa, kun vietimme satamassa muutaman päivän suojassa kovalta tuulelta.
Oletettavin selitys oli kuitenkin se, että tuulen voimakkuus riippuu myös siitä, miten korkealla tuulimittari on = maston korkeus.
Viereisen veneen masto oli muutaman metrin korkeampi kuin meillä, joten lukematkin olivat kovemmat.
Et kerro mittarisi merkkiä/mallia mutta kysyt neuvoja. Oletko tosissasi?
Esim. ST60 manuaalissa ohjeet kohdassa 4.
http://www.raymarine.com/SubmittedFiles/Handbooks/Instruments/ST60/81105_4www.pdf
Kyllä minä sitä mittaria käyttää osaan. Pitäisi vain saada varma tieto tuulen nopeudesta ensin mihin verrata lukemaa...
Ilmatieteenlaitos: Tuulta mitataan 10 metriä maaston yläpuolelta, ellei haluta jostain erikoissyystä mitata alempaa läheltä kasvustoa tai korkeammalta vapaampaa tuulta. Lähes 100 aseman tuuli mitataan noin 10 metrin korkeudelta maasta. Selvän poikkeuksen tähän tekevät merisääasemat, joiden tuulen mittauksen keskikorkeus on lähellä 30 metriä.
Tuulimittarin korjauskertoimen voi asettaa 0.01 välein.niin koska kerroin on lineaarinen ei ole mitään syytä odotella kovempiia tuulia koska se kerrotaan samalla kertoimella kuin hiljaisempi tuuli. Eli kun saat kertoimen kohdalleen 5 metrin tuulessa on se oikein myös 20 metrin tuulessa. Heitto tosin kumuloituu mutta jos heitto 5 m/s heitto on 0,5 m /s on se 20 m/s 2 m/s.
Jos hifistellä haluat aja mastonosturille ja kiipeä koriin käsituulimittarin kanssa huutelet sitten tuulimittarin lukemia alas säätäjälle.
No mites minä totean sitten että se tuuli on nyt tasan 5m/s, ei 4,5 tai 5,5? Veneen nopeus on edelleen koneella max 6kn, eli noin 3m/s. Voihan sen korjauksen toki tehdä tuollakin nopeudella, mutta 0,3m/s virhettä on jo 2m/s virhettä kovassa tuulessa.
Kuinka tarkkoja noi käsimittarit on?
Jos mittari ei ole langaton TakTik niin mittarin johtohan on varsin hankkala mahdoton poistaa maston sisältä purkamatta liittimiä. Voihan sitä ajatella että vanhemmiten pyörijä jäykistyy mutta perus crc-voitelu varmaan auttaisisi siihen.
Joten jos asia oikeasti vaivaa niin keväällä kun masto on alhalla. Ota pyörijän kanta irti maston huipusta laita pyörijä kiinni ja käännä se normaaliin pyörimisasentoon ja kiinni vaikkapa ilmastointiteipillä.
Sitten siirrä mastoa kannella niin että saat liittimen maston kannasta kiinni läpivientiin.
Käteen se käsituulimittari Sellaisen saat vaikkapa Clas Ohlsonilta. nyt hän sinulla on mittausjärjestely jossa voit säätää molemmat näyttämään samaa. Jos tuuli laiturissa ei riitä aja hana-auki haluaamasi suuntaan niin kalibrointi onnistuu. Pyörijän viisari (ei mittari) näytää tosituulen suunnan ja kun suuntaat käsimittarin siihen suuntaan pitäisi sinulla olla sama lukema käsimittarissa ja tuulimitarin näytössä.
Tämä toisaalta on varsin teoriaa. Käytännöntilanteessa kun purje on ylhäällä syntyy tuulimittariin sotkevia virtauksia lisäksi veneen kallistus sotkee mittarin arvoja, mutta laiturissa ollessa saanet varmaan ihan tarkkoja arvoja.
Jos mittarin saat kalibroiduksi 5-6 solmun nopeudella oikeaksi niin mitä hyötyä on miettiä paljonko on lineaarisesta poikkeamaa ja paljonko tuulen nopeus poikkeaa todellisesta 30-40 kts tuulessa? Mihin absoluuttinen totuus tarvitaan?. Eikö ole aivan yhtä haileeta onko tosituuli 36 vai 40 kts. Veneesi on joka tapauksessa niin kallellaan ja aallokko korkeaa, että tuulen nopeudet mittarissasi vaihtelevat ja kiinnostaa vaan lokikirjan pitäjää.
No joo, olet osittain oikeassa, ei se niin tarkkaa olekaan kun on viikonloppupurjehduksella. Kisoihin vaan kun harjoittelee niin ettei ole toista venettä vertailukohtana, niin joutuu turvautumaan veneen polaareihin ja target spiideihin eri purjeyhdistelmillä. Silloin ois lähtökohtaisesti parempi että mittarit näyttäis tuulen suunnan ja nopeuden oikein.
Taidanpa tehdä niin että nyt kun mittari antureineen on tässä pöydällä, niin väsään auton keulaan säädettävän telineen, millä voin kokeilla mittarin virheet eri "nousukulmilla ja kallistuksilla". Jospa sitä vaikka viisastuis.