Olen ajellut Jyväskylässä jonkin verran ja olen huomannut, että liikennekulttuuri jyväskylässä täysin vammaista. En tiedä, onko jokainen Jkyläläinen saanut sen ajokortin muropaketista vai onko autokoulutuksessa jotain pahasti pielessä, missään muualla ei törmää yhtä idiootteihin kuskeihin. Ei minkäänlaista yhteispeliä liikenteen kanssa, joikainen tuntuu olevan se teiden herra jota muiden pitää väistellä. Ja nämä idiootit eivät tunnu tietävän, että tasavertaisessa risteyksessä niitä oikealta tulevia väistetään.
Jyväskyläläiset autoilijat
Rasittunut
26348
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Aivan niin, ei edes markettien parkkipaikoilla osta ajaa, ei väistetä oikealta tulijaa, ajetaan kuin pullopersesiat.
Minä minä minä ekana, tietä en anna.
Isoilla katumaastureilla pyöritään kuin puolukka hississä parkkipaikoilla kun ei osata arvioida liian suuren auton etäisyyksiä.
mennään bussilla! mielelläni jätän auton pihaan Jyväskylässä, mieluummin ajan kotikaupungissani autolla, vaikka on monta kertaa Jyväskylää suurempi ja liikenne toimii aivan toisin kuin täällä.
näin on aina ollut ja tulee olemaan. liikennejärjestelyt on muutenkin keskiajalta, risteykset ovat liian kapeita, asenne on Jyväskyläläistä. teiden kunto monin paikoin surkeaa.
Juu mutta teidenkunto on huomattavasti parempi kuin keski-ajalla. Luulis kyllä risteyksistä mahtuvan reilustikin koska niistä jotkut mahtuu jakeluautoillakin ja rekoillakin, no ei ihme jos ahtaaks käy kun ajetaan kuin rekkakuksit eli vaikka jos on kääntymässä vasemmalle niin ennen kääntymistä tehdään koukkaus oikealle jotta varmaan mahtuu se henkilöauto kääntymään.
Autokouluihin lisää ajo-opetustunteja joilla opetetaan ajamaan ahtaissa paikoissa ja normaaliristeyksissä joissa mahtuu myös rekat kääntymään. Näitä ahtaampiin risteyksiin tumpelokuljettajilta meno kielletty sakon uhalla, käykööt kääntymässä vaikkapa lentokentällä.
tuohan nyt ei pidä paikkaansa ollenkaan, on monta sellaista risteystä josta ei meinaa mahtua kun tulee isompi auto vastaan. esim. vapaudenkadun ja hannikaisenkadun keskusasiraalan tien risteyksestä. väkisin meinattiin tulla peruuttamalla risteyksestä päälle, eikä ollut ensimmäinen kerta eikä varmaan viimeinenkään. vähän aikaa ollaan asuttu paikkakunnalla, niin ei voi kun ihmetellä tätä liikennettä.
Se on niiiiin nuopri tämä suomalainen liikennekulttuuri...
Menkääpä vaikka Saksan tai Ranskan suurkaupunkeihin ajelemaan.....
Eron huomaa heti!
Tilaa annetaan ja ymmärretään että kaikkia otetaan huomioon jalankulkijoista lähtien!
Jyväskylä nyt sattuu oleen aika pieni paikka kruisailla. Täällä onkin paljon parempi kävellä/pyöräillä/mopoilla. Olen joskus miehen kanssa ottanu kisaa kummalla pääsee nopeemmin kotia kaupasta, olen pyörällä hävinny ehkä puoli minuuttia. Joten unohtakaa autot kotia!
jep! pyörällä autojen sekaan. Näyttää kamikaze touhulta, eipä ihme kun on Jyväskylästä kyse.
Olen huomannut, että te valittajat ette ymmärrä miten ajaessa pitäisi reagoida tilanteisiin. Ajatte vain ja ainoastaan hyvin itsekkäästi!
Esim: turvavälit nunohtuu ja sitten valitetaan " mitä tuo tossa eessä jarruttelee". Sääkään ei vaikuta ajamiseenne, ja kohta ollaan kirjoittamassa tänne, naama punaisena.
