A4 vai Passat

Audi 4:ssa on enemmän tyyliä ja lifestyleä, Passatissa taasen tilaa. A4:n säilyttää paremmin arvonsa. Oma valintani oli Audi A4 quattro 1,8 t.

Audin puolesta puhuu myös ryhdikkyys ja jämäkkyys. Audi kestää kilometrit
paremmin.

Oma valintani taasen olisi A4, mieluusti vielä 3.0 TDI quattro Avant automaatti. Siitä ei paljon perheauto parane.

Ei se aanelkkukaan ihan pieni oo, on kuitenki oman luokkansa tilavin (MB C-klasse, BMW 3-srj, Volvo V60 etc...)

Oma vailinta (jos olis varaa uuteen) kallistuis kyllä audin puoleen jo ihan jälleenmyyntiarvon ja sisustan miellyttävyyden takia, on se vaan niin paljon miellyttävämpi paikka olla.

samannäköinen auto oli testissä tvssä sama kumman otat sama asia.Puuttu keulilta vaan nollat!Parempi varmaan tuo vw kestävyyttä ajatellen.

Käyttötarkoitus ratkaisee. Molemmat ovat miellyttäviä, mutta kuitenkin aika erityylisiä autoja. Passatiin on saatu tosi hyvin tilaa ilman, että ulkomitat olisivat turvonneet epämukavan isoiksi (vrt. Ford Mondeo), Audi taas on tiloiltaan pienempi ja rakennettu vahvasti kuljettajan autoksi (vrt. BMW 300-sarja).

Itse kokeilin molemmat ( muutaman muun vaihtoehdon) autonvaihtoa tehdessäni viime syksynä. Silloin tosin ei vielä ollut Passatin uutta versiota tarjolla, sen ajotuntuma saattaa olla hiukan erilainen. Oma valintani päätyi Audiin, se sopi parhaiten omaan käyttööni. Jälkikäteen ajateltuna yllättävintä oli, että eri merkkien välinen hintaero haluamillani varusteilla oli siksi pieni, ettei se juurikaan näytellyt osaa valinnassa.

Moni väittää, että Audi säilyttää arvonsa paremmin, mutta todellisuudessa noilla autoilla ei ole siinä eroa. (ainakaan ensimmäisen 250000 km aikana.)

Testaa esim. nettiauto.comissa vertailemalla, paljonko arvo laskee jollain vuosi- ja kilometrivälillä. Tulokset ovat käytännössä identtiset.

Esim. kokeile alle 20000 ajetut vs. alle 155000 ajetut, ja vertaa samoja vuosimalleja. Audit maksavat n. 5 tonnia enemmän uusina ja käytettyinä.

Tarkempia kuluarvioita huoltohinnoista ja kiinni olevan rahan taloudellisesta vaikutuksesta ym. lienee turha tehdä, menee pilkun viilaukseksi. VW:n eduksi menisi varmaan vähäsen.

Varustelutaso noissa on toki Audien eduksi. Mutta sehän on ideakin. Passatissa ostaa tilaa ja A4ssä kaikkea hienoa:)

Samassa kokoluokassa on yksi auto (tai en ole löytänyt muita, en tosin etsinytkään), joka säilyttää arvonsa huomattavasti paremmin.

Kokeile samoilla asetuksilla, jos et usko, mutta ylivoimainen arvonsäilyttäjä on Toyota Avensis. Se on reilusti noita halvempi uutena, mutta 7 v ja 150000 km jälkeen samoissa hinnoissa Passatin kanssa.

Yleensäkin premium-autot ja varsinkin varustellut sellaiset säilyttävät arvonsa huonosti. Mikä on kokeiltavissa myös.

Aven jälleenmyyntiarvon osalta mietteesi varmasti osuvat oikeaan, mutta näinhän on, että halvemman auton euromäärällinen arvo laskee kalliimpaa hitaammin. Aven ominaisuudet taas eivät riitä millään osiin vertailuun Audin kanssa, tarkoitan tällä mm. ajettavuutta, korin laatua, viimeistelyä. Uusimman Tuulilasin raportin mukaan uuden Aven ovet ovat jo pintaruosteessa alle vuoden ikäisessä autossa, se ei kuulosta hyvältä. VAg on perinteisesti panostanut myös hyvään ruostesuojaukseen.

on se perin onnetonta jos ihan oikeasti olet noista valitsemassa toista etkä osaa päättää ja täältä sitten kyselet ohjausta itsellesi.
Mikä ihmisiä vaivaa, vai onko sinussa insinöörin verta?

Samaa tekniikkaa eri paketissa, Audi vain tuntuu natsaavan paremmin.