Itse painiskelin vuosia Leylandin lämpömittari ongelman kanssa(Malli 253.Vm -72,mutta sama on monessa muussa mallissa, myös Massikassa).On ikävä tunne ajella ilman toimivaa mittaria. Ongelma ei ollut anturissa,vaan mittariston sisällä olevassa "vastuksessa". Niitä toki saisi Leypartin kautta englannista tilaamalla,mutta hinta oli melkoisen kova.Ensin ostin Isojoen Konehallin Perkkinsin moottoreihin käyvän kapilaari mittarin,mutta se näytti liki punaista jatkuvasti.Vika oli ilmeisesti asennuksessa,koska kapilaariputki oli pakko vetää pakosarjan puolelta.Lopulta löytyi sähköinen mittari,jonka valmistaja on Auto Meter (Amerikkalainen ralliauton mittari.Kestää tärinää).Mittarin toimitti minulle www.huoltomyynti.com mutta yrityksistä huolimatta mittarin anturi,eikä mukana tulleet adapterit sopineet entisen Leylandin anturin paikalle.Sitten apu löytyikin lopulta Bilteman luettelosta.Siellä on muutokappale (tuote 321053) joknka ulkokierre on UNF 5/8 ja sisäkierre mittarille sopiva NPT 1/8.Hinta noin 3 euroa. Mittari,kotelo ja adapteri yhteensä noin 70 euroa.Toivottavasti tästä on apua toisille,joilla on sama ongelma.Itsellä näytti pitkään,että sopivuus ongelmiin ei löydy valmiita ratkaisuja.Saa kommentoida ja kysellä.
Leylandin lämpömittari
Lämpömittari
2577
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Eihän se vastus ole kuitenkaan hirveän kallis ja täydellinen tehdasuusi mittaristo (sis. kaikki mittarit) pikkuisen päälle kolmesataa €. Viritys on aina viritys, eikä vaali alkuperäisyyttä mutta toki toimii.
Juu, tämä oli tiedossa. Se joka haluaa säilyttää traktorinsa alkuperäisessä kunnossa ei tekisi näin. Minulla oli tarve vain saada toimiva lämpömittari tarktoriini. Saa taas rauhallisin mielin ajella. Tällainen viritys on toki helppo purkaa, jos sellainen tarve tulee. Mitään alkuperäistä ei tarvitse poistaa.