ABS merkkivalo

Simppeli juttu:

Esimerkiksi tällainen mainos näkyy sivun oikeassa reunassa tai alhaalla:

Poista vikakoodit autosta
ITSE! Suomenkielinen vikakoodinlukija vain 179,90 €.
www.elekma.com

Taas kerran meni ABS-anturi chevyssä. Hinnat oli hieman nousseet vuoden takaisesta 42€-->110€. Pikkasen ottaa päähän. Tehdas todennäköisesti huomannut, että anturit on kertakäyttötavaraa ja nostaneet hinnat melkein kolminkertaiseksi.
En enää koskaan osta mitään korealaista autoa. Hankintahinta on halpa, mutta takuun loputtua olet konkurssissa kalliiden varaosien kanssa.

Voodooman; kirjoitti:

Taas kerran meni ABS-anturi chevyssä. Hinnat oli hieman nousseet vuoden takaisesta 42€-->110€. Pikkasen ottaa päähän. Tehdas todennäköisesti huomannut, että anturit on kertakäyttötavaraa ja nostaneet hinnat melkein kolminkertaiseksi.
En enää koskaan osta mitään korealaista autoa. Hankintahinta on halpa, mutta takuun loputtua olet konkurssissa kalliiden varaosien kanssa.

Lue lisää

Taas kerran sai olla anturia vaihtamassa, hinta tänä vuonna 148 €. Pientä hinnannousua havaittavissa 42 ->110->148 €. Menee hermot tämän kipon kanssa, kun yhden vian saa korjattua niin toinen valo taas syttyy. Just sain kotteron katsastettua ja tällä kertaa syttyi moottorin häiriövalo. Palakoon p erkele siinä seuraavaan katsastukseen asti, joka on 2013 joulukuussa!

Vaihtaisin kyllä autoa, mutta tätä ei huolita edes vaihdossa. Ei koskaan chevyä enää!

Mistä löytyy moinen merkkikorjaamo?
Käyttämäni pieni huoltoliike on löytänyt laitteistollaan tähän asti kaikki autoissani olleet häiriöt.

Kalos 1.4 kirjoitti:

Mistä löytyy moinen merkkikorjaamo?
Käyttämäni pieni huoltoliike on löytänyt laitteistollaan tähän asti kaikki autoissani olleet häiriöt.

Mulla paloi aikoinaan Kalossissa tuo valo. Vein sen merkkikorjaamoon ja vikana oli hantin penkin alla kulkevan piuhan huono liitin eli sen resistanssivuoto oli liikaa. No korjasivat sen, mutta sama vika tuli takaisin. No vikahan oli samassa piuhassa, koska se oli mennyt poikki. Huoltomies oli edellisellä korjauksella laittanut piuhankulkemaan penkin kiskon poikki siten , että jos penkkiä liikutti eteen tai taakse niin piuha jäi väliin. Korjattua tuli ja vikaa ei ole enää sen jälkeen tullut

Tällä hetkellä minun Evandassa on varsinainen diskoteekki. Palaa sekä ABS, Airbag, että TCS-valot. Airbagin vian tiedän. Se on siellä apparin penkin alla oleva keltainen liitin, jonka kontaktia on yritetty parannella jo kahteen otteeseen. Valo on pysynyt poissa aina muutaman viikon, mutta aina palannut. Syytä olisi kai poistaa koko liitin ja juottaa johdon päät yhteen.

Viikko sitten teimme pidemmän reissun räntäsateessa. Bensiinin tankkauksen jälkeen, sekä ABS,että TCS-valot jäivät palamaan. Kun auto seisoo jonkin aikaa, ja käynnistetään uudelleen, niin ko valot sammuvat normaalisti, mutta muutaman kilometrin ajon jälkeen syttyvät uudelleen. Valojen ollessa sammuksissa, luistonesto (TCS) ja ABS toimivat normaalisti, muutoin eivät.

Minulla on halpa Kiinasta tilattu testeri. Sillä ei oikein saa kontaktia auton järjestelmään. Vika tosin voi olla minussa, koska tuo autojen sähköpuoli on minulle melkoista hepreaa. Mittarista kyllä löytyy GM:n valikko, kun sen avaa mutta siihen se sitten jääkin. No mittarin opiskelu jatkuu. Vikana noihin vaivoihin voi kyllä yksinkertaisesti olla kosteus. Ei kai minkään auton systeemeitä ole suunniteltu siten, että huomioon olisi otettu jatkuva viikosta toiseen kestävä räntäsade, ja siinä ajaminen?

Diskositeekki Evandassa selvisi. Kuskin puolen etupyörän laakeri oli rikki. Lonksuva pyörä oli samalla hajottanut ABS:n tunnistimen. Uusi laakeri ja tunnistin maksoivat yli 200 ekeä. Ovatko nuo osat muilla olleet noin perh... kalliita? No nyt tänä aamuna syttyi tämä check engine-valo. Mikähän sitäkin mahtaa polttaa?

Evandaattori kirjoitti:

Diskositeekki Evandassa selvisi. Kuskin puolen etupyörän laakeri oli rikki. Lonksuva pyörä oli samalla hajottanut ABS:n tunnistimen. Uusi laakeri ja tunnistin maksoivat yli 200 ekeä. Ovatko nuo osat muilla olleet noin perh... kalliita? No nyt tänä aamuna syttyi tämä check engine-valo. Mikähän sitäkin mahtaa polttaa?

Lue lisää

Moro!

Meillä on kaks Daewoo -03 / Chevrolet -05 Nubiraa. Molemmissa korjattu tuo johto penkin alta, koska ymmärtääkseni liitin huono ja johto liian kireällä / kulkee huonoa reittiä, jolloin tulee kosketushäiriötä ja sytyttää airbag valon.

Sitten -03 Daewoo Nubirassa paloi ABS / TCS valo. Siitä vetoakselissa olevasta hammaskehästä joka liittyy ABS / TCS järjestelmään ( löytyy molemmista päistä vetoakselia ) alkaa rapisee ajan kanssa piikkejä ja kun tarpeeksi menee huonoksi niin syttyy toi valo palamaan, jolloin pois toiminnasta on ABS / TCS. Tämä vaiva alkaa pikku naputuksela joka tuntuu jarrupolkimessa kun jarruttaa vaikka kesä kelillä. Kehiä ei voi vaihtaa ainakaan -03 Nubiraan, vaan koko vetoakseli pitää uusia. Tämä huolto maksoi n. 1000 e.

Molemmat autot ovat välillä sytytelleet tota moottorihäiriö valoa, niin ymmärtääkseni aina on kyseessä ollut lambda anturi ja ymmärtääkseni niitä on kaksi, joten ovat sitten paukahdelleet vuoron perään ja taitaa aina pari vuotta kestää. Nyt mulla on kanssa tossa Daewoo Nubira -03 mallissa pidempään palanut toi moottorihäiriö valo, eikä mitään huomaa käynnissä. Ilmeisesti mikään häiriövalo ei saa palaa katsastuksessa, esim. vaikka päästöarvot olisi kohdallaan? Oon kuullu että vaikka toinen lambda anturi meneekin, niin moottorissa menee säädöt johonkin perus asetus tilaan, että siksi toimii moitteetta.

Onko muilla vastaavia kokemuksia ?

Itsellä korjaantui vaihtamalla tulpat ja puolan johdot. Sitten moottorinpuhdistajaa tankkiin niin lähti moottorivalokin palamasta 1000km (sentään edes) ajaksi. Varmaan pelkillä tulpan vaihdoilla tai moottorinpuhdistajalla korjaantuu.