TERVE.
TULI OSTETTUA SUBARU LEGACY 2005 VUODEN.
AAMUISIN KUN PIHASTA LÄHDEN , EI PERUUTUSVAIHDE MEINAA MILLÄÄN KYTKEYTYÄ.
EI KAI VAIHDELAATIKKO OLE JOTENKIN RIKKI.
AUTOLLA AJETTU 96 000 KM.
TULI OSTETTUA SUBARU LEGACY 2005 VUODEN.
AAMUISIN KUN PIHASTA LÄHDEN , EI PERUUTUSVAIHDE MEINAA MILLÄÄN KYTKEYTYÄ.
EI KAI VAIHDELAATIKKO OLE JOTENKIN RIKKI.
AUTOLLA AJETTU 96 000 KM.
Vastaukset 7
Vanhimmat
vaihda midlandin öljy laatikkoon . Noita on vaihdeltu ja helpotaa vaihteiden kytkeytymistä,tuskjin laatikko rikki on mutta subaruiden laatikot ei nyt ole kovin kehuttuja kepeydestään...nimimerkillä 2.5 forre
Anna laatikon pyöriä hetki siten että vaihde on vapaalla ja kytkin ylhäällä, sit vaan kytkintä hieman auki niin kyllä menee pakki päälle kun kunnolla survaisee. Subarun manuaalilaatikko on ehkä hieman ajastaan jäljessä, tuollaiset 30 vuotta.
Ajastaan jäljellä olosta on tiedä, laatikko on pikemminkin synkronoinniltaan malliviallinen. Vanhassa Massey Fergusonissakin vaihteet toimivat moitteettomasti:). Ja on tullut ajettua monilla 80-luvun autoilla, joissa vastaavia ongelmia vaihtamisessa ole ollut.
Mulla sama onkelma.
Kun pysäköin , olen jättänyt pakin valmiiksi päälle.
Siitä sitten aamulla hyvä lähteä.
Taas täytyy todeta, minulla on ollut hyvä tuuri.
Olen ajanut vuodesta 1988 alkaen Subaruilla, eikä yhdessäkään ole ollut vaihteiston kanssa mitään ongelmia.
Ehkä onkin kyse tottumisesta? Jos nyt ihanpuolueettomasti vertaa eri automerkkien vaihteensiirtoa, niin kyllä Subaru poikkeaa kaikista muista millä olen ajanut. Ehkä tuo aiempi vertaukseni 30 vuotta ajassa taaksepäin oli väärä, muistan että joissakin ensimmäisissä "autoissani", mitkä oli -60 luvulta, oli vastaavaa jäykkyyttä vaihteiden kytkeytymisessä. Jos joskus vielä saparon ostan, on siinä automaattivaihteisto, mutta ei 4-lovinen.
Äksteen kannattaa ruveta lottoamaan, on senverran hyvä tuuri.