Alla jälleen uusi Golf. On se vaan hintaluokassaan loistava auto mitä tulee viimeistelyyn, ajettavuuteen ja hillittyyn muotoiluun. Parin vuoden päästä väliraha uuteen Golfiin jälleen maltillinen. Seiskasukupolvi on jo kiikarissa mutta ajetaan tätä nyt kolme vuotta.
Kyllä hymyilyttää!
6 X Golffi
30646
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Vaan kauheaa meteliä se Golf pitää edelleen. Ei ole varmaan toista näin meluisaa uutta autoa olemassa. Lämmityslaitetta tämä uusinkin malli kaipaa edelleen. 1.2TSI on toivottoman tehoton kone, edellinen 1.4TSI oli paljon parempi. Bluemotionin maavara on liian pieni talvella. Tämä saa kyllä luvan olla viimeinen VW. Tyhmyyttä sen täytyy olla kun hommasin toisen Golfin peräkkäin. Pakko tästä on jo ottaa opiksi.
Sama täällä kyllä ottaa pannuun tuo koliseva jääkääppi. Takakopsa huuta kuin B
etonimylly ja polttoainetta menee hyvä kun 600 km pääsee tankilla.
Kyllä minuakin hymyilyttää. Kansanauton kehuminen loistavaksi ja viimeistellyksi on jo vähän irvokasta. Muotoilukin on ollut sama jo kymmeniä vuosia.
Viimeistelyn on todennut autojen kanssa vuosikymmeniä työskennelleet toimittajat ja kymmenet tuhannet Golfin ostaneet suomalaiset. Kun tuossa on koristelista, se ei irvistä tai nitise, kun tuossa on istuin, siinä on hyvä istua. Sitä se viimeistely on. Hymyile jatkossakin.
Tänäkin vuonna menee Suomessa kaupaksi taas tuhansia uusia Golfeja. Kyllä kelpaa.
Kyllä Golfin ovien sovituksessa ja konepellin suoruudessa on ollut aika paljon sanomisia. Turkkilaiset tai meksikolaiset eivät niin paljon piittaa siitä, mitä käsien läpi sattuu pääsemään.
Hymyilyttää edelleenkin tuo värilasien takaa katsominen.
Ei hymyilytä kauan.
Kävin koeajamassa Golf 1.2 TSI:n ja oli hyvä ajaa, hiljainen ja tehokkaan tuntuinen moottori ollakseen pikkuauto. Paljon hiljaisempi kuin vaikka uusi Yaris ja Suzuki, jotka saman kokoluokan autoja. Puhumattakaan Hyundaista joka piti kovaa meteliä. Muutenkin Golf vaikutti tyylikkäältä sisältäpäinkin. Ja eikös saksalaisen laadunkin pitäisi kestää?
Kuinka joku voi väittää Golfia hiljaiseksi? Metelihän on korvia repivä kesärenkaillakin, talvirenkailla on turha yrittää kuunnella radiota. 1.2TSI on aivan surkean tehoton. 1.4TSI on jo ihan jotain muuta.
Pikkuautohan Golf on, meno on pomppivaa, mutta suuntavakavuus on hyvä ja ohjaus tarkka. Ajettavuus on mielestäni hyvä tässä kokoluokassa. Sama auto Skeidan logolla voisi olla paljon parempi.
Skeida voisi olla parempi, mutta Astra ON parempi.
http://www.nelonen.fi/ohjelmat/start/koeajot-ja-uutiset/uusi-opel-astra-antaa-ajamisen-aihetta
Mm. Maaliskuun ensirekisteröinnit kertoo että Astra on mennyt Golfin ohi myyntimäärässä.
Alkaa ihmiset huomaamaan että tässäkin kokoluokassa on oikeasti hiljaisia ja hyviä autoja ajaa.
Heh heh heh, hyviä ja hiljaisia autoja Golffin hintaluokassa. No, luulevathan Pohjois-Korealaisetkin elävänsä maailman parhaassa maassa. Sivistysvaltiossa luulisi ihmisten ymmärtävän, ettei hyvää saa halvalla.
Minust Golf on hiljainen, just ajelin nastarenkailla ja kuuntelin ratiota.
Ja 1.2 TSI on kyllä tehokas peli. Pitää olla varovainen ettei kortti lähde hyllylle
Taitaa olla kokoluokat pahasti hakusessa. Ei pidä vertailla Suzukia ja Yarista Golfiin, kun ovat eri luokan ja eri hintaluokan autoja. Nämät pienemmät autot ovat polon ja i20:nen kanssa vertailukelpoisia.
