Mazda on ennätysvauhdissa Euroopassa, jossa ensimmäisen vuosineljänneksen aikana rekisteröitiin lähes 33 000 Mazdaa, eli enemmän kuin koskaan aikaisemmin. Kasvua viime vuoden vastaavaan aikaan oli 39 %. Suomessa Mazdan kasvuvauhti on ollut vielä kovempi, sillä ensimmäisen neljän kuukauden aikana saavutettu neljän prosentin markkinaosuus, ja 2 282 auton myynti merkitsi peräti 57 %:n kasvua viime vuoteen verrattuna.
Varsinkin Etelä-Euroopassa Mazda on todella rajussa vauhdissa, mistä kertovat Italian (157 %), Portugalin (113 %) ja Espanjan (88 %) myynnin kasvuprosentit. Mazda 2 on nostanut Mazdan myynnin pikkuautojen segmentissä suuremmaksi kuin koskaan. Viime syksynä esiteltyä Mazda 3:a myytiin ensimmäisten kolmen kuukauden aikana yli 18 000 kappaletta, mikä on neljänneksen odotettua enemmän.
Mazda RX-8 on saavuttanut lähes viidenneksen markkinaosuuden urheiluautojen segmentissä, ja sitä on myyty yli 6 000 kappaletta.
Kympin sakissa
Suomessa Mazda on noussut merkkikohtaisessa rekisteröintitilastossa jo kymmenenneksi ja mallitilastossa Mazda 6 on vakiinnuttanut paikkansa kymmenen suosituimman joukossa. Kolmosta myydään puolestaan niin paljon, kuin sitä saadaan maahan. Futuristista RX-8:a rekisteröitiin tammi–huhtikuussa 32 kappaletta, mikä tekee siitä Suomen tämän hetken myydyimmän urheiluauton.
Jatkuvasti kasvaneen myynnin takia Mazdan on täytynyt sopeuttaa tuotantonsa vastaamaan kysyntää. Ujinan tehtaalla avataan toinen tuotantolinja 26.5. Se lisää Japanin tuotantokapasiteettia 110 000 autolla, minkä jälkeen kapasiteetti on kaiken kaikkiaan 898 000 kappaletta.
– Meidän on pitänyt nopeasti reagoida Kuutosen, Kakkosen ja Kolmosen myötä voimakkaasti kasvaneeseen tilauskantaamme, Mazdan presidentti Hisakazu Imaki sanoi.
Mazdan viimeaikainen suosio näkyy myös yhtiön viime tilikauden (1.4.2003–31.3.2004) talousluvuissa. Mazda Motor Companyn liikevaihto kasvoi edellisestä tilivuodesta yhdeksällä prosentilla ja käyttökate nousi peräti 39 prosenttia 545,6 miljoonaan euroon, mikä on paras tulos kymmeneen vuoteen. Yhtiön nettotulot kasvoivat vielä hieman nopeammin eli 41 prosenttia 263 miljoonaan euroon. Viime tilivuosi oli jo kolmas perättäinen, jolloin sekä Mazdojen myynti että yhtiön liikevaihto kasvoivat.
– Vaikka käynnistyneestä tilivuodesta uskotaan tulevan vaikean muuttuneiden valuuttakurssien ja korkeampien raaka-ainehintojen myötä, uskomme menestyksen jatkuvan. Hyvän mallistomme myötä olemme varmoja myynnin kasvun jatkumisesta, minkä myötä taloudellinen tulos on ainakin julkistetun vuoden 2003 tilinpäätöksen tasolla.
Varsinkin Etelä-Euroopassa Mazda on todella rajussa vauhdissa, mistä kertovat Italian (157 %), Portugalin (113 %) ja Espanjan (88 %) myynnin kasvuprosentit. Mazda 2 on nostanut Mazdan myynnin pikkuautojen segmentissä suuremmaksi kuin koskaan. Viime syksynä esiteltyä Mazda 3:a myytiin ensimmäisten kolmen kuukauden aikana yli 18 000 kappaletta, mikä on neljänneksen odotettua enemmän.
Mazda RX-8 on saavuttanut lähes viidenneksen markkinaosuuden urheiluautojen segmentissä, ja sitä on myyty yli 6 000 kappaletta.
Kympin sakissa
Suomessa Mazda on noussut merkkikohtaisessa rekisteröintitilastossa jo kymmenenneksi ja mallitilastossa Mazda 6 on vakiinnuttanut paikkansa kymmenen suosituimman joukossa. Kolmosta myydään puolestaan niin paljon, kuin sitä saadaan maahan. Futuristista RX-8:a rekisteröitiin tammi–huhtikuussa 32 kappaletta, mikä tekee siitä Suomen tämän hetken myydyimmän urheiluauton.
Jatkuvasti kasvaneen myynnin takia Mazdan on täytynyt sopeuttaa tuotantonsa vastaamaan kysyntää. Ujinan tehtaalla avataan toinen tuotantolinja 26.5. Se lisää Japanin tuotantokapasiteettia 110 000 autolla, minkä jälkeen kapasiteetti on kaiken kaikkiaan 898 000 kappaletta.
– Meidän on pitänyt nopeasti reagoida Kuutosen, Kakkosen ja Kolmosen myötä voimakkaasti kasvaneeseen tilauskantaamme, Mazdan presidentti Hisakazu Imaki sanoi.
Mazdan viimeaikainen suosio näkyy myös yhtiön viime tilikauden (1.4.2003–31.3.2004) talousluvuissa. Mazda Motor Companyn liikevaihto kasvoi edellisestä tilivuodesta yhdeksällä prosentilla ja käyttökate nousi peräti 39 prosenttia 545,6 miljoonaan euroon, mikä on paras tulos kymmeneen vuoteen. Yhtiön nettotulot kasvoivat vielä hieman nopeammin eli 41 prosenttia 263 miljoonaan euroon. Viime tilivuosi oli jo kolmas perättäinen, jolloin sekä Mazdojen myynti että yhtiön liikevaihto kasvoivat.
– Vaikka käynnistyneestä tilivuodesta uskotaan tulevan vaikean muuttuneiden valuuttakurssien ja korkeampien raaka-ainehintojen myötä, uskomme menestyksen jatkuvan. Hyvän mallistomme myötä olemme varmoja myynnin kasvun jatkumisesta, minkä myötä taloudellinen tulos on ainakin julkistetun vuoden 2003 tilinpäätöksen tasolla.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kohta on kuutosella ajaessa olo kuin Toyotalla. Ei hyvä.
samaa mieltä olen. Itselläni oli mazda6 farkku jonka vaihdoin pois, en siksi että auto olisi huono vaan erittäin hyvä ja kiva ajaa. Noin vuosi sitten niitä ei vielä ollut kovin paljoo liikenteessä ,mutta nyt niitä näkee joka kulmassa.vaihdoin skoda octavia rs malliin joka on vähän harvinaisempi kuin kutonen. On ehkä vähän parempi ajettavuudeltaan ja tosi makee koneeltaan sekä taloudellinen,mutta on ohjaamosta askeettisempi kuin kutonen.mazda 6 GT olis ollut tietenkin toinen vaihtoehto ja tietysti kalliinpi.
saas nähdä minkä loven uusi Nissan 350Z tekee Mazda RX8:n myyntiin? ;)
Harmi vaan. Mazda on paska.
No näin sen täytyy olla jos kerran ammattikoulussakin ollaan tätä mieltä.