miten näitte tilanteen? kumman vika kolari oli?
omasta mielestä mestari mokasi tällä kertaa jarruttamalla typerässä kohtaa (kenties taas härnäsi muita kuten on ollut tapana?) ja vielä kaiken kukkuraksi ajo montoyan eteen. montoyalla oli koko ajan suora linja.
onnee Jarno Trulli:lle! Loistava kisa!
omasta mielestä mestari mokasi tällä kertaa jarruttamalla typerässä kohtaa (kenties taas härnäsi muita kuten on ollut tapana?) ja vielä kaiken kukkuraksi ajo montoyan eteen. montoyalla oli koko ajan suora linja.
onnee Jarno Trulli:lle! Loistava kisa!
Vastaukset 16
Vanhimmat
Montoya ei ollut hirveän varovainen tilanteessa, laittaisin hänen niskoilleen 10%. Schumi saa loput syyllisyys prosentit niskoilleen. Jarrut lukkoon pimeässä tunnelissa ja kääntää vielä oikealle minne Montoya teki väistöliikkeen.
HUHHUH tätä Suumahherin poikaa! Ihmettelen miksi tuomaristo ei edes käsitellyt asiaa, eivät varmaan löytäneet todistusaineistoa Montoyaa vastaan tarpeeksi.
Schumi ajelee usein ihan kuin radalla ei olisi ketään muita. tällä kertaa se sattui omaan nilkkaan.
joo kuten tuossa joku jo mainitsi niin mestari tosiaan ajelee kuin ei muita radalla olisikaan. Pari vuotta sitten Schumi teki lämmittelykierroksella samanlaisen äkkijarrutuksen heti kovavauhtisen mutkan jälkeen ja pikkuveli ei ehtinyt jarruttaa vaan pamautti seinään. Ajattelin jo silloin että olis ny ajanu päälle. Nyt se sitten tapahtui, sama talli mutta eri kuski.
tuossa juuri menevässä uusinnassa että ihan vahinko toi oli, takaa tullut ei vaan huomannut toisen menevän hiljempaa
Kun nyt katsomme tilannetta, niin jonon kärjessä ajava saa pitää ihan sitä vauhtia mitä lystää. Vaikka ajaisi koko matkan ryömittäen. Se on vaan muiden hyväksyttävä ja sopeuduttava siihen vauhtiin, mitä kärkikuski pitää. Seuraavina tulevien on varauduttava siihen, että nopeus vaihtelee.
Vai määrittelevätkö säännöt kenties kärkikuskia pitämään turva-auton takana jotain tiettyä nopeutta? Herää vain kysymys miksi Montoya ei pistänyt liinoja kiinni? Jos olisi laittanut niin olisin uskonut, että hän yritti välttää tilanteen. Ei laittanut liinoja kiinni, joten ihan tahallaan ajoi Schumin päälle.
Taidat olla tyhmä...
Kyllä se kolumbialainen punkero taas mokasi, opettelisi seuraamaan mitä edessä tapahtuu eikä räpläisi niitä vehkeitään kisan aikana. Kärkikuljettaja määrää jonon vauhdin ja takana tulevat joko ajavat sen mukaan tai vaihtavat lajia.
Kärkikuskin ja turva-auton ero on oltava sellainen, että letkan ensimmäinen kuski havaitsee turva-auton valojen sammumisen. Sammuminen tarkoittaa, että turva-auto on viimeistä kierrosta radalla, jolloin startti uusitaan.
Katson, että syyllinen kolariin löytyy Ferrari tallin puolelta.
Vain hölmö lähtee jarruttelemaan niinkin rankasti hiljaisella nopeudella Formula-autolla ja vielä pimeähkössä tunnelissä, missä muiden autojen välimatka on minimi (n. 10-40m)
Toki jarruja kuuluu lämmitellä, muttei nyt ihan lukkojarrutukseen asti.
Formulassa ei ole paljoakaan downforcea hiljaisissa nopeuksissa kylmillä renkailla yms..