Golf kuuluu Corollan luokkaan, missä on myös Hyundai i30 .
Saksalaiseen nk. "laatuun" voit tutustua saksalaisen moottorilehden 100.000 km:n testissä (dauertest) , missä wagenit tuntuvat viihtyvän hyvin siellä häntäpäässä.
Joo, liikennevaloissa seistessä radio kuuluu ihan hyvin. Täytyy myöntää, että hieman liioittelin.
Ja 1.2TSI on kyllä mopoon verrattuna tehokas peli. Edellyttäen, ettei sitä mopoa ole kovin pahasti viritetty.
Skeidaa ja isompaa konetta kuitenkin suosittelisin. Tämä oma autoni minun pitää nyt ihan itse kärsiä. Onneksi niin moni haluaa sen käytettynäkin. Vaihdossa sen sitten (toivottavasti vielä) huomaa.
Intiaanipäähine on tuo logo.
Voi vitun Uuno vertaat Golfia ja jotain Jarista tai Susukia
Melu tulee takaosasta, sen huomaa kun jättää hattuhyllyn kotiin.
Radiota turha edes yrittää kuunnella.
Eikö tuota "vikaa" todellakaan saa korjattua.
Hyvä auto. 2011 mallia minulla ja voisin melkein sanoa että parempi kuin Audi A6 Quattro avant. Mahtuu nimittäin paljon helpommin pysäköintiruutuihin. Ja jotain ajamisen nautintoa on siinäkin että saa itse sotkea vaihteita. Siis ei DSG.
Aiva varmasti Golf on hiljainen auto. Mutta vain siinä tapauksessa, kun ei tiedä paremmasta. Eikä tarvitse autoluokkaa edes vaihtaa.
Täydellinen auto tuulipukukansalaiselle, joka ei missään nimessä halua erottua massasta. Sen vuoksi auton muotoilun pitää olla "hillitty".
et sitten ole autolla päässyt ajamaan,kyseinen 1.4tsi on aika syvältä,kuuden kuukauden omistus-suhteen aikana korjaamolla käyty 4 kertaa,kun vikoja on ollut aivan liikaa,luojaa saan kiittää,eten 1.2 ostanut,siihen turbo,niin paketti on korjaamolle erittäin mieluinen tuote,edellinen mallisarja vw golfilta oli auto,kun tämä 1.4 TSi on niin koitettu saada vähäruokaiseksi ja onnistuttu on,orjaamollahan se ei polttoainetta kuluta,olen nettiautossa koittanut myydä,mutta ytään kunnollista tarjousata en ole saanut kahden kuukauden aikana,edellinen malli tosin farkkuna ,niin se olisi viety käsistä kauppiaskin hyvitti ihmeen hyvin 130 000 ajetusta,mutta nyt sen ymmärrän myi minulle paskaa kauniissa kuoressa ja olen ajanut 8 vw kaikilla noin 150 000 jailman isompia ja pienempiä vikoja,mutta tämä tämänvuoden TSi on oikea ongelma,kaikessa koitettu säästää ja aivan liikaa,sitten suututtaa,kun korjaamolla olen sitä tiuhaan joutunut käyttämään,niin takuun piiriin on 1 vika 8 sasta mennyt,oli muuten nyt viiminen vw auto,siirryn suoraa noihin kinkkien autoihin,koska säästää kymppitonnin ja ei vikoja yhtään enempää kuin nykyautosamme,komeisiin kuoriin saatu susi sisään ,koko auto on syvältä,pitää nyt seuraavassa huollossa selvittää,missä maassa tämä romu on tehty,onko enään sakalainen,kun ei saksalaiset yleensä aina ole rikki,tuossa naapuritalossa on nainen,joka oasti samaan akaan auton,kun olimme samassa näyttelyssä,niin olen jutellut hänelle oman autoni vioista,niin hänelläkin oli entiset mallit aina ehjinä,kun huollatti ajallaan se riitti,mutta rouvakin sanoi,että on jo tuttu niiden huollon poikien kanssa,kun on useammin mennyt pinistäkin vioisata sanomaan ja samalla 1.4 tsi koneella sekin,siihenkin on tehty aika suuria remontteja,kuten vaihteisto,joka ei ole koskaan minulla hajonnut,toivottavasti sitä ei tarttisi uusia kun taku umpeutuu.onko muilla samasta 1.4 esta samanlaisia kokemuksia,jos vertaatte edellisiin golffeihinne,ne kesti ja niillä ajttin pitkiäkin ulkomaan matkooja,nyt en aja kuin kehä 3 sisäpuolella,kun v....aa tulla hinurilla kodin ohitse uuden auton ostajana ja hunuri jatkaa matkaa hertsikaan,no se oli se vika vw mikä minulle tuli.
