Veneestä ei saa pudota kaiteiden ulkopuolelle edes turvavaljaisiin kytkettynä, sillä takaisin pääsy voi olla hankalaa. Tavallisissa purjeveneissä en ole kunnollisia elämänlankasysteemejä nähnyt ja valmistajat tuntuvat olevan täysin kuvioista ulkona, koska edes kiinnityspisteitä elämänlangalle ei ole veneissä valmiina. Kun viritellään pitkiä köysiä, vaijereita tai liinoja esim. etu- ja takaknaapien välille, joustaa elämänlanka keskikohdasta yleensä liikaa. Elämänlanka pitäisi saada kulkemaan keskemmällä venettä. Sprayhood ja ylärakenne kuitenkin estävät sen yleensä. Onko jossain veneessä toteutettu turvavaljaiden kulku kanteen upotettujen kiskojen ja niitä pitkin kulkevien laakeroitujen vaunujen avulla? Tällaiset kiskot voisivat mennä ympäri venettä koko kannen kattavana useita reittejä mahdollistavana verkostona. Voisit kävellä ympäri kantta veneen etukautta tai ison puomin alta ja olisit koko ajan turvallisesti ja jämäkästi kiinni veneessä.
Älä putoa
C/R
10506
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
On niitä!
Olisiko jotain linkkiä laittaa?
Jos liikut luuvartin puolella konttaamalla kovassa kelissä ja elämänlakasi on ankaroliina etu ja takapollarin välissä niin missä kohdassa epäilet turvallisuuden pettävän ja miten lisäkiskot olisivat paremmat. Tuskin ankaroliina venyy nykyleveissä veneissä leen reelinkiin asti. Varvaslistan seutuun voit tietenkin kiinnittää veneen mittaisen genoakiskon. En ole vielä yhtään tällasita nähnyt.
Minusta kansi tulisi olla mukava ja turvallinen työskentelytila. Kun yksin purjehtiessa puuhastelee spinnun kanssa pitää kannella voida liikkua vapaasti. Kantta pitkin konttaaminen ei ole sitä. Varvaslista on liian reunassa, siitä on lyhyt matka mantookien ulkopuolelle, jonne ei saa joutua.
Juoksuvaijerin/hihnan tarkoitushan on toimia turvavaljaiden kiinnityksenä niin, että kannella voi turvallisesti työskennellä (reivaus, purjeen vaihdot jne.). Toisinaan kannella tarvitaan useita miehistön jäsentä samanaikaisesti. Kisko vaunu tuskin on toimiva ratkaisu ainakaan silloin, kun toisen tai useamman henkilön pitää mennä kansihommiin.
Omasta mielestäni turvavaljaiden juoksuhihnat kannattaa kiinnittää omiin kiinnityspisteisiinsä (läpipultattuihin) ja juoksuhihnat on syytä pitää koko ajan paikoillaan. Tilapäisesti voi tietysti käyttää keula- ja peräknaapeja, jotka kuitenkin on syytä pitää vapaina veneen kiinnitykseen. Polyesterihihnat heikkenevät uv-säteilyn vaikutuksesta ja siksi ne kannattaa uusia muutaman vuoden välein. Kyllä juoksuvaijerikin on hyvä, jos sen voi sijoittaa niin keskelle kantta, ettei päälleastuminen (ja liukastuminen) ole riskinä. Istuinlaatikkoon kannattaa myös asentaa erilliset tukevat pisteet valjaille niin, että jokainen saa valjaansa kiinni.
Kumma juttu tosiaan, ettei meidän markkinoittemme CE/A-luokitetuissa uutuusveneissäkään ole turvavaljaiden kiinnityspisteitä eikä juoksuhihnoja vakiovarusteina. Ehkäpä meillä veneen ostajat eivät niitä osaa kaivata/vaatia. Brittivalmisteisessa paatissani sellaiset kyllä oli asennettu venevalmistajan toimesta.
Turvavaljaiden hihna ei saisi olla niin pitkä, että veteen asti joutuminen on mahdollinen.
”Kisko vaunu tuskin on toimiva ratkaisu ainakaan silloin, kun toisen tai useamman henkilön pitää mennä kansihommiin.”
Vaunuja voisi olla useampia ja kiskot verkostona, joten uskoisin homman sujuvan jopa nykyistä yksinkertaisemmin.
Kunhan vaan kävisi kuin sille lumien pudottajalle. Oli valjaat, mutta hieman pitkä turvaköysi. Päätyi sitten roikkumaan räystään puolimatkaan kesämökillä. Tukalaksi asian teki kun oli yksin.
Kanteen pultatut kiskoverkostot useita laakeroituja vaunuja on huomattavan kallis ja hankalasti toteutettava ratkaisu verrattuna normaaleihin juoksuliinoihin. Ratkaisusi saattaa olla jopa hankalampi käyttää kuin juoksuliina.
Onko sinulla oikeasti ollut käytännön ongelmia normaaleiden juoksuvaijereiden tai -liinojen kanssa, vai onko kiskopohdintasi ns. kirjoituspöytäfilosofiaa? Mitäpä, jos aluksi laittaisit valjaisiisi lyhyemmän turvaliinan? Pitkässä turvaliinassa on kompastumisvaara.
Pohdintani on todellakin kirjoituspöytäfilosofiaa, sillä mitään vastaavaa en ole nähnyt edes miljoonia maksavissa pursissa. Eli onko joku kokeillut vastaavaa ja luopunut sitten ajatuksesta?
”Ratkaisusi saattaa olla jopa hankalampi käyttää kuin juoksuliina.” Aivan, tuohon kun saisi perustelut, voisin lopettaa pohdinnan.
Minulla on nykyään melko lyhyet valjasliinat, sillä en todellakaan halua joutua mantookien väärälle puolelle.
Kyllä kannen rakentaminen ratapihaksi on kirjoituspöydän takana syntynyt ja kuollut ajatus. Liina on hyvä, köysi ja vaijeri huonompi. Etu ja takapollari käy hyvin ja ovat riittävän kestävät. Istuinlaatikossa ensimmäinen kiinnityspiste tulee olla tavoitettavissa ennen ulostuloa. Liinat kannelta voi kerätä aina reissun jälkeen tai sesongin loputtua kukin halunsa mukaan. Luuvartin liinassa yltää irroittamatta useimpiin töihin muttei venymä riitä leehen asti ainakaan leveissä veneissä. Toimii ja on halpa henkivakuutus.