740 diesel automat. 86-

Heips,

Ihmettelen tässä itsekseni pariakin asiaa,
Sillä itselle tuli vaihdossa aikoinaan vuosi pari sitten kyseinen auto.

Odotin aivan muuta miksi auto on osoittautunut.

Nimittäin auto on Järkyttävän edullinen pitää!
Dieseliä satasella n.7L, Huom automaatti viellä!

Enkä vitsaile, kun nyt tyyppiviasta johtuen Tankin tilavuusmittari on elänyt aina elämäänsä omia aikojaan, olen pitänyt 7L:n kannua peräkontissa. Ja sillä tosiaan pääsee sen lähes 100km ja taajama ajossa hieman päällekkin.

Mutta se, että auto on viellä ruosteeton, ja kilometrejä 520t alla jo ja kertalaakista aina käyntiin pistää miettimään, että onko tämä hyvä yksilö jo?
Vain onko tämä ihan tavainomaista?

auto ollut aiemmin huonossakin käytössä, teinirässinä. Mutta ei se näy tekniikassa, korissa lähinnä pimennetyissä ikkunoissa.

On ollut monen moista autoa, nissan kingkab diesel 87- 91, nissan bluebird 87, lada 1200, 1300 ja 110, Opel vectra 97 diesel, mitsubishi galant 86 ja 88, saab 9000 turbo 87, suzuki pikkuauto 92, renault 19 -92, renault megane ja senic 96vm,mazda 323 90, audi 80 diesel 89.

Noihin sikäli kun vertaa niin volvossa todellakin on sitä letkeyttä, ajamisen iloa ja huolettomuutta Niinkuin pitääkin! millään muulla, paitsi nissanin lava autoilla ei näin huolettomia kilometrejä ole tullut ajettua.

En nyt hauku mitään käyttämääni autoa, mutta toteaampa nyt vaan, että saab 9000 oli ihan mukava sikäli, mutta noh. Syöppö ja hutera. ei mikään matka auto miellestäni..

Tietäiskö kukaan mikä vois aiheuttaa kylmänä vaihelaatikossa vaihtoviivästystä? kun lämpeää niin vaihteisto on todella hyvintoimiva. Olisko laakeroinnissa jtn?