Kun seuraa tämän palstan keskusteluja ei voi olla huomaamatta kuinka paljon kateutta varsinkin tehokkaammat Skoda-mallit herättävät. Uskomattominta vielä on, että suuri osa on Bemarin tai Volvon omistajia. Tietysti pakolliset tojoterot ovat mukana. Kuka olisi uskonut että Skoda herättää näin paljon kateutta ;)
Kateus vie
kalatkin järvestä
24420
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Ei se varmaan kateutta ole, tietynlaista syntyperäistä yksinkertaisuutta. Suhtautuminen omaan autoon voi olla tunneperäistä, tunneperäinen suhtautuminen toisen henkilön auton valintaan on erikoista, kai sillekin jokin lääketieteellinen termi löytyy.
Alkossa en ole huomannut samanlaista, kukaan ei moiti minua kun ostan pullon kallista punaviiniä vaikka sillä satasella olisin saanut laadukasta shamppanjaa.
Eihän nyt kukaan ole kateellinen jostain alle 30 k€ autosta, niiden omistajat vaan kuvittelevat autostaan liikoja. Ihan Volkkarin sukua, tosi hienoa!!!
Eikö? Ihan Volkswagen ryhmän johtoa myöten ovat
olleet kateellisia Skodan menestykselle.
Skoda myy tällä hetkellä hyvin, koska sen hinta on kohdallaan ja sillä on tarjota perheautoja sekä sedanina että farmarina.
Olen ajanut autoa yli 33-vuotta omistanut useita erimerkkisiä autoja en ole minkään automerkin fanaatikko.
Tälläkertaa valintamme vaimoni kanssa osui uuteen Skoda Octaviaan kolme edellistä oli Volvoja sitä ennen Volkkari, Toyota Ford,Nissan,Fiat, loput on katsottava vanhoista valokuvista ja kaitafilmikuvista,mutta jokatapauksessa merkkikirjo on lavea, puuttuu tosin itse omistettu Mersu,BMW.Audi ja monet muut, Mersu oli käytössä kun sen omisti entinen työnantajani.
En oikein voi välttää hymyä kun luen näitä todisteluita eri merkkien mainioista ominaisuuksista, meillä on auto kulkuväline mikä mahdollistaa vapaan liikkumisen ilman sitoutumista esim julkisen liikenteen aikatauluihin.
Ei tämä maailma parane mollaamalla toisten autoja eikä parane suurilla omanauton kehuillakaan.
Kirjoittaa saa ihan vapaasti ja tietysti puolustaa omaa näkemystään asioista.
Toivotaan kuitenkin ennen muuta että saamme jokainen ajaa millä merkillä haluamme turvallisesti rauhallisisella mielellä toisiamme kunnioittaen ilman mitään pakko ohituksia vaaraa aiheuttaen kun jotkut näemmä eivät hyväksy että Suomessa on vapaus ostaa kaikkia myytävänä olevia autoja merkkiin katsomatta vapaasti.
Rauhallista matkaa teille ja meille toivottaa keskiikäinen mies ja vaimoni.
Tuskin skoda kenessäkään mitään kateutta herättää,samanlaista perus autoilua kun esim.myydyimmillä toyotan ja nissanin malleilla-siis aika väritöntä.
Mutta skodan puolestapuhujilla näyttää olevan vaikeuksia hyväksyä prenium-merkit ja varsinkin vag:n korkeamman imagon merkit.
Mikä on, että avensis miehet vaikuttavat paremmin hyväksyvän muut merkit ja hyväksyvät myös sen että konserni tuottaa kalliimpiakin autoja.
^No mitäs tuo sitten on, ellei kateutta. Varta vasten ollaan huolissaan siitä, kuinka Skoda uhkaa "VAG:n korkeamman imagon merkkejä". Volkkarin pääjohtaja Martin Winterkorn on puheissaan lurauttanut, että Saksassa Skoda koetaan jo paremmaksi kuin konsernin emomerkit, jotsta syystä "imagoeroa" täytyy yrittää väkisin kasvattaa. Tosin herra Winterkorn on iskenyt kirvensä kiveen ja lähtenyt ihan väärille teille pyrkimällä heikentämään Skodan ominaisuuksia, sen sijaan että olisi hiukan yrittänyt nostaa Volkkarin tasoa.
Ei kai ole kysymys siitä, etteikö olisi hyväksyntää sille, että konserni tuottaa myös kalliimpia autoja. Jokaisen oma asia, mihinkä rahansa haaskaa. Skodassa hinta-laatusuhde on kohdallaan, Audissa maksetaan jo sitä premium-lisää.
Eikö tuo eron tekeminen kuulosta järkevältä,monelle kelpaa myös konsernin hieman vanhahtava,mutta hyväksi havaittu tekniikka-varmaan tuo tekee sen hyvän hinta/laatu suhteen.
Varmaan toteuttavatkin tuon volkkarin kehittämisellä,toki onhan skodasta jo lähtenyt varusteita ja saa nähdä mitä käy tuotantoviikon 22 jälkeen.
Anteeksi nimimerkki: Hyvää halvalla.
