Nyt kun vielä on jäätä niin olen huomannut varsinkin risteyksistä liikkeelle lähtiessä, että keula puskee aina hiukan oikealle, kun renkaat sutii. Jotain vikaa? Kun mielestäni aikaisemmin talvella en tätä ole niin huomannut. Octavia HB 2010 ja mittarissa 17.000 km. Ja renkaat vakiokokoiset Hakka5:set.
Asiallinen kysymys ja asiallisia vastauksia. Kiitos.
Asiallinen kysymys ja asiallisia vastauksia. Kiitos.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Taitaa olla luonnonlaki. Eikös katu ja maantie aina vietä vähän oikealle että sadevedet valuvat katuojaan. Aika luonnollista että sutiessa puskee sinne "alamäkeen" päin. Voihan tietysti olla, että ohjauskulmissa on jotain vikaa, onko tullut ajettua pahasti kadussa olevaan teräväreunaiseen kuoppaan tms?
Jep, sama huomio Ocu Combi 1.8TSI DSG vm2010, renkaina Hakkapeliitta R kitkat vakiokokoa 15". Tie kyllä yleensä kallistuu vähän oikealle mutta auto liukkaalla lähtiessä puskee joka kerta (joskus aika pahasti oikealle) riippumatta kallistuksista. Eli kyseessä lienee Ocun ominaisuus :) Toisaalta kuivalla asfaltilla valoista ripeästi lähetettäessä en ole havainnut mitään puskemista tai vetelyä, eli lähtee kuin kuuluisa hauki rannasta.
Noin Tekee Superb vm -10 1.8 TSI DSG7 Nokian kitkat alla, ei vikaa vaan normaalia.
Kiitos kaikille vastaajille. Se onkin sitten ihan normaali ominaisuus. Luultavasti en vain ollut aikaisemmin kiinnittänyt siihen huomiota. Todella liukkaassa paikassa (risteyksessä) sen huomaa parhaiten.
Sitten sekin lienee normaalia, että kun ratista päästää irti, Octavia kulkee vähitellen oikealle ojan puolelle?
No se on taas eri asia, jos auto puoltaa oikealle, sitähän et aiemmin maininnut. Siihen taas voi olla syynä pelkästään rengaspaineiden erot, eli jos viettää oikealle, on oikean puoleisessa renkaassa liian vähän painetta suhteessa vasempaan. Toinen vaihtoehto ohjauskulmien säätö, jota sinä et itse tee ilman oikeita laitteita.
Ihan normaalia etuvetoisilla, ei kannata huolestua.
Edellinen on oikeilla jäljillä sikäli että takavetoisilla ongelmaa ei ole. Varsinainen syy on kuitenkin se, että moottori on sijoitettu poikittain ja siitä tulee vääntöä sivusuuntaan. Oletan, että moottorin luontainen pyörimissuunta vaikuttaisi siihen, kumpaan suuntaan keula puskee.
Niillä etuvetoisilla joilla moottori on sijoitettu pituussuuntaan, ei pitäisi olla tätä ongelmaa.
Jahas, meni vähän väärin minullakin.
http://en.wikipedia.org/wiki/Torque_steer
Ai miten niin ei koske takavetoisia. Ihan sama "ongelma" mulla oli 3-sarjan BMW E90, se alkoi vääntämään perää oikealle kun lähdettiin liukkaalla kelillä valoista.
Ilmeisesti et ymmärrä paljoa asioita kun sekoitat jotenkin samaksi asiaksi perän oikealle kääntymisen ja ohjautumisen oikealle.
Mietis nyt mihin suuntaan auto pyrkii jos perä menee oikealla tai sitten kun etupää vetää oikealle?
No bimmeriväki on vähän tällaista :)
Kysymys on pelkästään siitä, mihin suuntaan vetävät pyörät luistavat kun vedätetään. Molemissa tapauksissa voimavektorin suunta on tien reunaa kohti. Eli itse sekoitat ohjautumisen ja luiston keskenään. Etuvetoisessa etupää luistaa sivusuunnassa oikealle, takavetoisessa perä luistaa sivusuunnasa oikealle.
No asiahan on päivän selvä.
Kommari, eli ns. vasemmistokulkineet on aina pyrkiny oikealle, niin teki mun skandinavia mossekin 60 luvulla ja myöhemmin sama toistu, ku siirryin 70 luvulla Ladaan.
80 luvun alussa järkiinnyin ja hankin ihan oikean auton.
Ei haise vaatteet miltään kummalliselta, ei vittuile ihmiset ja kotiväkiki lähtee kyytiin.
Jos vaatteesi haisee, se johtuu kyllä ihan jostain muusta kuin autosta. Pyyhi perseesi kun käyt tarpeillasi.
Ollaas taas asiallisia ja kohteliaita,niin kaikille paras.