Pistin purjeveneen hankinnan vireille. Lähtöpaikassani on kuitenkin yksi aika matala silta josta ei purjevene pääse masto ylhäällä ali, (ainakaan ehjänä).
Olen lukenut jonkin verran myynti-ilmoituksia mutta mastonkaatojärjestelmät tuntuvat olevan hyvin harvinaisia. Onko näin, vai onko jokin venemerkki missä niitä yleisesti on vai onko sellainen rakennettava itse vai mikä?
Olen lukenut jonkin verran myynti-ilmoituksia mutta mastonkaatojärjestelmät tuntuvat olevan hyvin harvinaisia. Onko näin, vai onko jokin venemerkki missä niitä yleisesti on vai onko sellainen rakennettava itse vai mikä?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Jos vain mahdollista löytää kotisatama sieltä sillan toiselta puolelta, niin älä lähde noihin mastonkaatohommiin. Kaikki ylimääräiset kikkeet veneessä aiheuttavat ennen pitkää harmia.
Käytännössä mastonkaato7kallistus onnistuu pienemmissä yksi saalinkisissa veneissä. Maston paino alkaa olla jo 30 jalkaa ja siitä ylösveneissä niin paljon että homma ei skulaa. Mutta 12 m on lähes kaillialla alikuljettavissa vai meinaatko Päijänteen eteläpäätä Asikkalaa. Vie vene suosiolla Padasjoelle.
Haluaisin todellakin kuulla, miksi maston tarvitsee olla yksi saalinkinen ja veneen alle 30 jalkainen. Meillä on 33 jalkainen vene 2-saalinkisella mastolla ja maston kallistelu onnistuu todella helposti ja nopeasti ihan pelkällä köydellä ja jopa ilman vinssin apua. Toki vinssillä työ muuttuu hieman kevyemmäksi. Jos maston paino alkaa olemaan suurempi, niin ainahan voi kasvattaa komponenttien kokoa ja laittaa kallistusköyteen talja ja riittävä määrä kierroksia, niin maston kallistus muuttuu jälleen sopivan kevyeksi.
Jos rakentaa tai rakennuttaa, tässä esimerkkiä: http://www.paatti.com/joe17/artikkelit/mastonkaatosysteemi/index.htm
http://www.nettivene.com/purjevene/muu-merkki/406307
masto kaatuu helpolla
Purjeveneessä on niin paljon tekemistä lähtiessä ja satamaan tultua, että maston kanssa puuhailu vielä siinä lisänä saattaa viedä innostuksesi.
Isommissa veneissä on a-pukki millä masto kaadetaan ja pienemmissä tosiaan pelkästään etustaagista. Etustaagi viritelmissä pitää olla sitten erikseen sivuilla "mastonkaatovantit" jotka ovat samassa linjassa maston "saranan" kanssa.(kohta mistä masto kaatuu) Lisäksi mastonkaatovantit tulisi lähteä mahdollisemman ylhäältä, ettei maston toppi pääse vatkaamaan kun sivuvantit on kaatotilanteessa löysällä.
Siisti rosterinen tai hapokas a-pukki, mikä kulkee keulan reunoja mukaellen on helpoin.
Tekijöitä kyllä löytyy. Uskoisin että samat firmat, mitkä tekee näitä tikkaita ym. tekis tollasen a-pukin.
Näillä järjestelmillä sitä mastoa kaataa helposti 2-3m lyhyemmäksi mitä sen alkuperäinen mitta on.
A-pukilla nykäsee 12 m maston vaikka kannelta pystyyn, ellei ruffi aiheuta ongelmaa. Yleensä aiheuttaa koska on maston jalkaa korkeammalla. Tähän auttaa veneen perään vaikka irroitettava tuki, joka tukee mastoa puolivälin takapuolelta. Ei tarvi hiabien kanssa pelata.
Näin toimitaan ongelmasiltojen kohdalla:-)
http://www.youtube.com/watch?v=oEYLoT66Z6Q&feature=related
Tuo elokuvan pätkä on muistaakseni "Toivematkat 4". Mahtaako löytyä mistään? Mielelläni ostaisin omakseni.
Siis seuramatkat 4. Torrentista löytyy, muttei ilmaiseksi.