On niin hanurista tuollainen pötkökirjoitus, ettei sitä kukaan viitsi lukea. Mutta sisältö näytti olevan ihan yhtä hanurista. Ei tupla-ahdetut TSI:t ovat olleet yhtä viattomia kuin parhaat vaparit.
Täyttä potaskaa. Tämä sama ukko kirjoitustyylistä päätellen runoilee myös Skoda-palstalla, milloin ajaa taksia Skodalla, milloin vaimo menee neljän hengen kuormalla 1.2TSI Yetillä ja milloin mitäkin. Ihan täyttä soopaa siis. Ja on kaikki koulut jääneet kesken kun teksti on aivan kaameaa.
Miksiköhän ihmisen pitää "erottua massasta"?? Ja tehdä se ostamalla jonkun pöljän kulkineen. Tulee nyt mieleen vaikkapa Sysler 300C tai vaikka Hummer.. No kaikkia ei vain miellytä, että pääsee varmasti, turvallisesti, tyylikkäästi ja taloudellisesti liikkumaan = VW. Paras ajaa varmasti.
Alkaa vetään lärviä peruslukemilla kun sähkövikoja alkaa tulemaan. Sen 2-vuotta ne kestää mutta sitten se ruljanssi alkaa ja lompakko vinkuu.
Mitä sähkövikoja?
Omalla golffilla on ikää vasta kuutisen vuotta. Lasketaanko sähköviaksi se, että nyt on joutunut jo *molemmat* ajovalot vaihtamaan kertaalleen?
Takaluukun johtosarjat murtuivat ainakin minulla vajaa 5-vuotta vanha V-koppanen(haitarikumien sisältä). Molemmilta puolin monta johtoa poikki ja monessa pahaa eristemurtumaa. Kustannukset 450 € ja monta pajareissua huonosti tehdyn työn takia. Asentaja tyri ja onnistui repimään halki luukun sisäpuolen muoviverhoilun. Uusittiin töppäyksen vuoksi pajan puolesta. Vakkarin viiksissä kosketushäiriöitä, uusia viiksiä melkein joka vuosi.
Seuraavaksi pelkään kuskinpuolen johtosarjojen pettämistä, kustantaa kuulemma melkoisesti. Sanonkin hyvänä vinkkinä ettei kannata kovilla pakkasilla aukoa takaluukkua jos ei ole pakko.
Nakkaa sen kauppakassin takapenkille.
On näitä ongelmia ollut tarpeeksi ei näitä tarvitse keksiä.
Jaha, nämä ilmeisesti V-koppasen hatchbackin ongelmia. Käsitinkin, että tuo vitoskoppa oli vähän väliinputoaja... Kutosesta en tiedä, mutta eipä tuolla vielä kovin montaa kilometriä ole takanaan.
Ilmeisesti itselle osunut neloskoppanen on vielä niitä hyviä volkkareita, joita tehtiin välillä 1980-2005. :)
Niinpä HB:n-ongelmia. Uskon ,että johtosarjat tekee sama valmistaja farkkuihinkin, nuissa johtosarjoissa luki POLAND. V- Golfi piti olla paras Golfi mitä on koskaan tehty. Nyt ajellaan uudella Plussalla 1.6 TDI katsellaan miten pelittää. Kahdesti on ollut joku sähköongelma auto ei startannut normaalisti. Autosta ulos ovet lukkoon uusi yritys ja käynnistyi normaalisti.
Minua ainakin epäilyttää nuo turbot.
Serkulla kalahti turbo jokin aika sitten vuoden -09 mersusta,mutta sai sen onneksi vielä takuun piiriin.
Onpa niitä mossahtanut muutenkin aikojen myötä ja niiden korjaus sitten maksaakin.
Minua ainakin epäilyttää nuo renkaat.
Työkaverilla kalahti rengas jokin aika sitten vuoden -08 joposta,mutta ei saanut enää takuun piiriin.
Onpa niitä mossahtanut muutenkin aikojen myötä ja niiden korjaus sitten maksaakin.
Minua ainakin epäilyttää nuo muovikassit.
Työkaverilla repesi sanka jokin aika sitten vuoden -08 muovikassista,mutta ei saanut enää takuun piiriin.
Onpa niitä mossahtanut muutenkin aikojen myötä ja niiden korjaus sitten maksaakin ellei ole sitten ihan mahdotonta.