Niin, onhan se kumma, että tällaista ilmiötä ei pahemmin havaitse muissa kaupungeissa kuin jyväskylässä. Ongelma on juuri jyväskyläläisten itsekkyys. Olen pannut myös merkille, että rampeista moottoritielle tai vastaavalle liityttäessä ei kaistaa vaihdeta vaikka tilaa olisi. Jyväskyläläiset ovat sitten vissiin kaikkien muiden yläpuolella.
Luepas apina vähän tieliikennelakia ja tule sen jälkeen neuvomaan miten motarille liitytään! Kuka väistää ja ketä.
Ei kannata kato liikaa OLETTAA, saattaapi pelti kolista!
Kato, siinä kiihdytyskaistalla KIIHDYTETÄÄN muun liikenteen nopeuteen, pannaan VILKKU päälle, VÄISTETÄÄN muuta liikennettä ja LIITYTÄÄN reippaasti liikennevirtaan.
EI NIINKUIN SINÄ TEET! Jäät nutaamaan siihen rampille alitehoisella ooppelillasi 43 km/h ja kun kaista loppuu vedät väkisin motarilla ajavan eteen. Vilkku ei välähdä, pää ei käänny.
V***tuako niitä liikennesääntöjä sitten edes tehdään, jos kumminkin pitää mennä herran/ämmän OLETUSTEN mukaan!
Tiedätkös punapersepaviaani, kun siinä kaistalla ei ole tilaa liittyä vaikka kahteen sataan kiihdyttäisi. Enkä omista ooppelia niin kuin sinä. Taidat olla yksi näistä jyväskylän liikennemulkuista/liikennetukoista.
Ja kissinpaskat..itse yritän ajaa aina liikenteessä muut huomioon ottaen mutta se ei aina auta, törppöjä riittää. toki törppöilen joskus itsekin mutta sen liikenteessä tunnustan, mutta valitettavan paljon on niitä jotka ovat mukamas liikenteessä jumalasta seuraavia.
Ohessa muutamia Jyväskylassä esiintyvia epäkohtia:
- Hannikaisenkadun ja Vaasankadun kulmasta suoraa ajettaessayritetään tunkea vasenta (päättyvää) kaistaa oikealla olevien ohi ja lopussa homma menee väkisin kiilaamiseksi.
- Asemakadulta Hannikaisenkadulle ei monikaan paikallinen autoilija osaa kääntyä muuta kuin nuolivaloilla ts kun nuoli on pimeänä ja pyöreä vihrea palaa SAADAAN KÄÄNTYÄ oikealle.
- Ajetaan ruuhkassa risteykset tukkoon, vaikka vihreä palaakin mutta risteys ei vedä, kannattais jäädä odottamaan ihan rauhassa eikä tulpata koko risteystä.
- Keljonkeskus - Keuruuntien suunnat 9-tieltä poistuttaessa, päivänselvä tapaus kuka väistää, mutta kun ei vaan tajuta...
- Bilteman risteys tuottaa vieläkin tuskaa paikallisille autoilijoille, vaikka nyt on maalauksetkin uusittu : D
- Nisulankadulta vasemmalle Pitkäkadulle (Harjulle) käännyttäessä vain joka 30. autoilija osaa ryhmittyä ilman että tukkii takaa tulevilta tien.
Tässäpä JKL:n autoilijoiden parhaita
"Hannikaisenkadun ja Vaasankadun kulmasta suoraa ajettaessayritetään tunkea vasenta (päättyvää) kaistaa oikealla olevien ohi ja lopussa homma menee väkisin kiilaamiseksi."
*** risteysalueella on sulkuviivat - anna kolista kerran, niin oppii ainakin yksi kiilaaja liikennesääntöjä (on kokemusta)
*** sama Gummeruksen kadulta Hannikaisenkadulle vasempaan käännyttäessä (siis seuraava risteys ja senkus kolisee)
*** tämä on aivan harkittua kenoilua kanssaliikkujia kohtaan, joten opetus on paikallaan
"Asemakadulta Hannikaisenkadulle ei monikaan paikallinen autoilija osaa kääntyä muuta kuin nuolivaloilla ts kun nuoli on pimeänä ja pyöreä vihrea palaa SAADAAN KÄÄNTYÄ oikealle."
