Vihreän ja punaisen jäähdytysnesteen sakkautuminen

Jaha, tämä testini on näemmä mykistävää laatua. Eikö tätä nyt tosissaan ole kukaan muu kokeillut? Huoltomiesten väitteiden varassako tässä eletään? Jos pelkkiä hämäriä väittämiä uskotaan, niin se on melkein sama kuin katsottaisiin oikeat nestelaadut aamukahvin vaahdon käyttäytymisestä ja heitettäisiin perään hurskaat polvirukoukset. Jotain tukea väitteiden taustalle olisi kiva saada. Eli fysikaaliset tai kemialliset perustelut pöytään, silvuplee!

Ei näy sakkaa vieläkään, ja hieman alkaa epäilyttää ettei ehkä tulekaan.

Eli kaikki varoittelu punaisen ja viheriäisen nesteen sekoittamisesta on ollut turhaa; pitää vain huolehtia että ei sekoita propyleeniglykolia ja etyleeniglykolia keskenään? Ja G12 ynnä korkeammat G:eet ovat pelkkää markkinamiesten sumutusta?

Kyllä ne sakkautuu, erittäin tehokkaastikin, se ei vaan tapahtu välittömästi.
Myös esimerkiksi GM:n Dexcoolilla on vuosien mittaan raportoitu ja dokumentoi sakkautumisongelmia jo pelkästään hapen kanssa reagoinnista(google Dexcool problems / lawsuit / fail jne).

Pitää myös muistaa että punaiset ovat pitkälti Longlife tavaraa(5-10 vuotta uusimatta), kun vihreät voivat menettää korroosioestonsa jo muutamassa vuodessa.
On myös punaisia jotka luvataan olevan "yhteensopivia kaikkien kanssa", esim valvoline markkinoi tälläistä. Niin ja punaisestakin on eri yhdistelmiä jotka eivät ole yhteensopivia muiden punaisten kanssa, esim PSA ryhmällä oli tälläistä(G33? ei voi muistaa).

Nyrkkisääntönä silti, elkää sekoittako. Osa kestää sekoittamista, osa taas ei kestä.
Ero tulee sen kautta että koostumukset jakautuu tiivistettynä kolmeen ryhmään, glykolipohjaiset, orgaaniset(OAT) ja hybridi orgaaniset(HOAT).

Minulla on 420 000 km 22 vuoden aikana ajettu 1,4 litrainen bensa-auto.

Jäähdyttimen tyhjennystulppa pikkuisen vuotaa, on kosteana. Joudun aina joskus lisäämään nestettä, milloin minkäkin väristä sattuu purkissa olemaan. Kerran taisi neteet vaihtua kokonaankin, kun lämmityslaitteen letku petti sen päälle valuneen öljyn turvottamana.

Koskaan ei ole nesteet sakkautuneet ja väri on epämääräinen, mutta kirkas. Jäähdytys ja lämmityslaite toimii OK. Pakkasnesteen laimennukseen olen käyttänyt tavallista kraanavettä.

Pidänkin tuota keskenään sopimattomuutta nestekauppiaitten myynninedistämisenä samoten kuin nesteen tarpeetonta vaihtoakin.
Jos ne olisivat muuta, nii olisi kyllä jo näillä kilometreillä ja vuosilla pitänyt jotakin haittoja ilmetä.

Köh, väri ei tosiaan kerro mitä nestettä kyseessä on oikeasti. Esimerkiksi etyneeliglykoliakin saa punaisena, keltaisena ja vihreänä riippuen valmistajasta. Totalin "perinteinen vihreä" on esimeriksi sinistä.
Kuten aikaisemmin mainittu, hyvin monet menevät keskenään yhteen. Mutta on tyyppejäkin jotka eivät todellakaan sekoitu. Sekoittuessaan voi tulla mm. sakkautumista, korroosionesto ei toimikaan tai jopa elektrogalvaanistakorroosiota alkaa ilmetä.
Niitä on myös jäähdyysnestetyyppejä jotka _eivät_ sovi yhteen alumiinisen lohkon tai kannen kanssa, vaan ajan kanssa aiheuttavat tuhoa näille.
Jäähdytysneste myös monesti hoitelee mm. vesipumpun voitelun, että tämäkin on voitu laskea huomioon.