Syytä on jonkinverran Montoyassakin, koska ei reagoinut Schumin vauhtiin, vaan yritti estää osumisen ohittamalla.
Täytyy kuitenkin muistaa, että Montyn takana oli monta autoa samassa tilanteessa, eli ketjukolarinkin mahdollisuus ei ollut poissuljettu.
Montoyan syyllisyys tilanteeseen oli kuitenkin minimaalinen verrattuna Schumin tekemään virheeseen.
Schumia ei tietenkään rankaistu tilanteesta, koska hän joutui itse kärsijän asemaan.
hieman molempien piikkiin, Montoyan vähän enemmän.
Perässä tulevan pitäisi seurata edelläajavan nopeutta mutta ei kai nyt turva-auton perässä ajellessakaan pitäisi äkkijarrutuksia tehdä.
Siksi että hän yritti ajattaa Montoijan dadan
liukkaalle puolelle.Minkä takia?Koska Montoija
saavutti Sumia ennen turvaauton dadalle tuloa,
ja kun Montoija pääsi nyt iskuetäisyydelle,
Sumille tuli hätä, ja hän yritti tuota röyhkeää
konstia saada kilpailija pois pelistä.
schumin vika tais olla:)
Eihän tuosta nyt ole mitään epäselvyyttä! Oiskohan Ferrarista jarrut hajonnu vai mikä lie ollu syynä tollaseen lukkojarrutukseen? Kyllähän niitä jarruja pitää lämmitellä, mutta tuollaset mustanvanan jättämiset tuskin kuuluu siihen. Siihen on turha vedota, että turva auto oli liian lähellä, etäisyyttä oli lähes sata metriä. Schumille sattu pieni amatöörivirhe siinä kaikki. Ja itehän schumi kiilas Montoyan kylkeen, ois vaan pitäny sen paskasen linjansa mihin jarrutuksen takia joutu. Ei Montoya ois kerenny mitään lukkojarrutusta tehdä, tai vaikka ois kerennykki niin kyllä sieltä joku ois sit Montoyan konttiin tullu. Ja eipä se Schumi itekkään kovin suoraan viitti muita syytellä. Tietää kyllä itekki, että mokas.
Ei tuosta oikein selvää saanut.Ensi alkuun olin ehdottomasti sitä mieltä, että se oli nimenomaan Montoyan vika, mutta mene ja tiedä.
Keke Rosberg sitä mieltä, että Schumin autoon olisi tullut tekninen vika, ja vauhti putosi siitä syystä niin äkkiä?
Mutta pakko vielä sanoa sekin että harvoin on nähty F1;sissä niin typerää käytöstä kuin Williams-tallin mekaanikkojen taholta.
Järjestetään riekkujaiset Schumin keskeytyksen johdosta..Äklöä typeryyttä..
Ehdottomasti Paljon onnea sympaattiselle Jarnolle!!
Normaali kilpailutilanne joita Monacossa tapahtuu (onneksi) tavallista enemmän. Samoin kuin Alonson ja pikkuschumin tapaus.
Samaa mieltä Maclaarentytön kanssa että harvinaisen typerää käytöstä Williamsin mekaanikoilta. Luulisi kuivan asiallisen Frank Williamsin ottavan pojjaat puhutteluun. Toisaalta kyllähän williamsin ilonaiheet ovat olleetkin vähissä...
MIKÄ KAIKILLA ON SCHUMIA VASTAAN. Hän on loistava ajaja onhan se nähty. tai ehkä moni muukin pystyisihyviin suorituksiin jos olisi ferarilla.
Scumaher alkoi jarruttamaan ,koska etu autossa vilkut vilkkuivat erikoisesti. Schumi yritti vältää onnettomuutta. Montya ajoi takaa puoli vahingossa. Hän ei nähnyt aluksi että Shumi jarruttaa. Olisihan Montoya voinut myös jarruttaa. Mutta jos hän olisi niin joku muu olisi voinut ajaa taas häneen pahki. Eli MONTYA on yhtä syyllinen kuin M SCUMACHER.