*** ovat ex-maalaiskuntalaisia tai savolaisia, tööttäys auttaa
"Ajetaan ruuhkassa risteykset tukkoon, vaikka vihreä palaakin mutta risteys ei vedä, kannattais jäädä odottamaan ihan rauhassa eikä tulpata koko risteystä."
*** siis aivan joka paikassa, mutta Seppälänkankaan siltaristeykset/ Vaajakoskentie pahimmasta päästä
*** suosittelin (omien valojen vaihduttua vihreiksi) räikkää - ja niin kauan, että alkaa niska punottaa (tukkija tietää tasan tarkkaan "etulevansa", joten ihan hyvä antaa noloa oloa)
"Keljonkeskus - Keuruuntien suunnat 9-tieltä poistuttaessa, päivänselvä tapaus kuka väistää, mutta kun ei vaan tajuta..."
*** maakuntien pässit asialla
-"Bilteman risteys tuottaa vieläkin tuskaa paikallisille autoilijoille, vaikka nyt on maalauksetkin uusittu : D"
*** palokkalaisten ja laukaalaisten invaasiosta aiheutuva haitta
-"Nisulankadulta vasemmalle Pitkäkadulle (Harjulle) käännyttäessä vain joka 30. autoilija osaa ryhmittyä ilman että tukkii takaa tulevilta tien."
*** pätee useinpii ko. tyyppisiin risteyksiin
Yhtä kaikki, yli 1.000.000 kilometriä takana kaikenlaista tiestöä vähän joka suunnalta Suomen niemeä ja olen kanssasi samaa mieltä, vaikka paikkakuntalainen olenkin.
Suurin syy ajokulttuurin joustamattomuuteen on EDELLEEN PERSEESTÄ OLEVA LIIKENNESUUNNITTELUmme. Esim. Vaajakosken moottoritien päässä oleva liikenneympyrä! Voi vittu, miten kauan itsestään selvän asian tajuaminen kesti meidän toimisto-katu/tieinsinööreiltä! Edelleen ovat opasteet päin persettä, koska ulkopaikkakuntalainen huomaa ne aivan viime tingassa ja alkaa muodostaa ruuhkaa ryhmittyessään liian myöhään.
Toiseksi pahimpia ovat nämä savolaiskuskit, joiden liikenne-edesottamuksia saa seurata lähes joka rampilla... tosi paikkakuntalaiset pitävät aivan liian pieniä ajoneuvoetäisyyksiä. Suosittelen kaasun runsasta käyttöä ja tilan ottamista ahtaaseen rakoon. Ajoneuvovälitkin yleensä kasvavat tällaisen seurauksena.
Tässä kaupungissa liikennesuunnittelijan tehtävänkuvauksessa lukee, että liikenne pitää tehdä mahdollisimman vaikeaksi ja ruuhkien muodostaminen on suunnittelun kulmakivi.
Tämän kaupungin hitaimmat kuskit ovat aamuliikenteessä kiireettömimpiä ja siksi nämä kullannuput ajavatkin VASENTA KAISTAA TUKKIEN KOKO LIIKENTEEN.
Oikein mielenkiintoista viidakkoelämää kaikille toivotellen!
Tänään, kun valo-ohjaus oli poissa käytöstä Yliopistokadun ja Puistokadun kulmassa oli ihan pakko jäädä seuraamaan autoilijoiden touhuja.
Monille olisi kertaus paikallaan, miten mennään kun valot ei toimi.
Ihme ettei kolissut, monta kertaa oli läheltä-piti-tilanne !
Niin ja tämä kaistanvaihto-ongelma vielä, kaveri vilkuttaa halutakseen vaihtaa kaistaa -> naapuri vieressä painaa kaasua, ettei varmaan saa tilaa.