Se että omakohtaisesti on selvinnyt ilman silminnähtäviä haittoja ei vielä tarkoita että yleistää kannattaisi. Liian monta pösöä olen joutunut puhdistaa siitä majoneesista mitä on tullut kun heidän nesteitään on sekoitettu muihin.
Esimerkkinä vaikkapa http://i12.photobucket.com/albums/a212/NTL1991/Bravada/Picture002.jpg

Älkää sotkeko vihreetä ja punaista keskenään.Poikani teki sen erehdyksessä,kun ei tiennyt autossaan olevan punaista ja lisäsi siihen vihreetä.Tuloksena oli sakkautuminen ja kone tukossa.Vesi ei enään kiertänyt ja auton moottorin lämpötilat rupes nouseen.Pirunmoinen pesu ja uudet aineet koneeseen. Eli nyt on sit testattu syylärissäkin ja huonoin tuloksin.

Oleellisin ero on inhibiitissä. Punaset on silikaattivapaita ja sinne sotkettaessa silikaattipitoista inhibiiittiä aiheutuu metallipinnoilla epämääräinen silikaattisuojaus, joka taas saa aikaan kiihtyvän korroosion. Ongelma ei niinkään ole liuosten keskenään muodostamaa, vaan inhibiittien keskinäisestä vuorvaikutuksesta syntyneen epästabiilin korroosiosuojauksen aiheuttama kiihtynyt korroosio. Tästä luonnollisesti syntyy korroosiosakkaa, joka ensin tukkii paikkoja ja heikentää jäähdytystä ja lopulta syö materiaalit puhki. Älkää nyt missään tapauksessa sotkeko punasta ja vihereeta/sinistä jos ette varmista erikseen niiden yhteensopivuutta. (jutun avauksen testi ei kerro mitään)

G12Plus-jäähdytysneste
http://www.autowiki.fi/index.php/G12Plus-jäähdytysneste

G12-jäähdytysneste
http://www.autowiki.fi/index.php/G12-jäähdytysneste

Kyllä ne molemmat toimii syylärissä ihan oikein, muistat vaan lisätessäsi ettet laita sitä sinistä syylärin yläosaan vaan alaosaan, samaten sitä punaista et laita syylärin alaosaan vaan yäosaan, kas kun syyläri on yäosastaan kuumempi kuin alaosa.

Jos punaisen sekaan on mennyt desi pari vihreää niin onko hätä ja kiire toimia?

Siis jos crystal punainen ja vihreä sekaisin niin että desi pari voi olla vihreää?

Miten akuutti tilanne ja sakkaako jo ja pitääkö huuhtoa?

Eikö kukaan täällä tiedä onko kiire?

Ainoa oikea totuus on se että älkää sekoittako edes yhtä desiä punaista ja vihreää..
Tai, sekoittaa saa, mutta voi sitä kiroilun määrää..
Punainen neste on tarkoitettu lähinnä vain alumiinivalu lohkoille.
Mutta koskaan ei erivärisiä nesteitä keskenään.

Kyllä jämpti on näin. Siis että älkää sekoittako.
Laitoin pimeässä volvon dieselkoneeseen vihreää nestettä täytökssi. Paisuntasäiliössä ei näkynyt olevan mitään. Vajaan litran lorottelin ja noin 60 km ajon jälkeen kone tursasti nesteet ulos. Näkyi olevan punaista nestettä. Eihän se rauhoittunut ennen kuin huuhtelin koko järjestelmän.
Varaosaliikkeestä sain syylärin pesunestettä ja sitä vain säälimättä sisuksiin ja vesipesua perään. Sitten uudet nesteet. Taas toimii.

Miksei noita korroosionestoaineita myydä erikseen ja niitä voisi vaan lurautella muutaman vuoden välein vähän lisää soppaan, sen sijaan että vaihdetaan muuten muilta ominaisuuksiltaan kelvot nesteet pois ja rasitetaan ongelmajätteiden käsittelylaitoksia.

Panin pienen määrän punaista sinisen sekaan1litran meneekö moottori.