Help! Löytyykö asiaa tuntevia, jotka voivat valaista kokemattomampaa seuraavista: Öljy suodatin perushuollossa pyysin katsomaan onko jotain laitettavaa, Kertoivat seuraavaa: a) ohjaustehostimen hammastangon oikea pää vuotaa…??? Mitä tämä tarkoittaa? Pitäisikö vaihtaa koko tehostinyksikkö vai onko siellä jotain tiivisteitä tms., jotka vaihtamalla pääsisi varmaan aikas paljon inhimillisemmällä hinnalla…kai? b) Ja oikeassa etu multilinkissä on kuulemma klapia. On vaihdettu Nissan huollossa n. ½ vuotta sitten! Voiko niissä jäädä kiristys jotenkin huonosti tai onko tiedossa jotain muuta ”korjaamomokaa”, mistä tämä voisi johtua? c) Myös on kuulemma vasemman pyyhkimen pusla on rikki. Ei kuulostane kovin vakavalta, mutta löytyykö tietoa miten tällaisen voisi hoitaa tee-se-itse periaatteella?
Ja vielä yksi juttu, joka on vaivannut jo pidempään mieltä. Bensatankin korkkia avatessa huomaa, että tankissa on aika vahva alipaine. Onko tämä normaalia vai pitäisikö jossain olla jonkinlainen ilmareikä/venttiili, joka voi olla tukossa? Meinaan vaan, että talonpoikaisjärjellä ajateltuna luulisi tankin tyhjentyessä lisääntyvän alipaineen jossain vaiheessa vaikuttavan bensapumpun toimintaan…vai olenko nyt ihan väärillä jäljillä?
Ja vielä yksi juttu, joka on vaivannut jo pidempään mieltä. Bensatankin korkkia avatessa huomaa, että tankissa on aika vahva alipaine. Onko tämä normaalia vai pitäisikö jossain olla jonkinlainen ilmareikä/venttiili, joka voi olla tukossa? Meinaan vaan, että talonpoikaisjärjellä ajateltuna luulisi tankin tyhjentyessä lisääntyvän alipaineen jossain vaiheessa vaikuttavan bensapumpun toimintaan…vai olenko nyt ihan väärillä jäljillä?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Itselläni on samanlainen pirssi. Multilinkit vaihdettu kerran ja kerran laitettu jonkinlainen korjaussarja. Nämä meni takuuseen kun aina 10 000 km jälkeen alkoivat kolisemaan. Korjaamopäällikkö sanoi ettei siitä ole muuta haittaa kuin ääni :) Sitten en enää viitsinyt mennä valittamaan kun takuukin meni umpeen ja kas kummaa, eräänä päivänä kolina hävisi eikä ole palannyt. Tankin korkin aukaisu aiheuttaa aikamoisen suhauksen että alipainetta siellä on, mutta ei ole vaikuttanut ajoon. Nyt ajettu 150 tkm.
a:tiivisteet vaihtaa.
b:ne on ollu ongelma primerois mut katsastukseskin saa olla aika paljo klappia
c:ostin nykyisen 97primeran ja sama vika oli.otin sen irti ku se on 3 mutteria ja varsi alta irti.sit sit hommasin akseliin sopivan putken palan ja sen uptin kuluneeseen puslaan.hyvä tuli ja ei hinkkaa enää konepeltiin.uus pusla 80€!!!.kyl sen kuuluu suhahtaa ku aukasee.ei ny hulluna mut jonku verran
Minä ostin reilu pari kuukautta sitten -99 Primeran ja alusta asti,tai ei ihan alusta vaan parin viikon päästä alkoi napsumaan ja sitten kolisemaan ja saatiin takuuna uudet multilinkit.Toiselta puolelta loppui kolinat ja napsumiset ja toinen puoli oli hiljaa päivän kunnes taas alkoi ja sen lisäksi tuli vielä helvetinmoinen narina joka kuului satasen vauhdissakin.Laittoivat Nissan huollossa (ei autokeskuksessa)tarvike osat kun ei ollut alkuperäisiä,eikä korjaussarjoja sillä hetkellä ja meni vaan pahemmaksi koko auto.Kävin Sitten Autokeskuksessa näyttämässä autoa kun oli jo hermot menneet ja siellä asentaja sanoi että he laittaa niihin aina rasvanipat kun muuten ne rutisee jatkuvasti.Nyt on pari päivää ollut hiljainen auto ja vihdoin sellainen kuin odotinkin ja väittivät että ei tarvitse muuta tehdä enää multilinkeille kuin rasvata huollon yhteydessä seuraavaan 10 vuoteen.Työ kesti noin tunnin ja ei ole kovin vaikea homma.
Kiitos tiedoista! Kaipa se tankin alipaine on sitten normaalia, ei se kyllä ajoon ole mullakaan vaikuttanut. Tehostimen tiivisteet meinaan vaihtaa itse. Saa Motonetistäkin. Toivottavasti onnistuu, heh…tai huh. Pyyhkimen puslan osalta olen tehnyt tutkimuksia, mutta on se väli aikasmoisen pieni. Ei kyllä mahdu tavanomaiset muoviputket tms. Millaista putken palan sinne oikein sitten saa upotettua? Multilinkit…hohoijaa, taitaapa olla ikuisuusongelma.