Missä sijaitsee Rele

Akun vieressä on rasia jossa on jos minkin moista sulaketta. Niiden joukossa on musta, muovinen kuutio jossa lukee: blower relay. En katsonu tarkkaan montako johtoa siitä lähti kun johdot sojoittivat alaspäin.

Kädetön kirjoitti:

Akun vieressä on rasia jossa on jos minkin moista sulaketta. Niiden joukossa on musta, muovinen kuutio jossa lukee: blower relay. En katsonu tarkkaan montako johtoa siitä lähti kun johdot sojoittivat alaspäin.

Tuo taitaa olla jäähdyttäjän rele.

Lisäpitkien rele todennäköisesti on peltiruuvilla kiinnitetty autoosi, seuraile niitä johtoja valoilta takaisinpäin niin löytyy, siis jos siellä yleensä on se rele, sillä voihan joku näppärä minä-ihan-itse-asentaja laittaa lisävalot ilman relettäkin.
Tuo akun vieressä oleva rasia sisältää auton omia sähköosia, sinne ei kannata mennä sorkkimaan ilman sähkökaaviota.

Käy autotarvike kaupasta ostamassa se rele ja vedä uudet johdot valoille niin helpottaa, homma ei paljon kustanna ja ei ole ylivoimainen työ tehdä itse. Tarvitset jonkun metrin sähköjohtoa, joku 4mm-m2 johto käy hyvin, pari virran ryöstäjää, abico-liittimiä, nippusiteitä muutama kpl, eristysnauhaa ja pihdit ja uuden releen.

Releelle herätevirta vaikka parkkivaloilta ryöstäjällä, lisävalojen ohjausvirta releelle toisella ryöstäjällä ja releeltä johdotus valoille. Eristysnauhalla liittimet suojaan ja nippusiteillä johdotukset siistin nippuun ja kiinni autoon ettei johdot roiku miten sattuu ja siinäpä se. Jos valot on jo valmina kiinni autossa niin johdotuksen vetoon menee max. 30 min.

ei-toyotisti kirjoitti:

Tuo taitaa olla jäähdyttäjän rele.

Lisäpitkien rele todennäköisesti on peltiruuvilla kiinnitetty autoosi, seuraile niitä johtoja valoilta takaisinpäin niin löytyy, siis jos siellä yleensä on se rele, sillä voihan joku näppärä minä-ihan-itse-asentaja laittaa lisävalot ilman relettäkin.
Tuo akun vieressä oleva rasia sisältää auton omia sähköosia, sinne ei kannata mennä sorkkimaan ilman sähkökaaviota.

Käy autotarvike kaupasta ostamassa se rele ja vedä uudet johdot valoille niin helpottaa, homma ei paljon kustanna ja ei ole ylivoimainen työ tehdä itse. Tarvitset jonkun metrin sähköjohtoa, joku 4mm-m2 johto käy hyvin, pari virran ryöstäjää, abico-liittimiä, nippusiteitä muutama kpl, eristysnauhaa ja pihdit ja uuden releen.

Releelle herätevirta vaikka parkkivaloilta ryöstäjällä, lisävalojen ohjausvirta releelle toisella ryöstäjällä ja releeltä johdotus valoille. Eristysnauhalla liittimet suojaan ja nippusiteillä johdotukset siistin nippuun ja kiinni autoon ettei johdot roiku miten sattuu ja siinäpä se. Jos valot on jo valmina kiinni autossa niin johdotuksen vetoon menee max. 30 min.

Ehkä ei kuitenkaan suoran parkkivalolta sitä herätettä kannata vetää releelle. Vaan

1) jos sumuvalot, niin:
Pitää olla katkaisija, jolloin heräte onkin helppo otta katkaisijan läheisyydestä jostain mittariston takaa. Ainakin japsiautoissa sieltä löytyy lähes aina pistokkeita, joihin tulee virta kun parkit päällä. Esim. vaihdekepin läheisyydestä tai radion takaa

2) Jos pitkät, niin silloin heräte tietysti pitkiltä. Mikäli katkaisijan haluaa laittaa, niin herätteen saa kätevästi valojen katkaisijan läheisyydestä tai vaikkapa kv. merkkivalon piuhasta.

3) Jos lippis on taivutettu tarpeeksi kaarelle ja omistaa riittävän ison takaspoilerin tai ei muuten vaan saa, niin silloinhan sumuvalojen täytyykin palaa jatkuvasti, jolloin herätteen voi ottaa parkkivaloilta ilman katkaisijaa.