Mitä varusteita Skodasta on varmalla tiedolla lähtenyt niinkuin mainitset?
Laitappa lista ja menen näin uuden Skoda Octavian omistajana merkkilikkeeseen tarkastamaan jokaisen karsitun varusteen väitetyn karsimisen.
Minulle ainakin tarjottiin mitä monipuolisin ja hyvin kattavan vakiovarustelu kun uuden autoni tilasin ja kaikki mikä oli luvattu myös autossani on.
Mainitse ystävällisesti fakta asiat, mitkä vakiovarusteet on poistettu 2010 Vuosimalliin verrattuna 2011 vuosimallin kun verrataan siis Octaviaa.
Huomioi kaikki varusteluversiot niin saamme parhaiten kiinni niistä varusteista mitä nyt 2011 mallista puuttuu.
Kiitos jo etukäteen jos viitsit nähdä vaivaa ja vastaat ystävälliseen pyyntööni asioiden selvittämiseksi.
Asiaa mitenkään tarkistamatta,siis kuulopuheiden perusteella sanoisin,että huonontien paketin metallinen pohjapanssari on korvattu jollakin muovi härpäkkeellä,puoliautomaattinen ilmastointi korvattu manuaalisella ja valojen huononnuksia-siis nämä on jo tapahtuneita muutoksia.
Siis eivät välttämättä koske sinun autoasi,mutta tiedän että jotkut ovat jo näistäkin harmistuneet.
Tiedoksi hyvää halvalla-kaipparille; nuo mainitsemasi heikennykset tulevat juurikin volkkarin puolelta, eikä toteudu siis pelkästään Skodassa, vaan kaikissa konsernin merkeissä.
Katselin juuri netin kautta Startin ohjelman, jossa oli uuden Jetan koeajo, ja siinä sanottiin, että Jettaan ei saa ksenon-valoja edes rahalla.
Sinulle Hyvää halvalla.
1.Huonontien paketti on lisävaruste. Toki on huononnus pohjapanssari muovi/ metalli.
2.Puoliautomaattinen ilmastointi on ennallaan, puoliautomaatti nimeltään Climatic ja on ollutkin nimenomaan manuaalisesti säädettävä, kuulemma joitain lämpötilaa tunnistavia antureita on puoliautomaattilla varustetuissa autoissa vähemmän kuin täysautomaattisella ilmastoinnilla varustetuissa nimeltään Climatronic.
Jos joku teistä tietää että Climatic on jotenkin muutettu kertokaa asiallisesti miten sitä on muutettu.
3. Valot, tiedossa ei ole ainakaan 2009-2011 vuosimalleissa (Facelift) vakiovarusteissa eroja, mitä sitten mahdat tarkoittaa?
Jos vielä viitsit niin kerro tarkemmin kuin mutu pohjalta, itse en saanut kaivetuksi niitä "huononnuksia" selville.
Climatic muuttui täysin manuaaliseksi, piste.
Se tarkoittaa sitä ettei se pidä lämpötilaa enää automaattisesti (vaan on nyt myös lämpösäädön osalta käsisäätöinen). Ennen kun se oli puoliautomaattinen tarkoitti se sitä että lämpötila valittiin asteina ja Climatic hoiti jatkot. Muut säädöt oli jo ennenkin manuaaliset.
Siis kirjoitin skodan huononnuksista,en volkkarin-toki nämä koskevat volkkariakin,mutta puhe oli skodan jutuista.
Taitaa olla tuotantotaloudellisia syitä ettei noita xenoneita saa nykyään joihinkin malleihin,ainakin fabia rs:n hankkijoita tuntuu asia kismittävän.
Siis tietysti kaikki heikennykset tulevat volkkarin puolelta,koska määräysvalta on heillä ja perimmäinen tarkoitus tehdä selvempi ero brändeihin,jotta merkkien asemointi tulisi kuluttajalle täysin selväksi.
vai että ihan kateutta,eipä kyllä itsessä naapurin lada tai skoda tai muutkaan merkit herätä kateutta.jos haluaisin skodan itselleni niin miksen hankkisi sitten sellaista itsellenikin.mutta kun ei herätä omistus haluja lainkaan.
johtunee siitä että ajan tällä hetkellä todella hyvällä saksalais merkillä.ja se ei ole audi,eli melkein skoda;)
huvittavaa kyllä lukea skodakuskien epätoivoista tilitystä auton hyvyydestä ja siitä että joku olisi muka kateellinen.tuskin sentään kukaan skodasta on kade..?
Minua taas huvittaa palstalla hengailevien muukalaisten epätoivoinen tilitys siitä, kuinka-heidän-oma-autonsa-on-ehdottomasti-parempi-kuin-skoda-eikä-koskaan-ostaisi-skodaa.
Eihän kaupan kassallakaan kukaan mene tilittämään kauppiaalle, mitä EI aio ostaa tai mistä EI pidä. Jos joku tuote ei kiinnosta niin so what? Mene muualle ostelemaan.
