Tuossa jo aikaisemmin kirjoitin, niin minulla on ollut Citikoita muutama vuosien varrella.
Berlingo, diesel, oli pari vuotta. Jumpy, diesel, oli viisi vuotta, ja nyt on Xsara Picasso, bensa, ollut kohta vuoden. Mitään ongelmia ei ole ollut. Eikä öljyt ole tullut pihalle tms. mitä täällä kirjoitellaan. Normaaleja kulumisia ja sen mukaan vaihdettuja osia.
Talvisin autot ovat olleet lämpimiä, lähteneet hyvin käyntiin, ja kesäisin varsin viileitä ilmastoinnin ansiosta.
Vuosien varrella on ollut japanilaista, amerikkalaista, englantilaista, italialaista ja saksalaista auto; vikaa jokaisessa enemmän taikka vähemmän. Oli yksi DDR:n autoteollisuuden helmikin, mutta sama juttu: vikaa enemmän taikka vähemmän verratuna em. maitten autoihin nähden.
Kun katsoo esim. sitä Helsingin Sanomien autopalstan vikatilastoa, ei autoa ilman vikaa olekaan maailmassa. Tulee vaan mieleen se Ykkösdokumentti: Hehkulamppuhuijaus, joka tulee YLE-1:ltä tänään uusintana klo 1235; taitaa osien yms. heikentäminen koskea autojakin.
Ennenhän hehkulamppu kesti vaikka kuinka kauan, kunnes kartelli rajoitti sen 1000:een tuntiin. Eräällä jenkkiläisellä paloasemalla on hehkulamppu palanut yhtä jaksoisesti 1900-luvun alusta.
Katsokaa toosasta taikka YLE Areenalta em. ohjelma.
On myös muista kulkuneuvoistakin kokemusta, ja sama juttu niissäkin: vikoja on aina.
On hyvin lapsellista mennä jollekin toisen automerkin sivuille mellastamaan, kun em. HS:n listan mukaan jokainen auto paukkuu silloin tällöin. Se omakin.
En väitä, että Citikka olisi muita autoja parempi taikka että minun Citikkani olisivat olleet parempia.
Se, että ko. merkkiin olen siirtynyt, syyt löytyvät muualta; saan osat ja huollot halvemmalla tuttujen kautta tällä hetkellä Citikkaan. Tulevaisuudessa merkki voi olla Lada, jos kaverit siirtyvät Ladan maahantuojan palvelukseen jne.
Auto kuin auto. Jokaisessa niissä on neljä pyörää, ja ratti ja moottori. Niillä siirrytään paikasta A paikkaan B. Siinä se. Varusteissa ja väreissä on eroja, mutta siihen se nyt jo lähes jääkin.
Koettakaahan pärjätä.
Hyvää ja turvallista ajamista itse kullekin, merkkiin ja malliin katsomatta!
Berlingo, diesel, oli pari vuotta. Jumpy, diesel, oli viisi vuotta, ja nyt on Xsara Picasso, bensa, ollut kohta vuoden. Mitään ongelmia ei ole ollut. Eikä öljyt ole tullut pihalle tms. mitä täällä kirjoitellaan. Normaaleja kulumisia ja sen mukaan vaihdettuja osia.
Talvisin autot ovat olleet lämpimiä, lähteneet hyvin käyntiin, ja kesäisin varsin viileitä ilmastoinnin ansiosta.
Vuosien varrella on ollut japanilaista, amerikkalaista, englantilaista, italialaista ja saksalaista auto; vikaa jokaisessa enemmän taikka vähemmän. Oli yksi DDR:n autoteollisuuden helmikin, mutta sama juttu: vikaa enemmän taikka vähemmän verratuna em. maitten autoihin nähden.
Kun katsoo esim. sitä Helsingin Sanomien autopalstan vikatilastoa, ei autoa ilman vikaa olekaan maailmassa. Tulee vaan mieleen se Ykkösdokumentti: Hehkulamppuhuijaus, joka tulee YLE-1:ltä tänään uusintana klo 1235; taitaa osien yms. heikentäminen koskea autojakin.
Ennenhän hehkulamppu kesti vaikka kuinka kauan, kunnes kartelli rajoitti sen 1000:een tuntiin. Eräällä jenkkiläisellä paloasemalla on hehkulamppu palanut yhtä jaksoisesti 1900-luvun alusta.
Katsokaa toosasta taikka YLE Areenalta em. ohjelma.
On myös muista kulkuneuvoistakin kokemusta, ja sama juttu niissäkin: vikoja on aina.
On hyvin lapsellista mennä jollekin toisen automerkin sivuille mellastamaan, kun em. HS:n listan mukaan jokainen auto paukkuu silloin tällöin. Se omakin.
En väitä, että Citikka olisi muita autoja parempi taikka että minun Citikkani olisivat olleet parempia.
Se, että ko. merkkiin olen siirtynyt, syyt löytyvät muualta; saan osat ja huollot halvemmalla tuttujen kautta tällä hetkellä Citikkaan. Tulevaisuudessa merkki voi olla Lada, jos kaverit siirtyvät Ladan maahantuojan palvelukseen jne.
Auto kuin auto. Jokaisessa niissä on neljä pyörää, ja ratti ja moottori. Niillä siirrytään paikasta A paikkaan B. Siinä se. Varusteissa ja väreissä on eroja, mutta siihen se nyt jo lähes jääkin.
Koettakaahan pärjätä.
Hyvää ja turvallista ajamista itse kullekin, merkkiin ja malliin katsomatta!
Vastaukset 1
Vanhimmat
Eipäs tojoteroilla kuin öljyjen mäkeen heittäjillä ole ollut mitään sanottavaa. Vaikeneminen on hyväksymisen merkki. Eli "La Vey" selätti tällä sivulla "möykkääjät" ja omia luulojaan kirjoittavat 10 - 0