Meininki on yhtä alkeellista kuin JYP:illä kaukalossa. Vauhtia ja vaaratilanteita, vaan ei hyvää tulosta : D
Tuosta mieleen, että kun isäntä tulee käymään, niin aina ottaa minut määräämään minne käännytään ja ajetaan :D:D
On aika sotkuista kyllä, mutta pitää tietää...:D
Silloin kun tietää niin liikenne sujuu hyvin.
Nämä citymaasturikuskit ovat ns. "parempia ihmisiä", niin usein ajavat ylinopeutta, eivät käytä vilkkua ja ovat mutenkin ylimielisiä liikenteessä - ei tietenkään kaikki.
Muutenkin iso kallis mersu, BMW ym. "antaa" oikeuden ajaa miten sattuu.
t. Köyhä jatko-opiskelija (tohtoriopiskelija)
Eipä... kerran isä meinasi mennä väärällä kaistalla, rajakadun risteyksessä, ajoi ajatuksissaan viitaniemen kaistalla, sanoin sille kyllä selkeästi että, käännytään oikealle, ajoi ajatuksissaan siinä suoraan.
Sitten huomasin että, ei mennyt perille, pitää vaihtaa kaistaa kun pitää kääntyä oikealle rajakadulle siitä... oli joku fiksu audi-kuski siinä takana, avasin ikkunan ja näytin kädellä merkkiä että vaihdamme kaistaa, peruutti hieman siinä jotta sai tilaa vaihtaa kaistan..
Pahimmat risteykset ovat kai tuo yliopistonkadun ja väinönkadun, sitten tuo väinönkadun ja rajakadun... joutuu tukkimaan auton keskelle risteystä vihreillä valoilla joskus jotta pääsee...
kolmeekymppiä kun tuolla körötellään niin ei se saatana solju se liikenne mihinkään!
NÄIN SE ON!
-----Turha tulla jäkättämään tähän vastauksia liikenteen vaarantamisesta!
Kyse on vaan liikenteen soljuvuuudesta.
Miettien jokainen omalta kantiltaan nyt olenko tukkona vai menenkö sulavasti
liikennevirran mukana?
just juu! rallien aikaan pääsee taas kaahaamaan pitkin Jyväskylän teitä liikennevirran mukana. Yleensä Jyväskyläläiset autoilijat ovat rohkeita. Onko sinne nykyään alkanut pesiytyy varovaisempia kuskeja?
Ei sen varovaisempia ole kuin ennenkään, motarilla ajetaan kuin siat.
Ajoin joskus 160km/h tuolla suoralla mikä menee seppälästä keskustaan, kun oli hirveät(vihreät) valot edessä..
Mamma oli kyydissä ja sanoi siitä että: "katsotko ollenkaan tuota nopeusmittaria?" - en katso kun pitää ehtiä vihreistä valoista..
Pakko sanoa, että Lahdesta tulleena voi todeta, että kyllä Kuopio ainakin tuntuu pahemmalta kuin Jyväskylä, mutta Pori on pahin. Koko ajan saa varoa, ettei joku aja päälle ja muutenkin ihan perseestä koko järjestelmä Kuopiossa ja varsinkin Porissa, siellä menee ihan sekasin. Jyväskylässä, kuten Kuopiossakin nuo kadut eivät ole kovin leveitä keskustan alueella ja se on ongelma. Kannattaa siis kävellä keskustassa ei pyöriä autolla tuolla Kuopiossa varsinkin. Ja nämä Jyväskylän legendaariset 'motarit'....eihän niitä voi edes motareiksi sanoa! Miyä te oikeen höpäjätte? Loppuvat kesken kaiken keskelle korpea ja eivät johda mihnkään toiseen kaupunkiin, ovat pisimmillään 20km pitkiä. Ihmettelen, että miksei Jyväskylästä Lahteen ole motaria? Lahdessa on leveät kadut keskustassa, johtuu varmaan siitä, että Lahti on nuori kaupunki. Mut joo, Jyväskylä on selvästi parempi kuin Kuopio :)