Kyllä ainakin meidän naapuri on selvästikin kateellinen meidän octaviasta. Itsellään on pikkubemari, jossa tuntuu remonttia riittävän. Vähän aikaa sitten ihmetteli, miten meidän 10000 euroa halvempi auto voi olla niin paljon luotettavampi. Ja skodan arvo säilyy, juurihan siitä on ilta-sanomien sivuilla asiaa.
no ei sen väliä mikä auto on .itse vaihtelen autoa fiiliksen mukaan.joskus jenkkirauta toisinaan japsi , sakemanni ,tai korealainen ,en ole romuihin rakastunu.ostan mitä huvittaa ja koska huvittaa,en kyttää naapureita.enkä kysy muilta .mailma on avoin paikka.jos reki ei kiinnosta pannaan kiertoon
Skoda ei kyllä kateutta herätä on samanlaista mitään sanomatonta massaan kuin Toyotat..
Kyllä Skodan menestys kateutta herättää.
Sinunkin piti tulla ihan asioikseen hokemaan
tuota 120341 kertaa kuultua mantraa.
Skoda on hieno tsekkiläinen auto jolla on
historia.
Ihan sama vaikka onkin mitään sanomatonta massaa.
En minäkään tule valitsemaan tauluja sinun olohuoneen seinille,
enkä kirjoja kirjahyllyysi.
Kenessä Skodan menestys herättää kateutta, Ehkäpä kilpailevien merkkien autokauppiaissa, tuskin tavallisissa kansalaisissa. Ketä tavista kiinnostaa paljonko joku merkki myy tai on myymättä. Veikkaanpa että Porschekin on menestynyt jollain saralla , tuskin kuitenkaan myyty niin paljon kuin Skodia, Enemmän se kateutta herättää kuin jokin Räpylänokka. Eiks noita halppiksia ole ihan yleisessä myynnissä, käy hakeen sellaisen jota kiinnostaa,
Joo, kateutta on ilmassa. Toinen puoli kirjoittajista taas huokuu tietämättömyyttä ja tyhmyyttä näiden "itäauto" juttujensa kanssa. Ihan sama, tuleeko se auto "idästä" tai "lännestä" jos se on toimiva. Ja perkele, Skoda on sellainen. Ihan turha tulla tänne sönköttämään Skodan vioista, koska niitä on suhteessa vähän. Mikään merkki ei ole viaton, ei myöskään Skoda, mutta aika vähän noita kriittisiä vikoja aikuisten oikeesti on. Juu, eikä kannata heti lähteä röyhyämään DSG-vaihteistoista ja semmoisista. Ne on oma tarinansa. Niin, ja ämpärimuovijutut voi myös unohtaa. Samoja muoveja ne on muissakin autoissa.
Siinäpä kirjoituksessa on asennetta.
Semmonen se Skoda on,
Ja jos haluaa hankkia ikiauton niin sellainen on
Skoda Fabia Classic 1.2 6V, siinä on semmoinen auto
jolla ajaa seuraavat 30 vuotta pienemmillä huolto- ja korjauskustanuksilla
kuin millään muulla autolla maailmassa.
Vähäiset huollot ja helpot korjaukset pystyy nakkisormikin tekemään
pihakoivun alla. Ja semmoista poropeukaloista ei autokorjaamoista
löydy joilla menisi Fabia Classicin tekniikka tukan repimiseksi.
Skodan Simply Clever idea näkyy aidoimmillaan tuossa Skodan automallissa.
Kannattaa joskus avata Fabia Classicin konepelti.
Siellä näkyy yksinkertainen nerokkuus.
Vielä 2000 luvulla osaa joku autotehdas maailmassa tehdä auton
jolle osaa tehdä muutakin kuin tallentaa merkkihuollon numeron
kännykän muistiin.
Totta puhut LaAtuVaikuteLmA. Nämä DSG ynnä muut haukkujat kun eivät poloiset tiedä että Audin VW:n ja Seatin DSG laatikot on ihka samoja tosin niitä nimityksiä mitä käytetään Audissa voidaan kyseenalaistaa.
Mulla on automaattivaihteistollisista autoista yli 33-vuotta kokemusta enkä pysty millään mittarilla haukkumaan nykyistä DSG-7 laatikkoani, jo pelkästää polttonesteen kulutus on ennenkokemattoman kohtuullista ja miten tasaisen huomaamattomasti vaihtaminen tapahtuu.
Kaikissa autoissa on vikoja, se mitä totesit itäautoista niin moniko niinsanonotulla länsimerkillä ajava edes ymmärtää että heidän rakas pelti lehmänsä on kuin onkin valmistettu Tsekissä niinkuin Skoda.
Silti kuittailevat meille itäauto juttujaan.
No jos on lusikalla syntymässä annettu eivät he voi kauhallista vaatia.
Eli jokin geenivika ehkä on myös löydettävissä Suomen autoilijoista jotka eivät osaa elää nykyajassa eivätkä hyväksy esim. Skodaa autona muiden joukkoon , viittaan geenivikaan vaan sen uuden löydöksen pohjalta mikä selittää mahdollisesti Suomalaisten viinaan menevyyden.