Toyota, Honda ja Nissan toivat laadun Eurooppaan 60-luvulla. Täällä ei ollut "laatua" ennen Japanilaisten invaasiota. Sama kävi moottoripyörissä sekä autoissa.
Tänäpäivänäkin alkuperäiset Japanin tuotteet ovat ylivertaisia vastaaviin Eurooppalaisiin verrattuna.
Esim. Honda. Täysin omaa luokkaansa oleva tekniikka esim.moottoripyörissä, perämoottoreissa, agrigaateissa ja autoissa. Ainoat todelliset kilpailijat tulevat Japanista.
Moottoripyörien suhteen ei ole tarvinnut vuosikymmeniin edes kilpailla. N.s. eurovehkeetkin ovat Japsien kopioita. Sitä vain on joittenkin vaikea myöntää.
Amerikkalainen ilman Japanilaista tietotaitoa, olis tänäpäivänä entinen amerikkalainen.
Harley-Dawidson ilman Japanilaista inssiä, ei olis Harley- Dawidson. Valitettavasti.
Tänäpäivänäkin alkuperäiset Japanin tuotteet ovat ylivertaisia vastaaviin Eurooppalaisiin verrattuna.
Esim. Honda. Täysin omaa luokkaansa oleva tekniikka esim.moottoripyörissä, perämoottoreissa, agrigaateissa ja autoissa. Ainoat todelliset kilpailijat tulevat Japanista.
Moottoripyörien suhteen ei ole tarvinnut vuosikymmeniin edes kilpailla. N.s. eurovehkeetkin ovat Japsien kopioita. Sitä vain on joittenkin vaikea myöntää.
Amerikkalainen ilman Japanilaista tietotaitoa, olis tänäpäivänä entinen amerikkalainen.
Harley-Dawidson ilman Japanilaista inssiä, ei olis Harley- Dawidson. Valitettavasti.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tämää on tosi ku vesi On aina Toyota ollut hyvä ja ajolta paras kun on oikeesti menty polulta polulle ja sen poikki täysi lasti takapksisa ja uratie ei se nulju vaan suorallakin ottaa vauhdin ja menee pehmeästi polanteesta että heilahtaa vaan ja on kaljat kylmiä ei ole lämmin takapaksi ei vaan kylmät on kaljat sekä viina jotta nautimme aina mökillä vaan ja suoraan menee toyota vaikka olisi vähän maistissakin ja vie kotiin navikaattorii ei tarvitse turha on laite kun toyota vie kotiin ei eksy vaan löytyy koti jonne hyvä on mennä jos ei ole kotia ei ole sinne hyvä mennä vaan toiseen jonkun muun kotiin on mentävä jotta on hyvä ja mukava kuten on toyota hyvä eikä paha vaan hyvä vaikka hajoaa niin voi nukkua ja se on hyvä sekä juoda myös.
Tarttis varmaan tarkistaa tuota lääkitystä. Ehkäpä vähän tehokkaampiin vois olla syytä siirtyä.
Huonoin omistamani auto oli Corolla vm 70, kaikki mahdolliset viat ja ominaisuudet, joita ei sitä ennen ollut. Lisäksi kaamea ajettava ja ruostui nopeasti. Uutena vaihdettiin heti kardaani, kun auto tärisi yli 80 nopeudessa, niin että koko auto meinasi hajota, Kansi halkesi ja vaihdettiin, Kytkinmekanisimi 2 kertaa, laakereita ja iskareita, öljyt lensi pihalle kovalla pakkasella jne.
hei haloo! nyt eletään 2000 luvulla!
Mistä johtuu että toyota ei kelpaa muualle Eurooppaan, vaan sitä ostaa käytönnässä suomalainen köyhä tuulipukukansa?
Suomessa on enemmän käytettyä toyotaa myynnissä kuin saksassa, joka on väkiluvultaan 16-kertainen. Sopii myös miettiä että pelkästää golfia on Saksassa käytettynä myynnissä enemmän kuin Suomessa kaikkia käytettyjä yhteensä.
Se siitä toyotan ylivoimasta.
"Honda. Täysin omaa luokkaansa oleva tekniikka esim.moottoripyörissä" Oletkohan aidosti ääliö, vai haluatko vain provoilla?
Olen ajellut 20 vuoden aikana monilla peleillä ja huonoin oli Hondan VFR 05, siis todella huonoin. Kehitys on mennyt niin, että japsi rimpuloista siirryin BMW:hen ja nyt lähinnä naurattaa ne Suzuki, Honda ym. rimpulat.
Lueppa alan lehtiä ja tule sen jälkeen uudestaan kirjoittelemaan.
p.s. Tojo jatkuvine huoltoineen on lähinnä vitsi.
Kyllä niitä alan lehtiä luetaan, eikä japsipyöriä siellä minään rimpuloina pidetä. Tuo nyt on lähinnä ihan sun omaa provoilua, kun olet niin Bemaristia että... on tainnut sulla kusi nousta hattuun. Mitä tuohon VFR:ään tulee, niin täytyy kyllä ihmetellä tota sun kantaa. Ainakin moottorin osalta Hondan V4:n yksi lujimpia koneita mitä on tehty. Alunalkaenhan oli ongelmia, mutta sen jälkeen siitä jalostuikin loistava voimanlähde.
No sanotaan näin, että VFR oli ainoa omistamistani pyöristä joka kävi kolme kertaa takuukorjauksessa teknisen vian takia. Ajoltaan se oli löysä ja tehoton (siis ei vääntöä)) ja muutenkin mitäänsanomaton. Hintaa oli 19 900 euroa ja en saanut siihen oikeastaan mitään, no itsehän tein valinnan.
Nykyinen BMW on on ajoltaan aivan toista maata ja vielä plussana kardaaniveto. (ei ketju jumppaa) Bemussa nyt mittarissa 38 000 ja ei ole edes käynyt mielessä vielä vaihto. Japseilla pistin viimeistään 20 000 kohdalla kierrätykseen.
Hohoijaa, mistä näitä Spedejä oikein tulee?