Voi veljet, ohi on. Citroen on POP, eli Pois.Omasta,Pihasta. Voimia niille jotka kamppailevat vielä automallin ongelmien kanssa. Minä pääsin itri ja suhtkoht kuivin jalolin. kuukausien piina on takana. Huh, ja nyt palataan LAATU automerkkien pariin.
C4GP lue tämä ensin.
Porski..............
15199
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
korviesi välissä olevasta herneen kokoisesta elimestä kuului toi POP kaikuvana äänenä korviisi. Laadun päälle et näköjään ymmärrä mitään, ja luulen ettet paljon muustakaan.
joo ei sovi sulle! tämä merkki valitsee omistajansa!
on ollut ongelmasi ja olet päässyt siitä eroon niin mikä on ongelmasi vai tarvitsetko kriisiapua? Vai etkö osaaakkaan valita niistä "laatu"merkeistä itsellesi autoa vai mikä olikaan ongelmasi että tulit avautumaan tänne? Kerro jos voimme auttaa.
Ei silloin enää mitään ongelmaa ole, kun sitikasta pääsee eroon voi vain sanoa, että vahingosta viisastui . No sitähän ei hurmahenkinen sitronisti voi koskaan tunnustaa saati sitten ymmärtää, mutta ainahan on niitä "asemalle" jääneitä.
kyllä se tutkitusti on niin, että tojotero ei hurmapäissään ole koskaa myöntänyt, eikä tule myöntämään tojossaan yhtään vikaa, tai puutetta.
Haastankin tämän palstan terot arvioimaan kriittisesti omaa tojoaan. Löytyykö mitään puutetta? Voisiko mikään olla paremmin?
Rohkeat terot! Vastatkaa!
sais joskus hajotakin niin pääsis korjaamaan
T:uusi autotalli
verran käpy vehje, että sitä pitää ehjänäkin korjata. Ajomukavuus on kivireen luokkaa ja sitä ei korjaamallakaan saa paremmaksi.
ei mulla olisi ollut rohkeutta, hienoa että jotkut uskaltavat hakea jännitystä elämään..huh huh
On se vaan uskomatonta kuinka paska auto nyky Citroen on. Minulla on ollut aoikoinaan 2000luvun alun 4- sarjan Peugeot joka niin ikään melko paska olikin AL4-automaatti saikkinan jälkeen. Pösö oli kuitenkin laadultaan sika-autojen luokassa ihan eri vehje kuin Citroen.
Voi hitto että mua vituttaa kun tuli sotkettua näppinsä siihen saatanan grand picassoon. Auto oli käytännössä sisään ajettu ja muutaman kuukauden sisällä, ropeloitiin kaikki sähköt läpi (ne johtosarjat, voi tsiisus miten ne on kyhätty kasaan), ilmajouset paskana ja siinä saatanassa ei pysynyt etes vedet koneessa ja puhun kuitenkin muutaman kympin ajetusta autosta jossa ei ollut enää 3v. takuut voimassa.
Kyllä. Minä lopetin sitikalla ajon puoli vuotta sitten. Tuli vaan mitta täyteen. Kaikella on rajansa.
Olet näköjään erehtyväinen ihminen ja kaikenlisäksi tyhmä. Kukas sitä noin julkisesti tyhmyttään julistaisi. Heh heh haa, ihan naurattaa.
Seuraava vaihe Porskille on noin kansanomaisessti sanottuna hullujenhuone.
Pakko kommentoida tähän tota "siinä saatanassa ei pysynyt etes vedet koneessa" josta joku kommentoinut.
Tosiaankin, jopa valmistaja on tainnut huomata tämän heikkouden kyseisessä automallissaan ja lähtenyt rautalanka patentti linajalle sensijaan että olisi kehittänyt homman oikeasti toimivaksi. Samaa vikaa tutkailtiin ja sitä että minkäänlaista hälytystä ei tule mittaritauluun nestetetasota. Kytkentäkaavion avulla tutkiessamme huomasimme että Citroen PSI-yksikössä on mittausanturitiedon vastaanotto paisuntasäiliön tasoanturilta, mutta valmistaja on jättänyt anturin kokonaan pois ja tehnyt vissiinkin PSI-softaan muutoksen.
Katso paisarin kylkeen, siellä on paikka anturille ja johdot siististi nippusiteellä sen alla mutta anturi loistaa poissa-olollaan ?. Pikantin lisämausteen antaa sitten järjettömästi sijoitettu ja suojaamaton syylärin flekti joka jossain vaiheessa kaikista yksilöistä sanoo työsopimuksen irti jään ja kuran jumittasessa sen siivet ja sitten kesähelteillä poksahtaakin sitten koko motti eli mylly ja Voi`la!
Hauskaa kesää.
itri ja suhtkoht kuivin jaloin. Sorry en osannut kirjoittaa sinun tyylilläsi. Piti olla jaloin.
Jatkoa, en vieläkään. Piti olla jalolin.