Eli tnä ajoin 3000km ajetun derbin gps:n ku epäilin että mittari kusettaa ja niin se tekikin. Suoralla mittariiin ~53 oikeeta nopeutta ~49-50 ja vauhti vituttaaa ku ei pysy kavereiden perässä vaikka ei niilläkää pahemmin viriä mutta ~55-60 kulkee eli miten ois helpoin tapa (ei jaksa hukkista alkaa värkkäämää) saada kulkemaan ~55 oikeeta vauhtia eikä mittarin vauhtia xD no siis heh mutta oisko apua vaikka 12-55 väleistä (mulla xtremessä 11-65 vakiovalit kai) tai sitte pelkkä 12-65 välit ? ja Mitä hyötyä ois pelkä reikälevyn(tai mikä se oli) poistosta kaasarista? Teharia en ala ostaa koska kallis ja sitrten kulkee liikaa ja kertokaa jos tiiätte hyviä vinkkejä. Entä jos tekis niinku kaverin riejuun että ihan vähän suurentas holkkia alkukäyrästä ja sitten laittas väleillä että kiihtys ja kulkis sopivasti ? :) Kertokaahan :)
Mopo kulkemaan ~55
Pokooo
202692
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Eikö tääällä oikeesti ole ketään viisasta joka vois autttaaaaaa ??????
kurit vittuu ja väleillä hoidat loput
Työnnät sinne putkeen vähän mr.musclea niin lähtee karstat pois ja kulkee 5kmh lujempaa :)
Niiinhän ne kaikki sanooo ! Emmänyt noon tyhmä vittu ole ! :) Työnnä itelles se mr.muscle purkki perseesee niin kaikki on ilosia :)))))
Ota reikälevy pois ja pistä suurempi suutin.
No reikälevy pois ja 78 suutin niin menee sen 52 :) nakkaan sen 12 etuhampin niin sitten riittää mulle :) sen 55 menee sitten :)
Pidä vaan mopo mopona, äläkä ala virittelemään, vaikka kaverit ajas miten ylinopeutta. Virittämällä saa vaan itsellesi vaikeuksia ihan riittävästi.
-Ihan ensiksi moposi vakuutusyhtiö voi sanoa korvaustapauksissa, ettei korvaa vahinkoja tai voi periä jo maksettuja korvauksia takaisin.
- Toiseksi virittämällä moposi muuttuu katsastamattomaksi, rekisteröimättömäksi moottoripyöräksi, menee verot ja ajo-oikeutesi ei riitä, jos et omaa A1-ajokorttia. Autoveroa peritään tälläisessä tapauksessa, sakkoja ja seuraavan ajokortin saanti siirtyy vähintään vuodella.
-Kolmas juttu liittyy tavallaan ensimmäiseen kohtaan, kun aiheutat mahdollisesti onnettomuuden, josta tulee maksettavaa korvausta, vakuutusyhtiösi tai Liikennevakuutuskeskus perii ne sinulta myöhemmin korkojen kera.
Aiheesta lisää:
http://www.liikenneturva.fi/valppain_mielin/kampanjat/kaannapaa/mopo-opas/mopo-opas_8.php
Jooooooo olipa taaas tosi kiinnostavaa tekstiä herra Nimim. Kokemusta ! :) Kiiitos valaisevasta tiedosta. Jeees mutta oletko tiennyt että verot tuleee 65 nopeudesta ja itse puhun nyt noin 55 nopeudesta joka on vielä niin laiska että ku herra poliisi sedät hyppää mopon kyytiiin niin se sammuuu, vaikka ne yrittäää millä vaihteella lähteä :) Eipä nyt kiinnosta, mutta ehkä sitten jos jotain tuleee. Kerran on mopo jo ratsattu eikä tullut mitäään sanktioita, koska poliisi setä oli sen verran iso :)
Tuuria on hyvää ja huonoa, et voi luottaa tuohon ensimmäiseen. Tuo ns. kevarivero on niitä pienimpiä murheita, siis namurahaa verraten todellisiin murheisiin, kun sitten viritettyä mopoa käsitellään korvaustapauksissa ja määritellään maksajan roolia. Siellä se sudenkuoppa on!
Olen nyt juuri työni puolesta tekemisissä erään nuoren miehen hölmöilyiden selvittämisissä. Rahassa liikutaan taas kymmenissä tuhansissa euroissa.
Jos kuvittelet, että se tukeva poliisisetä aina ajaa sillä mopolla koeajon ihan tiellä, niin erehdyt. Poliisilla on käytössään myös tekniikkaa, jotta mopolla ei tarvitse suorittaa tiellä ajamalla koeajoa, vaan mopon kulkeminen voidaan testata parkkipaikalla. Viime keväänä nämä ratsiat aiheuttivat melkoista paniikkia ratsiaan joutuneiden keskuudessa ja osa rikkoi moponsa ennen poliisin testausta, osa ei ehtinyt ja sai maksettavakseen em. verot muine lisukkeineen. Mutta kuten totesin , verot ja sakot on niitä pienimpiä murheita monasti virittämisen seurauksena.
Voit myös käydä tiedustelemassa omassa vakuutusyhtiössäsi, missä moposi liikennevakuutus on myönnettynä, että miten he suhtautuvat siihen, että moposi kulkeekin enemän, mitä on sallittu ja ajat sillä tieliikenteessä suuremmalla nopeudella, mitä mopolla saa ajaa. Kerro meille täällä palstalla sitten, mitä sinulle siellä sanottiin.
