Keväällä tulee käyttööni uusi lasikuituvene. Pitääkö se vahata ennen ensimmäistä vesillelaskua vai onko mahdollisesti tehtaan jäljiltä suoja-aineet tai vahat jo pinnassa?
Uuden veneen vahaus?
Aloittelija venehomm
91933
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Pitää vahata, käytä veneelle tarkoitettua laadukasta vahaa, jossa ei ole hankaavia (kiilottavia) aineita. Vahaa myös kauden aikana ainakin suoralle auringonpaisteelle olevat kohdat uudelleen. UV-säteily himmentää gelcaotia ja vaha suojaa sitä himmenemiseltä.
Kerrohan muutama laadukas venevaha ! Liekö Bilteman vahat mistään kotoisin ?
Vahat kiinnostavat minuakin. Katselin myös Korrekin nettisivuja ja siellä oli maininta että uudelle veneelle voisi vetää uuden auton vahan. Bilteman vahat näyttävät olevan edullisia. Onko vahalla ja vahalla merkitystä vai voiko käyttää periaatteessa halvinta mahdollista.
Kun en tiedä onko kyseessä suotuvene tai isompi vene ja onko meressä vai järvessä, kerron, että vesirajan alle pitää maalata epoksivälimaali, kun Gelcoat ei pidä vettä, jos vene on koko avovesiajan vedessä. Jos se on meressä, antifouling maalataan epoksin päälle. Jos on soutuvene, joka vedetään kuiville, silloin ei tarvita välttämättä maaleja.
Oma veneeni on hiukka vajaa 5 metrinen avovene, 50 heppaisella koneella, järveen.
Epoksi veden alle, voi siihen päälle vetää myrkynkin, ettei limoitu
Tärkeintä on käsitellä veneen pohja riittävän paksulla epoksimaalikerroksella. Kalvon minimipaksuus 250 mikrometriä, ruiskulla yhden kerroksen paksuus on 30–100 mikrometriä, korkeapaineruiskulla parhaimmillaan 200 mikrometriä. Siveltimellä tai telalla saa tuhrata useampaan kertaan.
Gelcoat on puoliläpäisevä kalvo ja ajan mittaan riski lasikuiturutosta on olemassa. Siksi pinta on suljettava epoksilla.
En tiedä miten tää avauskeskustelu meni pohjan käsittelyks (tärkeä sekin). Veneliikkeistä myyvät "Marine" versioita vahasta mutta aika lailla samaa kamaa lienee autovahojen kanssa. Tärkeintä on että ylipäänsä vahaa, ihan kuin autossakin, siten hylkii likaakin jossain määrin eikä tosiaan haalistu niin helposti. Oon käyttänyt AutoGlym:n tuotteita, mutta pääasia että jaksaa vahata, oli vene sit 5, 10 tai 15 m. Vaikka nykyiset nestemäiset levittyy "helposti" niin kaikki huolella autoakin vahanneet tietää että hyvä tulos vie pari tuntia, mut sillä selviääkin sit vuoden (ts. autokäytössäkin liuottimia ei vahatulle autolle tarvitse juuri käyttää). Ei mitään pakko ole vahata mutta jos pitkään pitää niin kannattaa.
Järvialueilla ei tarvita myrkkyväriä eikä esim. Yamarin suosittele sen käyttöä.
Kannen ja kylkien hoitoon riittää yleensä pesu ja vahaus.
Lukee minun käyttöohjekirjassani.