Elantra 2.0 CRDi vm-03 ei käynnisty

Onko vikakoodeja. Suuttimien mittauksen osaa tehdä esim. osaava Bosch huolto. Jos se vika kerta esiintyy pihassa niin kyllä se korjaamolla pitäisi löytyä. Vähän vaikuttaa ettei vikapaikkaa ole vain löydetty - eikös se olisi kannattanut takuun aikana etsiä? Vika lienee kuitenkin polttoainepuolella, joten paineen mittaukset pitäisi tehdä common railista ja tietenkin myöskin polttoaineen syötöstä, jos se on jotenkin vialla. En ainakaan suosittele summittaisia osien vaihtoja vaan noita mittauksia.

Kosteus tuskin lienee muuten ongelma, mutta joissankin autoissa valuu pissapojan nestettä konepellin putkien liitoksista koneen ja suuttiimien päälle.

Pitää minun kysyä nuista vikakoodeista ja takuuajasta sekä paineitten mittauksesta...

Vaan nytkin on 99% varmuudella tiedossa, että yksi suutin vuotaa läpi tai rele hajonnut.

Näin se on vaan tehnyt ennenkin.

Lisäys:

Ko. suuttimien ja releen viat (vuorotellen) on esiintynyt nyt noin 2-vuoden sisällä eli ei takuuta autossa enään.

Itsellä ihan sama ongelma, ei käynnisty diesel elantra sit millään alle 5 kelissä, missäköhän vika, aikasemmin riitti ku webastolla lämmitti koneen lämpöseks, mutta enää ei sekään auta, starttipilottia ilmanputsariin, niin sitten kyllä lähtee...

Onkohan tossaki suutin vikaa, ku kesällä lähtee kuitenkin ihan hyvin ja sen jälkeen ku on ajanu ja kone on lämmin niin lähtee käyntiin, mutta heti kun kone on jäähtynyt ei lähde, vaikka webastolla on lämmittäny, polttoainepuolella tuntuis vikaa olevan.

Hehkukiskolle tulee jännite ja hekujen toiminta ok. ja webastolla lämmitetty kone, niin mikseiköhän lähde käyntiin?

Jos diesel ei lähde noilla lämpötiloillakaan käyntiin on hehkut menneet. Ei muuta kuin korjaamolle ja hehkutulpat vaihtoon.

Hyiday halpis pa*ka ja ongelmia piisaa.. eipä ole ihme.

Aivan hyvin voi olla vikaa käynnistyksen estossa. Minulla oli eli kynnistyi milloin huvitti oli aikoja vika poistui joksikin aikka ja tuli taas. Osan sain takuuseen ja on ratinalla ohjausakselilla . . .