vanhoja vähemmän? Pitääkö paikkansa? Luin vanhasta lehdestä (TM/Ensiesittely Ave 1,6 terra), että uuden Aven korivalmistuksessa on käytetty runsaasti suurlujuusterästä ja tämän lisäksi korissa on galvaninti(a). Liekö vain osittain vai peräti kokonaan. Ja millainen on galvanoinnin paksuus.
Vastailkaa jos joku tietää. Autona muuten kiinnostava tuo ave, vain ruosteherkkyys vähän epäilyttää.
Vastailkaa jos joku tietää. Autona muuten kiinnostava tuo ave, vain ruosteherkkyys vähän epäilyttää.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Riippumatta siitä miten hyvin se on galvanoitu tms. tehtaalla, tai kuinka hyvin se on suhteessa muihin uusiin tehty, kannattaa auto lisäsuojata Suomen olosuhteissa. Varsinkin jos aiot pitää autoa pidempään. Itselläni on -03 Corolla ja otin siihen kunnon käsittelyn melkein heti uutena. Ei kannata jättää asiaa tehtaan temppujen varaan.
juu jos kauemmin aikoo pitää niin massaa!! Ei välttämättä kannata/tarvitse porata lisää reikiä koriin! Oli merkki tai malli mikä tahansa niin kanattaa vielä 3-4 vuotta vanhakin auto massata!
Näin on.
Tämä koskee kaikkia merkkejä.
Yksi syy on EU-direktiivi, joka rajoittaa tehtaalla laitettavan suoja-aineen määrän melko pieneksi.
Ainakin ruotsalaisten tekemän testin mukaan ruostuu. Vertaa vaikka OPEL? Eikös opelin pitänyt ruostua käsiin?
http://www.vibilagare.se/rostregistret.asp