Käyppä kuule ihan ite ja tule kertomaan ! viimeksi tnä iltana minut pysäytettiin ajoin 50kmh rajoituksella 52kmh ja poliisit tuli vain puhalluttamaan ja sanoi että muista tässä on 50kmh rajotus :) Sitten jatkoin matkaa :) Eivät ees maininnut mitään 45 kmh nopeus rajoituksesta
Minä nyt satun asian tietämään, koska teen sitä työkseni. Sinulla homma on sen sijaan pahasti hakusessaan ja suosittelen muillekin virittelijöille käyntiä omassa vakuutusyhtiössä kysymässä oman mopon vakuutusten kohtaloa vahinkotapauksissa.
Poliisikin on vain ihminen ja aina ei kaikkia asioita viedä pilkulleen, olet varmaan muuten sitten ajanut fiksusti, että huomatti siististi, et sitten ihan vaan tajunnut viestiä, olisiko pitkät piuhat... Vaan kuten tuolla aiemmin kerroin, aina ei voi luottaa hyvään tuuriin.
ei ne jaksa puuttua, jos ei tule kevariveroa pyörästä. Vakuutusyhtiön kanta voi sitten olla eri asia, en tiedä. Mopon virittäminen on kuitenkin laitonta riippumatta siitä teetkö siitä kevarin vai et. Ei ummarra mitä väliä sillä on kulkeeko 50 vai 55?! Liian vanha jo. Joskus tein tuunasin omaa suzuki pv:täni kulkemaan lähelle 60km/h (silloinen kevariveroraja) tekemällä limsatölkistä ohuemman kannentiivisteen ja hienolla hiekkapaperilla ohentamalla kantta peilin päällä.
osta mopoos männänpalautin jousi nii saat 30% lisää tehoa eikä nopeeus nouse juuri yhtää. Mee kysäsee mopoliikkeestä nii antaa sulle semmosen maksaa noin 8€. pakoputken paukkulaakeritkii on hyviä!
Meeees sinäki jonnekki muaalle itkeee :)
http://www.youtube.com/watch?v=8srBcYC8Jy0
onse komia :)
laita 14-65 välit nii menee 60. kiihtyy silti iha hyvin
osta metrakitti niin menee sun mopettis sen 70
"itse puhun nyt noin 55 nopeudesta joka on vielä niin laiska että ku herra poliisi sedät hyppää mopon kyytiiin niin se sammuuu, vaikka ne yrittäää millä vaihteella lähteä :) Eipä nyt kiinnosta, mutta ehkä sitten jos jotain tuleee. Kerran on mopo jo ratsattu eikä tullut mitäään sanktioita, koska poliisi setä oli sen verran iso :) "
Nyt tuli paskapuhetta...
Saanen tiedustella että kuinkas isoja poliisisetiä sitä mopoasi testaili? Nimittäin minä itse olen painanut sen 100kg kun harrastelin mopoilua ja tuli ajettua niin derbiä, pv:tä, tunturia vaikka mitä ja koskaan ei hyytynyt, ei edes täysin vakiot jotka meni sen 40km/h tai 45km/h, eli ei tuo voi pitää paikkaansa.
Painan tällä hetkellä n. 140kg ja ajan vakioskootteria Piaggio Flyta.
Jos minä olisin poliisi ja testaisin sinun moposi niin satavarma asia että sakot rapsahtaisi. Ei nimittäin laske nopeus yhtään vaikka muuta luuletkin :)
Joko sun poliisis on ollut reilu tai ei ole halunnut sitä kokeilla täysiä, mutta mä tiedän kokemuksesta että ei voi olla poliisisedän koosta kiinni.
Olen ihmetellyt miksi moni pikku rimpula luulee painolla olevan niin suurta merkitystä näihin, mutta todellisuudessa sillä ei ole :)
Virittelin aikoinani pv:tä ( nelivaihteinen kone ) johon tein tehomäntää, viilausta ja aina kasvoi nopeus kierrosten mukaan ja mittari kyllä pelasi ja sillä jätettiin vakiot. Painoin 100kg.
Lisäksi on tullut vaihdettua pelkät rattaat ilman muita muutoksia niin edelleen se nopeus vaan kasvaa ja keräsi helposti sen 50-55km/h kun heitti pelkän 16 hampikkaan eteen vakiomopoon.
Ja voin kertoa että 6 vaihteinen vakio uus enduro on aika sähäkkä ja paljon turhia vaihteita... että ihan turha kuvitella että se lussahtaisi edes kahden ison poliisin alla kun ei nää mopot noin lussuja ole.
Ne on kaikki alunperin suunniteltu ihmisten käyttöön eikä sunkokoisille rimpuloille jotka painaa 50kg :)
Jos heppoja löytyy koneesta 1-2hv niin ihan varmasti vaihdekoneella viedään jopa 200 kiloista miestä sen verran mitä se mopo kulkee normaalistikin.
Sori vaan pojat, näin se vaan menee.
No ei se 200 kilosta veä kunnolla ku ite painan 90 kg ja manki hyytyy ylämäkee vittu -.- ! No derbini o eriasia joka jaksaa kuitenki kulukia mutta jos kaveri tulee kyytii niin vauhti ja kiihtyvyys tippuu ihan huomattavasti ! ja sen huomaa 110 kilosen kytän alla että ei kule enään ees 55 ku itellä menee 57 ku oikein joka kierroksella antaa kierroste mennä kattooooo...