Neste ei suosittele E10 veneisiin

Pientä tarkennusta. Venevalmistajat, kuten Kesko (Yamarin) eivät uskalla taata kiinteiden polttoainejärjestelmien etanolin kestoa. Yamaha lupaa moottorinsa kyllä pelaavan.

heh63 kirjoitti:

Pientä tarkennusta. Venevalmistajat, kuten Kesko (Yamarin) eivät uskalla taata kiinteiden polttoainejärjestelmien etanolin kestoa. Yamaha lupaa moottorinsa kyllä pelaavan.

Keskolle tämä on Imago kysymys. Yamarineja on valmistanut yks jos toinenkin paja vuosien saatossa ja nyt pitäisi taata että kaikki käytetyt komponentit on E10:n kestäviä.

Soppa on valmis jos muutama vene hyytyy ja tulokset näkyy heti Yamarinen maineessa.

Sellaisella valmistajalla joka oikeasti tekee itse tuotteensa ja tuntee mitä on tehnyt on homma paljon helpompi.

Funarin kirjoitti:

Keskolle tämä on Imago kysymys. Yamarineja on valmistanut yks jos toinenkin paja vuosien saatossa ja nyt pitäisi taata että kaikki käytetyt komponentit on E10:n kestäviä.

Soppa on valmis jos muutama vene hyytyy ja tulokset näkyy heti Yamarinen maineessa.

Sellaisella valmistajalla joka oikeasti tekee itse tuotteensa ja tuntee mitä on tehnyt on homma paljon helpompi.

Euroopassa myytävät "marine" polttoaineletkut ja muut härvilät siinä tankin ja koneen välissä eivät ole testattu etanolibensiinille, kuten jenkkiläiset taas on. Sitten se, että vene makaa talvet ja keväät pihalla lumikasassa ja tankit on huohotettu vapaasti ulkoilmaan. Jenkeissä huohotuskin on veneissä erilainen (pienempi), juuri tuon etanolibensan takia, ettei vettä absorpoituisi polttoaineeseen.

göleksgöewk kirjoitti:

Euroopassa myytävät "marine" polttoaineletkut ja muut härvilät siinä tankin ja koneen välissä eivät ole testattu etanolibensiinille, kuten jenkkiläiset taas on. Sitten se, että vene makaa talvet ja keväät pihalla lumikasassa ja tankit on huohotettu vapaasti ulkoilmaan. Jenkeissä huohotuskin on veneissä erilainen (pienempi), juuri tuon etanolibensan takia, ettei vettä absorpoituisi polttoaineeseen.

Jaha - että tälleen ;) Pienempi huohotus tankeista ?????? Voi v näitä tolloja.

Mykäräinen kirjoitti:

Jaha - että tälleen ;) Pienempi huohotus tankeista ?????? Voi v näitä tolloja.

Ainakin Jenkeistä yuotaviin veneisiin on vaihdettava huohotinläpiviennit, koska niiden pinta-ala ei riitä CE-vaatimuksiin nähden. Liekö syynä jenkeilä sitten tuo, että halutaan välttää kosteuden pääsyä polttoaineeseen? Eihän autojenkaan tankeissa ole paljoa huohotuspinta-alaa verrattuna veneiden 95 mm2 minimipinta-alaan.

gjlkloiy kirjoitti:

Ainakin Jenkeistä yuotaviin veneisiin on vaihdettava huohotinläpiviennit, koska niiden pinta-ala ei riitä CE-vaatimuksiin nähden. Liekö syynä jenkeilä sitten tuo, että halutaan välttää kosteuden pääsyä polttoaineeseen? Eihän autojenkaan tankeissa ole paljoa huohotuspinta-alaa verrattuna veneiden 95 mm2 minimipinta-alaan.

yhdenkään veneilijän olevan niin pa että 4-5 centin hintaero per litra olisi este
tankata 98E5 bensaa kun takuta etanolilitkun kanssa, ja jos on niin jättää yhden
kossun tai kaljasalkun vähemmälle kesän mittaan. (sama koskee autoa)