Minulle tulee vuodessa kilometrejä ainoastaan n.15tkm. joten ajattelin, että jos seuraava autoni olisi mersun bensamalli, luultavasti tuo uusin W212 korimalli.
Minkälaisia nuo mersun bensamallit on kestävyydeltään?
Onko bensamalleissa jotain tiettyjä tyyppivikoja?
Paljonkohan tuon uuden korimallin verot olisi, jos toisi esim. E200CGI-Mallin saksasta, jolla olisi ajettu n.30tkm.
Minkälaisia nuo mersun bensamallit on kestävyydeltään?
Onko bensamalleissa jotain tiettyjä tyyppivikoja?
Paljonkohan tuon uuden korimallin verot olisi, jos toisi esim. E200CGI-Mallin saksasta, jolla olisi ajettu n.30tkm.
Vastaukset 8
Vanhimmat
vero riippuu vähän... no, noin 13 000 €,jos käyttöönotettu viimevuonna.
kyselet kestävyydestä ja ajat 15tkm vuodessa, eiköhän nuo uudemmat kestä jokusia vuosia ilman suurempia ongelmia jos raaskii huoltaa kunnolla.
Suomestakin löytyy autoja ja niitä ei olla ruuvailtu Saksalaiseen perinteiseen tyyliin.
sinäkin uskostasi että Saksassa ruuvaillaan yhä autoja perinteiseen tyyliin. Et voisi olla enempää väärässä. Terv. Paikanpäällä asuva.
Bensamersut kestää aivan älyttömästi. Lisäksi niissä on paljon vähemmän vikoja kuin dieseleissä. Ei mene imusarjat tukkoon tai suuttimet päreiksi.
Mutta 200D on hinnaltaan halvempi kuin perusbensa, joten eikös silloin jo noilla kilsoilla kannattais katella diisseliä.
Mutta sitä kakssatasta diiseliä ei myydä oikeastaan millään asemalla ja silläkin joutuu ajamaan ihan tavan diselillä.
Ei kannata hakea Saksasta.
Katso uusien hinnat, yllätyt.
Alhaiset CO2 arvot on puodottaneet hinnat kohdilleen.
Itse tilasin C200 BE bisnes premiumin.
Kestää, kun kestää.
Mersussa omat tyyppivikansa, kuten kaikissa autoissa. En tiedä uudemmista malleista paljoakaan, itellä ollut sama pensamersu 19 vuotta, uutena ostettu.
300 000:ssa piti tehdä yläkertaremontti ketju ja rissat oli kuluneet, samalla hiottiin venttiilit, alakerta alkuperäinen. Sähkövikoja ollut muutamia, vähän mystisiä ja jotain normaaleita jarruremontteja, yks laturi. Ja jotain muuta kuluvaa osaa pitänyt vaihtaa.Ja kymmenen vuotta sitten ylimaalattu, kolarin jälkeen.
Kyllä pensamesellä ajaa aina sen puoli miljoonaa koneella, kori jne kestää vetää ainakin miljoonan, jos edes jotenkin pitää huolta..Samat korithan jne niissä on suurinpiirtein, koneesta riippumatta.
Laskeskelin joskus, kuski kuolee vanhuuteen ennen, kuin mun ajoilla tuo mersu on romuttamokunossa.
Autoon muuten tulee vikoja, jos se seisoo parkissa liikaa, pitää välillä ajaakkin.
Ai niin, sellainen tyyppivika, ainakin vanhoissa mersuissa, katkovat vietereitä. Ei ne kalliita ole vaihtaa, ihan tarvike kamaa. Mutta niitä on aina välillä pitänyt vaihdella. Helppo vaihtaa itekkin, tosin mun autossa tarvii erikoisemmat jousipuristimnet etupäähän. Ihan kaikilla korjaamoilla ei ole sellaisia.
Typerää kysellä veroista ja tulleista nettipalstoilta, soita tulliin, sieltä tulee paikkansa pitävä arvio. Enkä todellakaan luotaisi ulkomailta tuodun auton kilometreihin, ihan kansallisharrastus saksassa tuunata matkamittareita.