Hei!
Kirjoitan kaverini puolesta ko. auton ongelmasta.
Eli auto teki nyt 7 kerran saman tempun ettei käynnisty sit millään ja sitä ennen on hinaamalla viety merkkikorjaamolle (hinauspalvelu).
Syynä on ollut suuttimet/suutin joka on vuotanut läpi ja näin ollen toisetkaan suuttimet ei saa painetta eli ei käymään. (Suihkut)
Toisinaan on mennyt jokin "rele" jonka nimeä tai paikkaa en nyt itse tiedä, vaan ainoastaan kun se ko. rele hajoaa niin auto ei käynnisty.
Nyt viimeksi eli 11.03-11 autolla ajettiin 150km:n matka nollakelillä eli sohjoisella maantiellä eli on kuulemma ennenkin kostealla/märällä ilmalla tehnyt saman käynnistys ongelman eli ei käynnisty.
Liekkö ko. automalli/moottorimalli herkkä kosteudelle eli sähköpuolen releelle ja onko suuttimien rikkoontuminen 2.0 CRDi moottorissa kuinkaki yleistä?
Auto on huollettu asiamukaisesti aina ja ajettu nyt noin 230000 km
Kallliiksi tulee jos tyyppivikoja ja kaikki nämät 7 kerta nyt on tapahtunut 3v. sisällä.
Jos ei kuulosta tutuilta vioilta, niin mistähän mahtais johtua viat?
Auto toimi hyvin kotiin tullessa, vaan seuraavana aamuna ei käyntiin ja näin on käynyt aina.
Kirjoitan kaverini puolesta ko. auton ongelmasta.
Eli auto teki nyt 7 kerran saman tempun ettei käynnisty sit millään ja sitä ennen on hinaamalla viety merkkikorjaamolle (hinauspalvelu).
Syynä on ollut suuttimet/suutin joka on vuotanut läpi ja näin ollen toisetkaan suuttimet ei saa painetta eli ei käymään. (Suihkut)
Toisinaan on mennyt jokin "rele" jonka nimeä tai paikkaa en nyt itse tiedä, vaan ainoastaan kun se ko. rele hajoaa niin auto ei käynnisty.
Nyt viimeksi eli 11.03-11 autolla ajettiin 150km:n matka nollakelillä eli sohjoisella maantiellä eli on kuulemma ennenkin kostealla/märällä ilmalla tehnyt saman käynnistys ongelman eli ei käynnisty.
Liekkö ko. automalli/moottorimalli herkkä kosteudelle eli sähköpuolen releelle ja onko suuttimien rikkoontuminen 2.0 CRDi moottorissa kuinkaki yleistä?
Auto on huollettu asiamukaisesti aina ja ajettu nyt noin 230000 km
Kallliiksi tulee jos tyyppivikoja ja kaikki nämät 7 kerta nyt on tapahtunut 3v. sisällä.
Jos ei kuulosta tutuilta vioilta, niin mistähän mahtais johtua viat?
Auto toimi hyvin kotiin tullessa, vaan seuraavana aamuna ei käyntiin ja näin on käynyt aina.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Onko vikakoodeja. Suuttimien mittauksen osaa tehdä esim. osaava Bosch huolto. Jos se vika kerta esiintyy pihassa niin kyllä se korjaamolla pitäisi löytyä. Vähän vaikuttaa ettei vikapaikkaa ole vain löydetty - eikös se olisi kannattanut takuun aikana etsiä? Vika lienee kuitenkin polttoainepuolella, joten paineen mittaukset pitäisi tehdä common railista ja tietenkin myöskin polttoaineen syötöstä, jos se on jotenkin vialla. En ainakaan suosittele summittaisia osien vaihtoja vaan noita mittauksia.
Kosteus tuskin lienee muuten ongelma, mutta joissankin autoissa valuu pissapojan nestettä konepellin putkien liitoksista koneen ja suuttiimien päälle.
Pitää minun kysyä nuista vikakoodeista ja takuuajasta sekä paineitten mittauksesta...
Vaan nytkin on 99% varmuudella tiedossa, että yksi suutin vuotaa läpi tai rele hajonnut.
Näin se on vaan tehnyt ennenkin.
Lisäys:
Ko. suuttimien ja releen viat (vuorotellen) on esiintynyt nyt noin 2-vuoden sisällä eli ei takuuta autossa enään.
Itsellä ihan sama ongelma, ei käynnisty diesel elantra sit millään alle 5 kelissä, missäköhän vika, aikasemmin riitti ku webastolla lämmitti koneen lämpöseks, mutta enää ei sekään auta, starttipilottia ilmanputsariin, niin sitten kyllä lähtee...
Onkohan tossaki suutin vikaa, ku kesällä lähtee kuitenkin ihan hyvin ja sen jälkeen ku on ajanu ja kone on lämmin niin lähtee käyntiin, mutta heti kun kone on jäähtynyt ei lähde, vaikka webastolla on lämmittäny, polttoainepuolella tuntuis vikaa olevan.
Hehkukiskolle tulee jännite ja hekujen toiminta ok. ja webastolla lämmitetty kone, niin mikseiköhän lähde käyntiin?
Itsellä 04 elantra crdi ei kylmäkäynnistynyt ilman pitkää esilämmitystä.. asia korjaantui ruiskutuspumpun tiivisteiden vaihdolla, mikä oli vain 90 e remontti.. piti vain käyttää aika kaukana korjuilla kun kukaan ei halunnut ruveta noin uutta ruiskutuspumppumallia aukomaan.. seinäjoella joku dieselkorjaamo suoritti operaation
Muistatko takemmin, mikä korjaamo kyseessä Seinäjoella?
Jos diesel ei lähde noilla lämpötiloillakaan käyntiin on hehkut menneet. Ei muuta kuin korjaamolle ja hehkutulpat vaihtoon.
Hyiday halpis pa*ka ja ongelmia piisaa.. eipä ole ihme.
Aivan hyvin voi olla vikaa käynnistyksen estossa. Minulla oli eli kynnistyi milloin huvitti oli aikoja vika poistui joksikin aikka ja tuli taas. Osan sain takuuseen ja on ratinalla ohjausakselilla . . .