Meillä on kuskien hiacojen, mersujen ja ransiittien mukana 20 litran jerrykannut ja 2,5 m tecaelemitletkua. Omistaja niitä kerran tutki parkkipaikalla ovet auki. Sanoi tietävänsä, että "firman autoista imetään omiin kosliin naftaa. Miksei pensa-automiehillä ole noita ryssängallojia mukanaan?"
Joku sille tunnusti suoraan ottavansa 3-4 kertaa gallonallisen kuussa mersuunsa. Se tietää noin 60 litraa x1,40 on 80 euroa, joka tekee vajaan tonnin vuodessa. Kuskeja on noin 30 ja korjaamoäijä 18.
Joku sille tunnusti suoraan ottavansa 3-4 kertaa gallonallisen kuussa mersuunsa. Se tietää noin 60 litraa x1,40 on 80 euroa, joka tekee vajaan tonnin vuodessa. Kuskeja on noin 30 ja korjaamoäijä 18.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Poliisille ilmoitus niin loppuu RENKIPASKIAISTEN sooloilut. Alhaisempaa ja sairaampaa porukkaa en tiedäkään kun RANET JA TURHAPUROT! Varastetaan tavaroita ja isännän omaisuutta pidetään omana. SAATANAN SIAT! Renkaat, naftat,työkalut ja firman piikkiin ostetaan kaikenlaista sälää varaosaliikkeistä. Kotiin kannetaan kädet väärällään isännältä varastettua tavaraa, se saatanan KUSKIN VIRNISTYS naamalla!
Persaukiset hinnan polkija isännät taas yrittävät syyttää kuskeja siitä kun firmalla menee huonosti mutta turhaan 2014 jälkeen menette konkurssiin halusitte tai ette kun polakit ja ryssät hoitavat maamme kuljetukset siihen ei teidän tyhjäpäiden hinnanpoljenta ja syyttely että kuskit muka varastaisivat naftaa auta ja jos todella kuskit varastaisivat naftaa isännältä niinku kirjottajaa sanoo niin pitäisi kysyä maksaako isäntä tessin mukaan kaikki lisät sun muut niinku pitää jos ei niin se on isäntä joka varastaa kuskeilta kuskit vaan ottaa omansa pois.
Onko se hopealla maalattu 20 litran jerrykannu se "ryssänkannu"? Olen meilläkin nähnyt niitä 220 ja tiisselimiehillä takapokseissa. Ihmettelinkin kerran pihassa sitä yhdelle. Kuono punaisena selitti olevan varalla kaikenvaralla varalla. Onhan niitä unohdettu isännän Scania-autoonkin sängylle täytettynä!
Ihmettelin aikani kun sora-autossani on rungon kylessä olevassa työkalulaatikossa 20l kannu varalla. (autossa pieni tankki joten syytä olla varakannu). No se saatanan kannu on aina tyhjä! Kuskilta kyselin mutta se katteli sivuille ja ylös ja sönkkäsi jotain. En oo ennemmin sen h-autoon kiinnittäny huomiota mutta diesel-volvohan se on, eikä mikään vanhakaan. Sinne ne vara-naftat menee näköjään. Se vaan huono jos oon pahassa paikassa ja tankille matkaa, ja varakannu taas tyhjä. Täyttäisivät nyt edes sen aina vaikka omia autojaan tankkailevatkin!
Tuosta Tecan letkusta tiedän, että meillekin sitä on hankittu varastoon parissa vuodessa ainakin kerran 50 metriä! Se kului 2,5 metrin päivävauhdilla, vaikka korjaamo sitä ei juurikaan tarvinut. Se nyt vain on sopivaa öljynkestävää ja siistiä letkua juuri polttoaineen imemiseen galonaan. En viitsi enää tilata tai pidän 10 m omassa työhuoneessani.
Tottakai tommonen asia nyt kuuluu työsuhde-eteuihin.
Meilläkin on pihalla oma tankki, ja mihinkään ei merkata kuka on tankanut, kuinka paljon, ja koska.
Kyllähän minäkin olen itse monesti ottanut dieseä omaan fiattiin, ei tommoset jutut ketään kiinnosta...
Vietkö tynnyreillä kotiisi lämmitysöljyksi firman dieseliä? Ja mitä muuta kivaa varastelet yleensä, RENKIPASKIAINEN!?!?
Puhut veliseni asiaa. SAATANA OON KANS NÄIHIN HARVAHAMPAISII RENKIMARAKATTEIHIN KYLLÄÄNTYNYT!!
Nehän varastaa ihan kaiken! No, nyt on ollu puoli vuotta kamerat ja vien nauhat poliisille. KATOTAAS KUIS SE KUSKIVIRNE MENEE SITTE!!! HE HEH EHH HEE EH EH HEH HE HEEEEEE!!!! (Sorjos-naurua) On muuten tosi mukavan oloinen kuljetusyrittäjä Lounais-Hämeestä tuo Sorjonen. Siis fiktio hahmohan se mutta kuitenkin, jaan monet ajatukset hänenkin kanssa!
Syksyisin meillä menee 190 litran tynnyri raakaa tsyylarinestettä viikossa kuskien käyttöön. Keväisin katoaa 4-6 kertaa päivässä 5 litran gallonoissa synteettistä moottoriöljyä niiden Mersuihin 2-3 tynnyriä. Tuulilasipesunestettä näytetään hakevan gallonoissa omiin autohin päivittäin varastossa. Sitä muuten firmassa kuluu yli 3 000 litraa!
