Jakeluauto:Kuorma-auton mitat

Autonhallintaa liittyy paino mut jos tarkot jakoautoja ni paino ei ole oleellinen asia koska jakohommis yleensä ajetaan asfaltilla jos ajat sorateillä ni sit painoilla on merkitystä,
auton pituus on merkittävä risteyksissä ja peruuttaessa.
helpointa tapa lähtee ajohommii koita heti päässä ajamaan isoja autoja silloin saat parhaan tuntuman ajohommiin

18 tonnia on kuorma-auton suurin sallittu kokonaismassa kaksiakseliselle autolle. Kolmelle akselille 26 tonnia, neljälle 32 tonnia ja viidelle (tai useammalle) 38 tonnia.

Pituus ja akseliväli eniten käsiteltävyyteen vaikuttaa. Pitkäakselivälinen auto oikaisee enemmän ja vaatii enemmän tilaa kääntymiseen. Toisaalta lyhyempiakselivälisessä pitkässä autossa täytyy kääntyessä olla tarkkana peräylityksen kanssa.

Paino vaikuttaa jonkin verran jarrutusmatkaan, vähemmän kuitenkin kuin yleisesti luullaan (teoriassa painonlisäyksen aiheuttama kitkavoiman kasvu pitää jarrutusmatkan samana, käytännössä jarrujen lämpeneminen, painon vaikutus jousituksen toimintaan ja renkaiden ominaisuuksiin kuitenkin lisää jarrutusmatkaa jonkin verran). Painava kuorma, jossa painopiste on korkealla tekee autosta kiikkerämmän, eli mutkat ja kuopat täytyy ottaa varovaisemmin.

Yksi merkittävä asia, mitä et itse huomannut mainitakaan, on korkeus. Maksimikorkeus autolle on 4,2 metriä ja jakamattomilla kappaleilla ilman erikoiskuljetuslupaa (eli vaikka kaivinkone auton lavalla) 4,4 metriä. Vaikka auton korkeuden tietää ja siltojen korkeusrajoitukset huomioi, tulee aloittelijoille usein vahinkoja korkeuden vuoksi kaikenlaisiin muihin paikkoihin, kuten puiden oksiin, talojen seiniin kiinnitettyihin valaisimiin tai liikennemerkkeihin, lyhtypylväissä oleviin mainoksiin yms. Pitää siis muistaa katsella myös ylös.

Tällä aloitat niin on turvallista! Ei kyllä lähe käyntiin pakkasaamuna mutta sitten voit viettää rokulipäivän.
http://www.keltainenporssi.fi/ilmoitus/Kuorma-autot ja tarvikkeet/FIAT IVECO 2,8 TDI -99, KA. HYVÄ/29613699?rowId=1