European Batteries luotsaa Varkauden ja Suomen elinkeinoelämää kohti parempaa tulevaisuutta.
http://www.talouselama.fi/uutiset/article594054.ece
Osaamista. Tahtotilaa. Edestä johtamista. Jälleen Varkaus ajoissa.
http://www.talouselama.fi/uutiset/article594054.ece
Osaamista. Tahtotilaa. Edestä johtamista. Jälleen Varkaus ajoissa.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Hienoa, että veneet menee kaupaksi maailmalle. 130 000 euroa maksavalle hybridiveneelle onkin Pohjois-Savossa laajat markkinat....Maailmalle ne pitää saada vietyä ja paljon. Jos aloittaja viittaa tällä kirjoituksellaan Akkutehtaan tilanteeseen, niin parin tuhannen akkuveneen kaupalla ei vielä keuli mopo akkutehtaassa...Hyvä alku, ei siinä mitään. Eli veneet, mopot ja autot...Hyvä alku, ei vielä muuta.
Varkkilan esittämään pulmaan on jo olemassa savolainen ratkaisu.
Jos lyhyessä juoksussa akkujen ja hybridiveneiden hintaa ei voida laskea niin silloinhan Pohjois-Savo ja Suomi tarvitsee lisää ostovoimaisia rikkaita.
Pohjois-Savo todella kaipaa niitä ostovoimaisia rikkaita, se on totta. Toivottavasti sitten ostavat Pohjois-Savolaisia tuotteita, että pysyy raha edes osittain alueella.
Sitten kun rikkaat on ostaneet hybridiveneen, -auton ja -mopoauton, niin alkaa olla ne paikallisesti tuotetut kalliimmat ostokset sitten tehty.
Ihan hyvä mutta melko ohuen oljen korren varassa on .... "akut näillä näkymin toimittaa" . Toivottavasti toimittaa, kaikki myynti on eteenpäin vaikka luulen että tuohon tarpeeseen ei monta akkua mene.
Akkukäyttöisessä purjeveneessä voisi olla enemmän ideaa. Akut voisivat sijaita kölissä, toimien samalla kölipainona. Veneen kansi olisi päällystetty päältä käveltävällä aurinkopaneelilla, josta noita akkuja sitten ladattaisiin. Varsinkin satunnaiseen purjehtimiseen olisi toimiva ratkaisu, huviveneet seisovat satamassa valtaosan olemassaoloajastaan, jolloin akkuja saisi ladattua. Moottoria tarvitaan että vene saadaan siirrettyä jonnekin missä tuulee ja siitä eteenpäin homman hoitaakin tuuli.