Olisin ostamassa P11 mallia. Siis sitä vanhempaa eli 1997? vuotisesta eteenpäin.
GT-malli tietysti kiinnostaa. Nettiautossa muutamia myynnissä hintahaarukan ollessa 2000-4500e. Budjettini yltää kyllä tuonne 4-5te.
Minkälaisia yleisiä ongelmia näiden kanssa voi esiintyä? Onko 250t ajettu vielä iskussa? (tottakai riippuu miten pidetty)
Hakusessa kyllä mahdollisimman vähän rullattu, mutta nissanin kyseessä ollessa voin kelpuuttaa reilusti yli 200t ajetunkin jos muuten on siistissä kunnossa. Onko kori galvanoitu/sinkitty? Ruostuuko helposti? Mites jakoketju noiden kanssa kun on ajettu jo lähemmäs 300t? Pitääkö vaihtaa? maksaa hunajaa..
GT-malli tietysti kiinnostaa. Nettiautossa muutamia myynnissä hintahaarukan ollessa 2000-4500e. Budjettini yltää kyllä tuonne 4-5te.
Minkälaisia yleisiä ongelmia näiden kanssa voi esiintyä? Onko 250t ajettu vielä iskussa? (tottakai riippuu miten pidetty)
Hakusessa kyllä mahdollisimman vähän rullattu, mutta nissanin kyseessä ollessa voin kelpuuttaa reilusti yli 200t ajetunkin jos muuten on siistissä kunnossa. Onko kori galvanoitu/sinkitty? Ruostuuko helposti? Mites jakoketju noiden kanssa kun on ajettu jo lähemmäs 300t? Pitääkö vaihtaa? maksaa hunajaa..
Vastaukset 2
Vanhimmat
ketjun vaihto n.1500€
en ostais itse noin paljon ajettua vehjettä,kyllä sieltä on murheita tulossa,nivelet,iskarit,jouset,jarrut,vetoakselit,startti,laturi,ym
oma Nissan Primera GT -98 on 325tkm ajettu ja vikoja tähänmennessä, laturi, vetarit, ylätukivarret, pakoputki. Tehot tallella eikä hävitä öljyä eikä nesteitä.