Mitä tarkoittaa liikennelupa-asioissa tuo 30%:n kohta, että jos kuljetuksen osuus jää koko elinkeinosta tuon prosenttiosuuden alle, niin lupaa ei tarvita. Entäs jos elinkeino koostuu useammasta eri toimialasta, esim. vaikkapa leipomo ja jokin pienimuotoinen tavaran kuljetus? Aputoiminimen alla vaikka tuo kuljetushomma?
Rahtarireiskan mietteitä
Rahtarireiska
14630
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Mielenkiintoista! Esimerkkinä Halpahalliketju, n,10-15 yhdistelmää! Ei ulkopuolisia tavarantoimittajia.
Onko pätevä ajatus, jos pääelinkeino koostuu leipomotoiminnasta ja sivuun ottaisin aputoiminimen alle pienimuotoisen jakeluhomman. Silloinhan elinkeinotoimintani kattaa sekä leipomon että tavaran kuljetuksen. Kuljetuksen osuus ei ylittäisi tuota 30 %:n rajaa.
http://www.liikenneturva.fi/www/fi/kysyttya/muu.php?we_objectID=2373
Tietty, jos ottaa kokonaismassaltaan alle 2000 kg painavan auton, niin silloinhan lupia ei ainakaan tarvita.
Eipä käy, se 30% lasketaan per urakka. Niitä pullias saat ajaa, et jakoajoa.
Vien sitten jaot ilmaisella, ystävän palvelus. En tarvitse liikennelupaa siihen?
omia elinkeinoon liityvat ajot saa ajaa ilman liikennelupi joten pullat jakoon ja laskut perää.
Tervehdys
Täällä velloo monta asiaa, eri sovellutuksista, erilaisia teorioita.
Esim. leipomo, tai jos sinulla on mikä tahansa yritys joka valmistaa jotain tuotetta
tai ostat ja kuljetat tavaraa ja jota välität asiakkaillesi eteenpäin, on se yrityksen sisäistä ajoa, eikä liikennelupaa tarvita, eikä kuljettajan työ ja lepoaika lakia sovelleta yrityksen omistajaan.
30 % sääntö koskee esim. urakointia jossa päätyö on muuta kuin kuljetusta,
jossa kuljetuksen osuuden arvo ei ylitä 30 %:a urakan kokonaiarvosta.
Kokonaispainoltaan alle 2000 kg:n ajoneuvolla suoritettavat kuljetukset esim. kuriiripostin, tai ateriapalvelu jakelu, korvaustavastaan ei tarvitse liikennelupaa.
Pääsääntöisesti, tavaran ja henkilökuljetus korvaustavastaan on luvanvaraita,
esim. jos kaveri jolla on paketti-auto, kuljetta kaverin muuttokuorman jotain vastiketta vastaan, liikenne on luvanvaraista, tai kimppakyyti töihin vastiketta vastaan, on luvanvaraista, jos kimppakyyti on vuorottelu perusteinen se ei ole luvanvarainen.
Halpaketjun liikenne on todennäköisesti yrityksen sisäistä liikennettä, eikä siten ole luvanvaraista, mutta todennäköisesti autoja ajaa palkattu kuljettaja, kuljettajan työ- ja lepoaika asetukset koskee palkattua kuljettajaa.
Entäs jos on tuo aloittajan kaltainen tilanne, että elinkeino koostuu useammasta eri toimialasta, esim. tuo leipomotoiminta ja jakelu. Mikä silloin on elinkeinotoimintaan suoranaisesti liittyvää tavaran kuljetusta, jos elinkeino on pirstaloitunut useampaan eri suuntaan?
Aina kun tavaraa, tai henkilöitä kuljetetaan vastiketta vastaan, tarvitaan liikenne lupa, muutamaa pokkeusta lukuunottamatta.
Esim. muuttokuorma kaverille paketti-autolla on luvanvaraista liikennettä, jos siitä otetaan korvausta, jos se tehdään " minipakulla " kangoo tai vastaava jonka kokonaispaino on alle 2000 kg, ei ole luvanvaraista.
Mitä tarkoittaa elinkeinotoimintaan suoranaisesti liittyvä tavaran kuljetus? Sehän mainitaan laissa. Ja entäs jos tosiaan kikkailee esim. aputoiminimellä itselleen uuden toimialan, joka sisältyy sitten jo olemassa olevaan elinkeinotoimintaan? Mistä silloin voi ketään syyttää, kun elinkeinotoimintaan suoranaisesti liittyviä ajojahan siinä ajellaan, kun on elinkeinotoimintaa muukin kuin se pullanpaisto. Vastatkaapa nyt tähän.
elikkä kaikki työt mitkä on merkitty kaupparekisteri otteeseen elinkeinon toimialaksi.niin siihen liittyvät ajot saa ajaa,ilman lupaa
esim. teet linnun-pönttöjä ja kuskaat ne tilaajalle et tarvii lupia jos tämä työ on merkitty kaupparekisteriin otteeeseen sinun elinkeinon toimialaksi
Minulla on otteeseen merkitty autojen vuokraus ja tavaroiden kuljetuspalvelu. Ne ajot saan tehdä ilman lupia.
Nykyään ei tarvitse olla luetteloa toimialasta erikseen, riittää kun on toimialaksi merkitty kaikki laillinen liiketoiminta Suomessa.
Liikennelupa tarvitaan tavarankuljetuksessa, jos kuljettaa tavaraa korvausta vastaan.
Liikennelupaa ei tarvitse jos tavara on omaa, tai omanyrityksen tavaraa.
Kaupparekisteriin merkitty kuljetuspalvelu ei poista liikenneluvan tarvetta.
Jos kuljetat toisen tavaraa josta saat korvausta kuljetussuorituksesta, tarvitset liikenneluvan.
Tottakai tarvitsee yritys olla rekisteröity, ennen kuin voit hakea sille liikenne lupaa ja ennenkuin voit hakea yritykselle liikennelupaa, sinulla täytyy olla hyväksytysti suoritettu liikenteestä vastaavan koulutus, tai ulkopuolelta palkattu liikenteestävastaava.
Minä en hanki periaatteesta liikennelupaa! Mitä siitä, jos narahtaa sen takia, että se liikenneluvaton ajo tuottaa kuussa jotain alle 200 euroa! En sitten varmana mene sen summan takia kursseille, jotka vain työllistävät puoskareita! On se sitten perkele kumma että työnteollakin voi rikkoa Suomen kommarilakeja!