Puhuin siitä omistaja-isännän kanssa. Tuo sanoi, että se tekee muuttaman tonnin vuodessa hävikkiä. Mutta on halvempaa, kuin päästäisin ne täyttämään vielä polttoainetankiltakin autonsa. Siksi tankkimies hoitaa sen homman, autojen ollessa kotopihassa. Maailmalla kortilla sopimusfirmasta.
Talon autojen polttoainetankkien suuaukkoihin on kaikkiin laitettu 1 mm metalliverkko juottaen kiinni. Jotkut saatanat ovat nekin repineet, saadakseen imeä naftaa Mersuunsa! Siksi kerran viikossa pidetään "verkkotarkastukset" mittarilla. Rehellisiä kuskeja se vituttaa ja roistot pelkää tulevansa ilmi.
Saunaillassa kännissä todettiin kuskien kesken, että omalla rahalla ostetaan naftaa vain kesälomareissuilla, kun ei saa isännän tankista.... ha aaaaa haaa,
Kyllä niinkin AIVOTON APINA kuin rekkarane keksii mitä ihmeellisempiä konsteja! Kaikki mitä irti saa niin viedään. Sanon tämän teille TURHAPUROT JA PASKIAISET että lasku tulee kaikesta joskus. Joskus...
kovin heikosti menee jos pitää varastaa omasta pesästä.. meillä ainaskin TES mukainen palkka lisineen..joka pitäis kyllä riittää myös omiin polttoaineisiin jos vaan on taloutensa (kulut ja menot) mitottanut oikein..tosin tiedän tapauksia esim omasta työpaikastani (monta yritystä)kun sovittu ajettavan läpituntipalkalla niin kyllä on vilppi heti mielessä jos vain tilaisuus tulee ja oon nähnyt kun etelä-helsingin miehet ovat vkl. kannut ja letkut kourassa autojen välissä huoltamassa... paras oli kun tulivat reissuhommiin ka.autolla ja yllättäen vkl. oli käyty tankkaamassa kylmältä mittarilta isoja litroja...vkl loppuisin ei firman autolla ajoja..heräs vaan epäilys kun kapelliauto et mitähän muuta ois lavalta löytyny komennusmiehiltä.. no toisaalta omiaanhan nuo taitavat ottaa kun just tuli oikeudesta tuomio ko. yritykselle epäselvyyksistä...
meillä on virmassa alle 10 autoa kuskeilla ei ole kun viidellä dieselauto,me ollaan sovittu että tankatessa lorotetaan 30l viikossa kerralla omaan kanisteriin,ja ne joilla ei ole dieselautoa myy kavereille.Isäntä ei tuollaista huomaa.
Uskomatonta, miten yksinkertaista porukkaa on kuljetusalalla! Kukaan Teistä työntekijäpuolen edustajista ei tunnu tajuavan sitä, että sahaatte koko ajan omaa oksaanne tuolla toiminnalla. Samoin tuo "liiton mies". AY-toiminnalle on just tyypillistä, että ei nähdä metsää puilta, sahataan koko ajan sitä omaa oksaa. Kohtuuttomat vaatimukset ja jatkuva etujen yms. lisääminen heikentävät yrityksen kannattavuutta ja vaarantavat sen työpaikan, jota siinä yritetään suojata. Palkat pitää maksaa tehdystä työstä mukisematta ja sopimusten mukaan, se on selvä. Ikävä kyllä yrittäjäpuolellakin on jos jonkinlaista vipeltäjää. Se ei anna kuitenkaan kenellekään lupaa "ottaa omansa" esim. näillä tankkauskikoilla. Ette ole ottamassa omaanne, vaan firman polttoaineita. Minä käräytän joka kerta, jos näen tuollaisen. Faktat paperille ja viesti firmaan. Itse uskon siihen, että kun asiat on kunnossa työntekijöillä ja suhteet heihin ok, niin ei tarvitse mennä tuohon. Te, jotka teette näitä kaikenmaailman kuvioita, toivottavasti tajuatte joku päivä, miten alhaista tuo on. Toivottavasti jäätte kiinni ja tulee kenkää. Siinähän sitten mietitte, mitä tuli tehtyä.
Kuules konkelokeisari, minä oon ajanu vuodesta 1977 ja AINA tankanna oman autoni talon nahtoilla. Tuun myös jatkossakin tankkaamaan ja taloni lämmitysöljyt myös pumppaan aina tankista. Ja autoni renkaat laitan puljun piikkiin katos kun liksani on niinhuono. Se on syy.
Mitäs muuta luulit että apinakopissa työaikansa viettävä aivoton vasurirunkkari tekis kuin varastaa vaikka työnantajaltaan???? Ei tollanen keskiviivan tuijottaminen vuosiakausia tee hyvää kenenkään ajatuskyvylle ja kuljetusalalle muutenkin hakeutuu jo valmiiksi sairasta ja saamatonta kuona-ainesta.
onhan se niinkin että joku vika päässä täytyy olla, kun näitä hommia tekee, tosin kun rehdisti pyytää isännältä lupaa käyttää polttoaine korttia oman auton tankkaukseen ja ilmoittaa litrat ja kuitit saa sitä kulkunestettä samalla hinnalla kuin isäntä, joka voi sitten vähentää tilissä ennakkona ostokset, kyllä se tulee isännällekin t. ( emännälle ) edullisemmaksi ja vielä työntekijät pysymään töissä, kun on hyvät " etuudet " mitä liittoihin tulee niin samaa laulua laulavat akt/alt ja skal, kuljetus kustannukset nousevat kokoajan, jostain pitäisi vielä saada rahaa elämiseenkin niin työntekijän kuin -antajankin.