Start koeajossa: ajettavuus: tunnoton, epämääräinen veltto keikkuja.. ja tekniikka vanhanaikaista: moottori tehoton mutta bensasyöppö: miksi ihmeessä sitikka vielä koreasta ottaa nuo 70-luvun ooppelin moottorit alihankintana?
UUsi C4
wiima suojaa!!!
17420
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
laitapa sitten linkkiä, niin saadaan kokonaiskuvaa asiasta.
tässä koeajosa ainakin kehutaan moottorin vääntöä toisin kuin väität:
http://www.iltasanomat.fi/autot/Uusi Citroën C4 tarjoaa nautittavaa vääntöä!/art-1288335250287.html
vai onko väitteesi tästä linkistä?
http://www.nelonen.fi/ohjelmat/start/etusivu/media/167817
jos joku haluaa Aven, niin vastaava koeajo:
http://www.nelonen.fi/ohjelmat/start/etusivu/media/48528
Ja samalla katsottuaan ymmärtää, miksi ei ole esim.minun autoni. Ja muistakaapa, että yllä koeajettu C4 on luokkaa pienempi.
Pitää olla päästä pipi että sitikan ostaa: jos tuossa aloituksessa luki että bensasyöppö niin joku valopää laittaa dieselin koeajolinkin..: no ei ihme että sitikkaa jokunen suomeenkin myydään kun järki toimii kui sitikka: pahasti pätkimällä...öljyisesti
no laittakaa se linkki siitä koeajosta, jossa puhutaan bensasyöpöstä. Vai onko taasen keksitty omassa pipissä päässä koko juttu!!
Ja Citikka on paljon myyty merkki.
ja tässä uusi C5. Tosin vain karvalakkiversiona:
http://www.nelonen.fi/ohjelmat/start/etusivu/media/48490
mieluummin tämä kuin Ave.
Startin äijä oli selvästi asennoitunut Citroenia vastaan. Heti ensi sekunneista lähtien päättymätöntä valittamasti kaikesta. Jos sama ratkaisu olisi ollu Golfissa olisi äijä ylistänyt sitä maasta taivaisiin. Jäi myös kaipailemaan hyndejousia, jotka hänen mukaan viime mallissa oli. Taisi miehellä mennä numerot sekaisin sillä viime sukupolven C nelkkuun ei todellakaan ole saanut mehua rahallakaan. Kuten ei Xsaraan. Tai ZX:ään.
Golf on auto, siinä se ero sitikkaan ja pösöön ja se on iso ero: golf toimii ja kulkee luotettavasti, ei ruiski öljyä pihal pakkasilla ja on loistava ajaa: ei ole kuin letkujousitus sitikka että velttona vaappuu ja heiluu ja kolisee ja kone pätkii ja sähöt tilttailee ja rumakin on ku perk...
Golf on tunnetusti pakastin! Täysin kelvoton auto pohjolan oloihin, sitävastoin C4 voitti lämmityslaitevertailun autobildin testissä, missä golf jäi jumboksi!
Myös koneet eivät golfissa toimi pakkasella, siitä voit lukea eri VW-palstoilla, tuollaisia murheita ei uusimmissa PSA-tuotteissa ole paitsi SAKSALAISTEN (BMW )SUUNNITTELEMASSA bensakoneessa.
Olenko saanut väärää tietoa, kun PSA-konsernin VTI moottorit ovat käsitykseni mukaan BMW:n kanssa yhteistyönä suunniteltuja ja ovat toimineet vallan mainiosti markkinoilletulonsa jälkeen sekä kesällä, että talvella.
Juu, siis ongelmia on ollu THP156 turbokoneessa, imusarjaa vaihtavat jäätämisen takia.
Ahtamattomassa ei ongelmia.
Totta pösö on raakile paska: http://peugeot-foorumi.com/index.php?PHPSESSID=u13s6gaues4772u73g4u2vr6v4&topic=54605.0
"Auto: 2011 RCZ 1,6 THP 200 (170 km).
Tuli tänään käynnistysongelma (ulkolämpötila -5 astetta): auto oli ollut 15 minuuttia parikissa kaupan pihassa, kun sitä yritti startata. Ei tapahtunut mitään muuta kun startin pyöritystä... Vähän aikaa odottelin ja uudestaan yritin startata, niin alkoi flekti huutaan epäsäännöllisesti. Parin minuutin päästä yritin uudestaa, mutta turhaan (flekti vaan meuhasi). Noin viiden minuutin päästä lähti auto normaalisti käyntiin ja vilahti jokin teksti näytössä: Enginer default tai jotain sinne päin. Auto pelasi normaalisti muut ajot pysähdykset. Näyttöön jäi palamaan pysyvästi keltainen merkki: moottorin itsediagnostiikkajärjestelmä.
Jos valo ei huomenna sammu, niin ilmeisesti joutuu käyttämään pösöä pikahuollossa ensi viikolla? " huomioi ajokilometrit!!!! voi viddu ja noita ostavat.... hah haa, no thp moottorin öljynkiertohäiriöistähän löytyy pitkästi juttua kun kolisevat kylmänä niin ikävästi: sillä bemari sanoi irti yhteistyö sopparin psa:n kanssa kun tutustuivat noihin etanoita syöviin tunareihin jotka pistää kaikki vit..ksi ja kunnolla kuten suomeen rakentavat ydinvoimalaa kuin iisakin kirkkoa: no ei se ikään valmistu tai toimi onneksi!!!
no kuitenkin esim. C5 on luokkansa vähävikaisin. Siis uusi C5.
Lähde: TS Gallupp. yritysauton vuonna 2010
Sinulla huono tuuri, mutta takuu korvaa ja onnea jatkossa. Minullakin jouduttii Picassosta uutena lämpöanturi vaihtamaan. Siitä nyt viisi vuotta ja hyvin sen jälkeen toiminut.
Et tietenkää usko tätä, mutta pal välii.
" C5 on luokkansa vähävikaisin" no tuossa luokassa ei sitten sitikan lisäksi ole kuin 407 pösö ja renault laguna, muuten ei ole mahdollista!!!
oli siinä Audi ja Mzda ja Toyota ja Vw jne.
TS Gallup tutki tyytyväisyyttä autoon yrityskäytössä kaikilta uuden auton hankkineilta vuonna 2010.
Jopa toyotaa huonompi ajettavuus aijai sitikka minkä teki, tekniikka lie tuttua: kuin kertakäyttöastiat!!!, pääsekö lie autoliikkestä kotio ilman että joku vika iskee?, no kyllähän joku tuotakin mallia ostaa: merkkiuskolliset jotka haluaa haastetta ja jännitystä autoiluun
Tämmöttiset "Öljysheikit" täällä Turuun puolessa viedään ruumishuoneen kylmäosastolle yöksi ja sitten katsotaan onko yhtään järkiintynyt.
No siellä kylmähuoneessa se vähäkin järki on yleensä hyytynyt. Siinäpä sitten roikkuu niinkun jätkän räkä pakkasella piikkilangalla.
Mukava palsta tämä, ihan naurattaa nuo provot, eikä täällä monia järkimiehiä näykään, ne ovat noita öljynroiskijoita tojotan keulaan pahvisten viimasuojien teko-ohjeita antavia. Heh heh, heeeeeeee.