Tere ållå!
SAAB 900 vuotaa moottoriöljyä.
Nän äkkiä kysyisin että mistäköhän se mahtaisi vuotaa??
Ja miten vuodon sais loppumaan kätevästi?
SAAB 900 vuotaa moottoriöljyä.
Nän äkkiä kysyisin että mistäköhän se mahtaisi vuotaa??
Ja miten vuodon sais loppumaan kätevästi?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mist päin se vuotaa? Kohtia on virranjakajan o-rengas -vent kop tiiv.kansitiiviste. öljypumpun o-rengas jota saa merkkiosana ,kampparin stefat. jos kaasari kone niin bensapumpun ja kannen välistä.joku noista tai kaikki.
Anna vuotaa, kyllä se siitä lakkaa...
Jos vielä 4 tuhannen jälkeen vuotaa niin ei se ainakaan paineanturilta tule. Maksaa n. 6 ekee...
et kertonu minkä ikänen saabi on kyseessä mulla oli 96 ng900 ,mikä vuosi öljypohjasta ja voin kertoo että oli suhteelisen vittumainen korjata,on meinaan palkit just hyvin hollillaan .ps ei oo tiivisteellä vaan liimalla
Joo vähäsen lis'ätietoja kun tossa viestiä kirjoittaessani oli niin kiire.....
Kyseessä on SAAB 900 M1988 ja mallina kaasuttimella varustettu moottori.
Sen verran voi sanoa että ei se vuoto ainakaan sieltä koneen etupäästä tule eikä ylhäältä. Ei siis vuoda virranjakajan tiiviste taikka venttiilikoppa.
Viimesen öljynvaíhdon jälkeen se alko vuotaan, vaihdoin muuten samalla öljynsuodattimen. laitoin sen todella tiukkaan kiinni käsin. Nyt se on jo vaihdettu toistamiseen kun epäilin sitä kosta siihen aina ilmesty sellanen öljyvana. Aattelijn että jospa se jotenkin väänty liiasta kiristämisestä.
Tän jälkeen vuoto vähentyi selvästi. Samalla kiristettiin vähän niiä kolmea pulttia siinä koneen kyljessä. Tää jälkeen alkoi taas öljypainevalo oikuttelemaan. joskus käynnitettäessä se jää palamaan ja sammu kun painaa kunnolla kaasua. Välillä tultaessa risteyksiin vapaalla taikka seistessä risteyksissä se syttyy ja taas saa painella sitä kaasua.
Katteltiin että se saattas vuotaa sieltä öljypaineanturin kohdalta. Sieltä tulee semmonen pikkanen vana. Mutta kun se öljy on niin leviävää ja tunkeutuvaa niin sitten se sotkee jokapaikan johon jää vielä kaikenlaisia ilassa lentäviä partikkeleita vielä kiinni.
Kivat läikät se jättää jälkeensä aina vähäkin seistyään pysäköitipaikalla. Katsatus sedälle sanoin, että kattois sitä vuotokohtaa. Veikkas kampiakselin tiivistettä. Tipautteli se nosturila ollessaankin muutaman tipan sinne katsastusasemallekin. Pikkunen huomautus tuli.
No nää ei sinänsä vielä haittaa, mutta ikävästi se tahrii myös kotipihaa ja maata (kotimaata ja isänmaata). Lisäksi on öljy nykyään kallista. Harmitaa kun on kohta tarvinnu lisätä kokonainen kannullinen sitä öljyä.
Taidan kai hankkia sen anturin?
Moro!
Jos tosiaan on kaikki ihan arvauksen asteella, etkä itse löydä sitä vuotoa, niin kannattaahan se korjaamolle viedä. Katsastusmieskin veikkasi sitä kampiakselin stefaa. Tiedä vaikka olis ammattimies oikeassa kun oikein lampun kanssa auton alle katseli. Käy ihmeessä näyttämässä remppamiehelle autoa niin piha pysyy puhtaana, Saappi kunnossa ja maailma pelastuu!! :)
Jep jep,
mulla vuoti just ko. anturi ja tuhannelle meni litra oilia. Selvimmin näet sen kun kuivailet anturin ympäristön ja laita koneen käyntiin, niin heti sen sitten huomaa kyllä.
Tarkista että ostamassas anturissa on sitten oikeanlainen jenka...