Peräkärry painaa 200kg ja kantavuus on 500kg,kokonaismassa siis 700kg.Autossa on maininta,että jarrutonta kärryä saa vetää max.550kg.
Laitan kuormaa 250kg kyseiseen kärryyn,niin onko laitonta?Katsotaanko aina kokonaismassan mukaan vai todellisen painon?Milläs tienpäällä punnitaan,kun vaa`at on harvoin tienpäällä ja raskastakalustoa varten lähinnä.
Silmämääräisestikkin vaikea arvioida,jos kuljetan vaikka soraa.
Vastauksia odottelen.
Laitan kuormaa 250kg kyseiseen kärryyn,niin onko laitonta?Katsotaanko aina kokonaismassan mukaan vai todellisen painon?Milläs tienpäällä punnitaan,kun vaa`at on harvoin tienpäällä ja raskastakalustoa varten lähinnä.
Silmämääräisestikkin vaikea arvioida,jos kuljetan vaikka soraa.
Vastauksia odottelen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
lasketaan aina kokonaismassasta.
T. LP
AKE:n pykälien perusteella asia on seuraavasti:
Henkilö- ja pakettiautojen jarruttomissa kevytperävaunuissa sekä jarrullisissa perävaunuissa määräävä tekijä on todellinen kokonaismassa ei siis kärryn merkitty suurin massa. Saat siis vetää kyseisellä autolla jarrutonta kärryäsi, kunhan laitat siihen kuormaa maksimissaan 350 kg.
Käytännössä poliisilla ei ole mukanaan mitään pikkuvaakoja, vaan kuorman ja yhdistelmän laillisuus arvioidaan tällaisissa tapauksissa yleensä silmämääräisesti. Yleensä poliisi ei sen erityisemmin syynää peräkärry-yhdistelmiä, elleivät ulkoiset tekijät anna siihen aihetta: kärry notkolla, liian korkea tai pitkä kuorma, huonosti sidottu tai merkitsemätön kuorma, peräkärryn valot eivät toimi tai muuten silminnähtävästi huonokuntoinen kärry. Kun ei ole mitään huomauttamista ulkoisesti, ei poliiseja yleensä kiinnosta sen paremmin.
Aiemmin oli olemassa pykälä, jonka mukaan jarrullisissa kärryissä ratkaisevin tekijä oli rekisteriotteeseen merkitty kokonaismassa. Tällöin edes tyhjää kärryä ei saanut vetää, ellei vetävälle ajoneuvolle sallittu kokonaismassaltaan vastaavan kokoista perävaunua. Onneksi pykälä on jo aikaa sitten poistunut ja nykyään jarrullisissa kärryissäkin ratkaisevaa on todellinen kokonaismassa. Tämä pykälä ei ole kylläkään koskenut missään vaiheessa jarruttomia kevytperävaunuja.
Soran kuljetuksessa kannattaa kyllä olla tarkkana ettei tule ylikuormaa. Ellen väärin muista niin soran tilavuuspaino on n. 1600kg/m3.
Selvitin samaa asiaa talvella, kun kavereiden kanssa oli epäselvyyttä asiasta.
Soittelin paikallispoliisille, josta käskettiin soittaa ylemmälle taholle, josta taas sama viesti. Lopulta soitin Vantaa L-Poliisille jotka kertoivat että, se massa merkitsee mikä on todellinen, eli puntarille ja sitten katsotaan onko ylipainoa vai ei. Jos ei puntareita, arvionti silmämääräisesti. (riippuu sinusta ja poliiseista mikä on tuomio) Kannattaa siis olla mielinkielin jos ei halua hankaluuksia.
Poliiseille harvoin pärjää tinkaamalla =)
Tokihan ne Jerry Cottonit puntaroi sen kuorman, jos niillä vaan sattuu oleen vaa'at mukana. Kyllähän se näin tahtoo olla, että turhahan niille on kitistä, jos yhdistelmä on laiton.
Itse olen joskus tehnyt parikin pitkää reissua peräkärryn kanssa tietäen, että ylipainoa on muutama sata kiloa (kärry kuormineen veturia painavampi). Yhdellä reissulla kolme kertaa näin poliisit, mutta onneksi ei pysäytetty. Ei nimittäin olisi riittänyt kortti ja kärryn massa ylitti veturin sallitun koukkumassan eli paskaa olisi tullut roimasti. Ja silloin se varmaan vasta kirpaiseekin jos tämmöisellä yhdistelmällä joutuu johonkin kolariin.
No joo, yleensä kyllä tulee vedettyä ihan sallittuja massoja. Itseäni ei ole koskaan kyllä pysäytetty kärryn kanssa, mutta pyrinkin pitämään kaikki turvallisuuteen vaikuttavat tekijät kunnossa (valot ja sidonta). Ikävä kyllä näin mökkikauden kynnyksellä näkee aivan liian paljon varsinkin noita sitomattomia kuormia ja valovikaisia kärryjä, että välillä hirvittää.
ei saa vetää edes tyhjänä.
Satt vetää, todellinen paino ratkaisee. Insinöörin kannattaisi palata koulunpenkille opiskelemaan ennenkuin korjaa muita!
Insinööri on tainnu skipata pari kurssia. Tottakai saa vetää, omamassa ja kuorman yhteenlaskettu paino ratkaisee. JA TÄMÄ ON FAKTA!
ainoastaan pyöränkuljetus telineen,ei mitään muuta.