Lämmönsäätö ei oikein pidä kutiansa.Jos säätää
kiekot noin 20 asteeseen,tulee huomattavasti
kuumenpaa ilmaa.Jos taas säädän ihan kylmemmälle,
kestää pitkän aikaa,kunnes tulee viileää ilmaa.
Mistä vois hakea vikaa?Onko vika antureissa katossa,paneelissa vai missä?Saakos helposti
osia vaihdettua siihen korttiin?
kiekot noin 20 asteeseen,tulee huomattavasti
kuumenpaa ilmaa.Jos taas säädän ihan kylmemmälle,
kestää pitkän aikaa,kunnes tulee viileää ilmaa.
Mistä vois hakea vikaa?Onko vika antureissa katossa,paneelissa vai missä?Saakos helposti
osia vaihdettua siihen korttiin?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jos säädön jälkeen tulee kuumaa ilmaa se tarkoittaa, että anturilla lämpötila on alle asetetun lämpötilan tai kuten jäljempänä lukee, ei ilmastointilaitteen kylmäntuottokyky riitä muuttamaan tuloilman lämpötilaa kovinkaan nopeasti vaikka riittävä lämpötila onkin jo saavutettu. Jos ilmastointi ei anna kylmää lähes heti, kun olet asettanut säädön LO asentoon on ilmastoinin aika mennä huoltoon. Tuskin ohjausyksikössä on vikaa. Ilmastoinnista on paineet ja aineet kadonneet jostain syystä. Täyttö n. 100 erkkiä.
Autossa ei ole ilmastointia.Malli 200d w124 -87
Välillä tosiaan tulee viileää,jos säätää ihan kylmälle.Sitten saattaa tulla jossain vaiheessa
kuumaa.
Epäilen vähän tuota korttia.Eikös niissä ole ollut vähän vikoja.Saako korjattua jotenkin?
Sinulla taitaa olla niinsanotut (pässinkivekset) jumissa.eli konehuoneenpuolelta lämmityslaiteen venttiilit jotka aukeavat yleensä koputtelemalla,käy jossain korjaamolla piipahtamassa jollet itse löydä niitä siinä se vika on.